今天小編分享的财經經驗：深成指、創業板指雙雙創年内新低 高位股集體退潮，而這一方向逆勢爆發，歡迎閲讀。
财聯社 12 月 18 日訊，大盤全天震蕩下跌，深成指、創業板指盤中均再創年内新低。盤面上，航運股集體大漲，錦江航運、海通發展、中創物流、寧波遠洋漲停。醫藥股一度衝高，大理藥業漲停。汽車產業鏈個股盤中拉升，華鋒股份、申達股份漲停，聖龍股份、滬光股份等大漲。下跌方面，傳媒、遊戲股陷入調整，中文在線跌超 10%。此外高位股出現退潮，四川金頂、南京公用、克勞斯等跌停。總體上個股跌多漲少，全市場超 4300 只個股下跌。滬深兩市今日成交額 6926 億，較上個交易日縮量 406 億，成交金額跌破 7000 億。
板塊方面
航運板塊漲幅居前，寧波遠洋、中創物流、錦江航運、海通發展等個股漲停。消息面上，受國際形勢影響，中遠海運（COSCO），東方海外（OOCL）以及長榮海運（EMC）已經口頭通知暫停紅海航線貨物的接載。ONE 海洋網聯船務，目前也口頭通知暫停紅海航線的貨物接載。馬士基（Maersk）、法國達飛輪船（CMA CGM）12 月 18 日上午早些時候通知，紅海方向貨物接載情況要等待總部的通知。
國海證券認為，航運細分板塊中油輪和幹散貨船均供給趨緊，冗餘產能不足，任何導致航行效率受損的風險事件均可能帶動運價快速上行。貨櫃運輸行業格局穩固，且最受益于蘇伊士運河效率受損。考慮到行業最新供需情況，以及全球地緣政治風險，或迎來階段性機會。
雖然這一板塊的異動爆發是受到可事件性的催化刺激，但作為典型的周期性板塊，其走勢或邏輯相對獨立于大盤，在市場環境整體頹勢，沒有明确的領漲方向，預計該方向仍有一定的發酵空間。但由于今日板塊爆出了近期最大量能，在籌碼需要整固的背景下，短線或存在着分歧整理的可能。
汽車產業鏈一度在盤中拉升，其中華鋒股份、聖龍股份、申達股份漲停，滬光股份、天汽模、天龍股份等個股漲幅居前。消息面，據中國汽車工業協會統計，11 月，汽車產銷分别完成 309.3 萬輛和 297 萬輛，環比分别增長 7% 和 4.1%，同比分别增長 29.4% 和 27.4%。東莞證券在近期的研報中表示，展望後續，以華為系汽車為首的新勢力車企爆款車型頻出，持續提升市場熱度。年底多家主機廠為實現全年銷量目标，或将保持較大促銷力度，疊加出口端表現景氣上行，預計 2023 年超預期完成全年銷量目标。
傳媒板塊今日分化加劇，前排标的中廣天擇、内蒙新華、讀者傳媒漲停，但中文在線跌超 10%，文投控股、出版傳媒、世紀天鴻跌超 5%。傳媒方向由此前受到多重利好的催化，在當前的市場中走出了難能可貴的延續性。從今日表現來看，板塊的前排依舊存在着個股繼續向上開拓空間高度，而本輪行情的兩只核心高标引力傳媒與龍版傳媒尚未完全退潮，因此對于傳媒整體而言或仍存在着反復活躍的機會，板塊内部分化大概率仍将延續，聚焦于核心标的即可。
個股方面
今日高位股方向出現了退潮疑慮，其中南京商旅、四川金頂、克勞斯、南寧百貨、京能熱力、蘇紅豪弘業等個股均以跌停報收，市場的最高連板數驟降至 3 板，短線情緒回落明顯。不過需要注意到的是，像 3 連板的龍頭股份、内蒙新華以及完成準地天板的日海智能同樣包含着國企改革概念。因此對于高位股今日的集體殺跌，更像是國企改革内部所進行的高低切換。
另一方面，部分資金再度選擇回流此前的人氣老頭龍頭進行二波甚至三波走勢的博弈。最為典型的便是聖龍股份再度漲停，并帶動下龍字輩個股也于盤中反復活躍。在指數持續弱勢的大背景下，短線的投機性炒作仍是當前賺錢效應反饋的最好的方向，因此後續可重點留意情緒觸及冰點後的修復性機會。
後市分析
截至收盤，滬指跌 0.4%，深成指跌 1.13%，創業板指跌 1.54%。北向資金全天淨買入 27.27 億，其中滬股通淨買入 14.7 億元，深股通淨買入 12.57 億元。
今日市場延續弱勢整理格局，三大指數再度全線走低的同時，兩市再度超 4300 股收跌。從短線角度來看，量能進一步萎縮跌破 7000 億，呈現出一定的賣壓縮手迹象，再加之代表權重股的 50 指數，也先于盤面整體展開小幅反彈，滬指在 4 連陰後，或存在一定的修復預期。但指數想要真正止跌企穩的話，後續仍需一根放量長紅 K 線予以确認，否則在震蕩走低的不利慣性下，滬指進一步探底的概率依舊不低。另外需注意的是，随着短線情緒的持續回落，今日高位股開始退潮，那麼相關個股的虧錢效應能否及時修復，同樣也是後市所需關注的重點。
情緒面來看，今日情緒指标開盤階段便迅速跌破低迷區，并震蕩回落逼近冰點。
市場要聞聚焦
1、諾泰生物：司美格魯肽原料藥取得 FDA DMF First Adequate Letter
《科創板日報》18 日訊，諾泰生物公告，近日，公司收到美國食品藥品監督管理局（簡稱 "FDA"）籤發的司美格魯肽原料藥 DMF First Adequate Letter（以下簡稱 "FA Letter"）。本次取得 FDA 的 FALetter，表明公司司美格魯肽原料藥已通過技術審評（Technical Review），其質量已獲得 FDA 的認可，可滿足當前關聯制劑客户的 ANDA 申報要求。鑑于美國市場化合物專利尚未到期，公司司美格魯肽原料藥目前主要供應下遊制劑客户研發需求。若下遊制劑客户 ANDA 獲批，公司司美格魯肽原料藥仍需等專利到期後方可進行商業化銷售。
2、中遠海運、東方海外等已通知暫停紅海航線貨物接載
财聯社 12 月 18 日訊，從貨代方面獲悉，受國際形勢影響，中遠海運（COSCO），東方海外（OOCL）以及長榮海運（EMC）已經口頭通知暫停紅海航線貨物的接載。ONE 海洋網聯船務，目前也口頭通知暫停紅海航線的貨物接載。馬士基（Maersk）、法國達飛輪船（CMA CGM）12 月 18 日上午早些時候通知，紅海方向貨物接載情況要等待總部的通知，預計今天晚些會得到消息。需要注意的是，達飛輪船、中遠海運、長榮海運和東方海外四家此前合作組成了聯盟。此外，有貨代表示，地中海航運（MSC）目前只是通知繞行非洲南端的好望角，并沒有暫停相關方向貨物接載。赫伯羅特（Hapag-Lloyd）已經通知，除 VIP 客人之外，中東航線，紅海航線，以及地中海航線的西岸和東岸均暫停接受訂艙，等待後續通知。 ( 澎湃新聞 )
