今天小編分享的财經經驗：今年雙十一，想開的中產湧向出境遊，歡迎閲讀。
本文來自微信公眾号：旅界 （ID：tourismzonenews），作者：theodore 熙少，題圖來自：AI 生成
今年雙十一結束了，沒有了歷年浮誇的晚會，只留下一串串數字。
具體到旅遊出行，我注意到發生了一些變化，比方説，都説大環境下消費預期下降，但國内的高端旅遊消費、出境遊竟然稱得上香饽饽。
以飛豬雙 11 發布的數據為例，今年不僅出境遊商品占比創新高，出境遊商品成交也創了新高，客單價動辄大幾千甚至上萬的商品、庫存説賣空就賣空了。
雙 11 只是國内出境遊抬頭的縮影，根據國家移民局的數據，今年國慶期間，内地居民出入境為 758.9 萬人次，同比增長了 33.2%。
外匯局最新數據亦顯示，由于今年前三季度居民出境旅遊、留學等持續恢復，旅行逆差已經高達 1582 億美元，同比增長 30%。
這一點我自己也感同身受，黃金周前兩三天，我坐上飛往開羅的埃及航空 MS956 班機，舉目四望，機艙内已是滿滿當當的中國遊客，耳邊隐約能聽到同胞們熱切讨論着埃及落地籤、小費和打車等旅行相關話題。
後來我又看了一組數據，按照埃及旅遊部門預計，僅今年黃金周假期期間，約有 2 萬～3 萬中國人前往埃及旅遊。
埃及金字塔 / 旅界實拍
我認為這個數據還是保守了，因為在埃及大小景點不乏國人同胞身影。
怎麼看出來的？
用眼睛，能看到中東烈日下用防曬服裹住全身的中國女生，用耳朵，不時能聽到被埃及人索要小費的男生國罵，在薩拉丁城堡，我還偶遇了一組國内來的熟人朋友，大家竟然搭乘的是同一天的相同班機。
尤其清晨金字塔剛開門時，擠進來的中國人太多，我注意到埃及金字塔駱駝長龍上的遊客基本是國人身影，景區告示牌也已經用醒目中文寫上了 "500 埃及磅 / 小時 "。
埃及距離中國近 7000 公裏，直飛需要 9 個半小時，依然無法阻攔出境中國人的腳步。
不止在埃及的中國人被當作行走錢包，也包括非洲西南一隅的納米比亞，這個因為沙漠、峽谷、野生動物、野奢酒店而聞名的國度對中國遊客的渴望從落地機場就能感受到。
接機的黑人大叔 Jonathan 告訴我，疫情前，他們這些司機都在上政府官方組織的中文培訓班，疫情中斷了三四年，現在這個培訓班又開始復課了。
納米比亞骷髅海岸 / 旅界實拍
為了證明自己能講幾句中文，他用挺别扭的詞匯介紹了納米比亞首都温得和克，聽得我一愣一愣的。
Jonathan 説，他還得繼續努力，中國人來了，錢也來了。
説到錢的時候，他明顯加重了語氣。
有個有趣的現象是，今年五一以來，國人旅遊消費不如疫情前還是共識，為何近期迎來一波出境遊消費釋放？
除了很多人講過的股市上漲，迎來一小波消費熱潮，作為很多家庭需要從長計議的 " 長線生意 "，一些業者和我反饋，近期出境遊增加了一部分 " 體制内群體 "。
社交媒體上，有網友統計一小部分放開出國的央國企和體制内部門，川 A 的公務員，粵 B 的公務員和事業部門都在今年國慶對出境遊開了 " 綠燈 "。
説白了，在當下，撐起境外遊半壁江山的群體，其實是經濟承壓沒有那麼大、現金流更加健康的新中產人群。
出境遊的絕對人數或許沒有完全復蘇，但對于那些已經出去的朋友們來説，掏出腰包的票子可是一分都沒少。
國慶前，澳大利亞昆士蘭旅遊局大中華區局長 Charley 在和旅界的一次面對面交流中披露，如果論人均消費，中國遊客其實還是第一。
