今天小編分享的汽車經驗：動察：擴大汽車攻勢，索尼本田的 Afeela EV 将成為高通領先技術集成者，歡迎閲讀。
我們通常把高通理解為手機芯片行業的領導者，而現在，高通似乎在拓展它的邊界，該公司正在從一家專注于智能手機的公司轉型。本田和索尼這兩家各自行業的巨頭，本質上是在創造一種帶輪子的計算機，它可以像智能手機一樣個性化，像社交媒體平台一樣進行社交，并像人類一樣做出駕駛決策。
索尼本田和高通合作打造 Afeela EV 電動車
該合資企業恰當地命名為 " 索尼本田移動 "，獨立于兩個知名品牌運營，根據各自的優勢劃分項目職責。但為了實現他們的願景，本田和索尼還嚴重依賴一個更加沉默的第三方合作夥伴：目前可以稱之為半導體和人工智能生產商高通技術公司。
高通公司将為該車輛提供高規格微處理器組，稱為 "Snapdragon 數字底盤 "。Snapdragon 每秒可進行 800 萬億次運算。相比之下，當今汽車中的芯片通常每秒執行 10 萬億到 50 萬億次操作。
高通的參與還不止于此。該電動汽車預計将配備不少于 45 個傳感器，其中包括 8 個攝像頭和 1 個激光雷達。所有這些都将由高通提供支持。該芯片制造商的 Snapdragon Ride 系統還将為自動駕駛功能提供支持，其 Snapdragon 連接芯片将用于 5G 網絡和 WiFi 連接。在原型車階段，内飾裏展現出來的巨大螢幕會立即讓用户知道，這款車型的目的不僅僅是提供駕駛體驗。
超高清螢幕可以顯示駕駛員需要的任何信息，以及通過環繞音響系統播放的電影和音樂，該系統聽起來可能比許多家庭影院系統更好。還有各種主題可以在選擇時改變車輛内外的顏色和照明，營造一種高級的科技感。
利用高通的骁龍數字底盤作為運行先進駕駛員安全輔助系統和遠程信息處理等功能的基礎，最令人印象深刻的部分是如何将電動汽車轉變為駕駛員和乘客的娛樂平台。另外，索尼 / 本田正在打造類似移動的遊戲數字駕駛艙概念，索尼将其遊戲專業知識帶入該項目，并将使用高通的 Epic Games Unreal Engine 作為實時 3D 創作工具。他們正在研究如何将 Afeela 打造成移動遊戲平台，随着越來越多的電動汽車進入市場，這是一種有趣的方法，可以使其與眾不同。
歸根結底，索尼和本田合資公司的全電動產品應該具有 3 級自動駕駛功能，但不能沒有高通的數字底盤平台，該平台顯然将為所有與技術相關的事物提供支持。
高通在汽車相關技術上不斷投入累積資源
由于智能手機和平板電腦銷售放緩，收入大幅萎縮，高通公司的汽車業務已成為亮點。汽車相關銷售額同比增長近 20%，達到約 4.47 億美元。那麼高通的汽車業務做什麼，高通在這個領網域的前景如何？
高通正在尋求将其收入來源多元化，遠離日益飽和的手機市場，其中包括蘋果等供應商越來越多地轉向他們的專有芯片組。盡管高通一直在進軍射頻元件等其他領網域，但汽車市場看起來也很有吸引力。随着電氣化和自動駕駛等趨勢的加快，半導體在交通運輸行業中發揮着越來越大的作用。汽車中的半導體含量也在飙升。根據德勤 ( Deloitte ) 的數據，電子產品占新車總成本的 40%，而 2000 年這一數字還不到 20%。到本十年末，這一數字可能會增長到 45% 以上。鑑于高通在移動設備通信和應用處理器方面取得的成功，它在成為該領網域的技術提供商方面處于有利地位。
高通提供的芯片廣泛針對三個領網域，即信息娛樂和數字座艙解決方案、連接性以及其 " 數字底盤 " 平台下的高級駕駛員輔助系統。高通公司一直在其汽車領網域穩步赢得更多業務。第二季度，該公司表示正在與梅賽德斯 - 奔馳合作開發下一代 Snapdragon 數字座艙平台，該平台将于 2023 年開始應用于梅賽德斯汽車。此外，高通還赢得了 12 個新的 Snapdragon 座艙和 Snapdragon 連接 5G 平台設計全球汽車制造商合作機會。具體來説，其數字底盤的客户包括通用汽車、凱迪拉克和 Stellantis，其中包括标致、菲亞特、雪鐵龍、吉普車、道奇、瑪莎拉蒂和克萊斯勒等。高通還表示，該新平台已獲得寶馬、現代汽車集團、蔚來和沃爾沃的支持。
高通還進軍汽車安全領網域，最近收購了以色列無晶圓廠芯片制造商 Autotalks，該公司提供道路危險檢測技術。汽車不可避免地會變成高度互聯的平台，就像智能手機和筆記型電腦一樣依賴于高效和可更新的軟體架構。
總結：
對于科技公司來説，這意味着有機會構建整個汽車軟體堆棧，從停車傳感器和駕駛員輔助雷達到儀表板顯示屏和智能手機應用程式。對于汽車制造商來説，找到合适的技術合作夥伴可能意味着簡化車輛架構并以乘客娛樂和可下載更新的形式釋放新的收入來源。所以，高通有望繼續在汽車領網域大展手腳。