這一點從奢侈品的銷售情況也能看出一些端倪。
LVMH 集團的财報顯示，今年上半年，中國消費者在全球各地對集團旗下產品的消費總量增長了 40%~45%，# 日本 LV 店裏都是中國人 # 也曾登上微博熱搜。
瘦死的駱駝比馬大，國内不缺高端旅遊消費力，如果缺那一定是供需沒有匹配到位。
比方説，旅界此前曾報道，小縣城的 " 婆羅門 " 就在今年國慶期間撐起一片天，受制于當地旅遊市場供給，這部分人群出境往往喜歡選擇熟人介紹的旅行社，但随着出境遊產品日益扁平化，信息差肉眼可見正在逐漸縮小。
今年雙 11，越來越多的出境遊商家選擇線上發力，畢竟在國内消費收緊的環境下，出境遊成了今年年底和明年旅遊市場的救命稻草，這門旺丁又旺财的生意在這個全年最大消費節日再次集中釋放了。
公開資料顯示，2024 年飛豬雙 11 報名的商家數和商品數創歷史新高，其中，出境遊商品的占比較去年增長了近 2 倍，目的地覆蓋近 200 個國家和地區，琳琅滿目的產品足以讓高消費出境旅遊人群挑花眼。
Fastdata 發布的《2024 年中國出境遊行業發展趨勢報告》亦認為，出境遊市場的在線旅遊平台服務能力正在快速重構，中國出境遊市場呈現 "2+2" 競争格局，攜程及飛豬穩居第一梯隊，同程及美團在各自優勢領網域持續發力。
當出境遊市場需求日漸清晰，跑在前面的平台企業與後來者拉開了差距。
盡管國内出境遊已經進入新的蜕變期，出行需求明顯增長，但需求的落腳卻已經不可同日而語。
還是 Fastdata 這份《報告》顯示，90 後及 00 後用户占比過半，出境遊用户年輕化勢不可擋。在家庭旅遊消費中，青少年對整體決策的影響也越來越大。
這一變化的根本原因在于出境遊的底層邏輯已經被徹底颠覆，過去盛行的 " 爆款公式 " 已經不復存焉。
因為自 2023 年出境遊供給恢復以來，對全球旅遊信息掌握更充分、不願拘束于固定安排的年輕中國遊客格外青睐自由行。
當越來越多的中產遊客選擇更加靈活、個性化的自由行作為出境遊的旅行方式，跟團遊遊客逐步向自由行遷移，自由行開始主導中國出境遊市場。
納米比亞斯瓦科普蒙德 / 旅界實拍
在内卷的行業大背景下，争奪高端旅遊消費力成為旅遊企業和 OTA 平台的勝負之子，大家都在掙着自己優勢範圍内的錢。
目前來看，攜程系在日歷類產品的預訂上有着明顯優勢，飛豬背靠阿裏和各大高星集團、中高端品牌的支持，在本地玩樂、國際連鎖酒店主題樂園等領網域領先了半個身位。
商家卷，平台也卷，這對消費者心智的改變是潛移默化的。
以我為例，如果説疫情前，我還習慣使用 Tripadvisor、Klook 去預訂一些碎片化自由行產品，當後疫情時代體會到這些平台復雜的退改和糟糕的客服，我更願意相信國内在線旅遊平台的服務。
消費趨勢的變化在 Fastdata 的數據報告中亦有所體現：
當下飛豬在出境自由行市場中以 44.3% 的市占率位居第一，在境外當地玩樂、籤證服務等領網域持續領先，以商旅客户、下沉市場見長的攜程、同程分别以 31.2%、9.5% 的市占率緊随其後。
雙 11 囤出境遊這股風潮下，國内在線旅遊平台憑借出色的履約能力和所擅長的場景迅速收復失地，搶占遊客心智，過去長期被行業視為 " 非主流 " 的碎片化玩樂内容也迎來迅猛增長。
總的來説，中國出境遊市場已經站在新的起點上，旅遊目的地交通運輸能力的增強、出遊預算的增加以及平台之間分工明确，中產們的雙 11 出境遊囤貨熱潮或僅僅只是序曲。
