今天小編分享的汽車經驗：破局後立，小鵬一場酣暢淋漓的“涅槃重生”，歡迎閲讀。
" 真正的勇士敢于面對淋漓的鮮血和慘淡的人生…… "2023 年的小鵬稱得上走過了一段布滿荊棘的路。
在一片質疑聲中，小鵬沒有被吓倒，反而逆流而上，在進取的過程中不斷思變。在過去的一年中，小鵬屢次進行組織架構調整，不斷明晰產品定位和定價，更是完成了一項與大眾的重要合作。
經過一系列變革，小鵬終于在 2023 年年底取得了一份令市場較為心安的成績單：2023 年 11 月，小鵬汽車共交付新車 20,041 台，同比增長 245%，連續 2 個月月交付突破兩萬，再創單月交付新高。
營收方面，小鵬 2023 年第三季度營收 85.3 億元，同比增長 25.0%，環比增長 68.5%。同期現金儲備為 364.8 億元，環比增長 8%，同比增加 27.4 億元。
近日，蓋世汽車針對重點車企及零部件企業進行年終盤點，此篇就帶您回顧小鵬汽車在 2023 年發生的那些大事兒！
易寒告别吉利，将加盟小鵬汽車負責市場與公關
近日，有媒體報道，原吉利系高管易寒将在春節後将入職小鵬，出任副總裁，全面負責市場營銷和公關傳播工作。
圖片來源：小鵬汽車
資料顯示，易寒畢業于北京航空航天大學，在汽車行業已經有數十年的工作經驗，其在吉利已深耕多年。易寒于 2012 年出任吉利汽車銷售公司副總經理兼品牌與市場總監，此後先後擔任吉利汽車銷售公司 B 級車營銷平台總監、沃爾沃汽車中國銷售有限公司副總裁、領克汽車銷售公司常務副總經理等職務。2019 年，易寒轉戰吉利與戴姆勒合資的 smart 項目，代表吉利方負責中國市場的整體營銷業務，後又被吉利調回。
不難看出，易寒是傳統汽車行業出身，而小鵬汽車内部負責這一崗位的歷來多是來自互聯網企業的人士，而這也是其第一次由傳統汽車行業出身的職業經理人擔任。
G9 的失利引出了小鵬汽車在技術、產品、市場等環節脱節的一系列問題，何小鵬向外界坦言，價值觀的一致性沒組好，導致了嚴重的組織問題。因此，何小鵬對公司内部組織開始了大刀闊斧的改革。業界對于上述人事變動，認為小鵬汽車在市場營銷上将有較大的轉變。
官宣！王鳳英正式加入小鵬汽車出任總裁
1 月 30 日，小鵬汽車官方宣布，原長城汽車總裁王鳳英女士正式加入小鵬汽車，出任總裁一職，全面負責公司的產品規劃、產品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬匯報。
王鳳英女士；圖片來源：小鵬汽車
對于王鳳英女士的加入，小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬表示：我們熱烈歡迎王鳳英女士的加入。在過去的三十年裏，王鳳英憑借深厚的行業經驗和實踐，締造了一個又一個得到市場充分認可的現象級產品。我們期待她的加入能夠給 " 智能化 + 汽車 " 的融合帶來更多不一樣的火花。今後的五年是全自動駕駛汽車的五年，更遠的十年是無人駕駛汽車的十年，小鵬汽車将繼續堅定地踐行智能化戰略。我們也相信王鳳英這樣優秀人才的引進，将為小鵬汽車從一到二的行穩致遠提供更有力的管理支持。
小鵬匯天旅航者 X2 落地推進，國内首獲特許飛行證
1 月 30 日，小鵬匯天宣布全棧自研的旅航者 X2 正式獲得由中國民用航空中南地區管理局頒發的特許飛行證。旅航者 X2 成為國内首款提出申請并成功獲批的有人駕駛 eVTOL ( 電動垂直起降 ) 產品。
旅航者 X2 試飛圖；圖片來源：小鵬匯天
小鵬匯天表示，中國民用航空中南地區管理局此次根據《CCAR-21 民用航空產品和零部件合格審定規定》相關條款對旅航者 X2 進行審定，認可旅航者 X2 能在特許條件下安全地開展飛行活動，并頒發特許飛行證。
據悉，旅航者 X2 是由小鵬匯天自主研發生產的兩座載人飛行汽車，全機身采用碳纖維材料打造，外觀造型呈水滴狀，擁有良好氣動性能。旅航者 X2 于 2021 年 6 月成功首飛。在 2022 年 10 月，小鵬匯天旅航者 X2 在迪拜成功開展首次海外公開首飛。
小鵬汽車廣州工廠拿到生產資質
2 月 10 日，據媒體報道，小鵬汽車廣州智造基地已經獲得生產資質，預計在 3 月初可面向用户和合作夥伴開放。有消息人士确認了上述消息，"1 月拿到的生產資質，目前只生產 G9。"
公開資料顯示，2020 年 9 月 28 日，小鵬汽車智能網聯汽車智造基地在廣州市知識城智能裝備區正式奠基。廣州智造基地計劃于 2022 年底建成投產，是設有衝壓、焊裝、塗裝、總裝、PACK 五大工藝車間的制造基地，将用于小鵬汽車旗下新款車型研發、整車生產及銷售等業務。
目前，小鵬汽車已擁有兩個工廠，分别為小鵬汽車肇慶工廠和上述所説的廣州智造基地。P5 和 P7 目前在肇慶工廠生產，G3 車型在協定到期後，也将轉到該工廠生產，而 G9 則在廣州智造基地生產。
另外，此前官方披露，2021 年 4 月，小鵬汽車武漢智能網聯汽車制造基地及研發中心項目正式落户武漢經開區。項目占地約 1100 畝，總投資約 47 億元，将建設整車及動力總成工廠，整車項目規劃 10 萬輛，峰值產能可達 15 到 20 萬輛，預計 2023 年正式投產。如果武漢工廠正式投產，小鵬汽車将合計擁有三家工廠，這将極大的提升自身的產能。
小鵬汽車 " 頹勢 " 繼續：2 月交付量 6010 台，同比下滑 3.5%
3 月 2 日，小鵬汽車公布 2023 年 2 月銷量，其 2 月共交付 6,010 台，同比下滑 3.5%，環比增長 15%。
值得注意的是，不同于其他新勢力品牌在 2 月份銷量集體增長的成績，小鵬汽車則是唯一一家 2 月份銷量實現同比下滑的新勢力品牌。
從 2022 年下半年開始，小鵬汽車就深陷銷量暴跌和虧損加劇的漩渦，眼下，其當務之急是快速扭轉銷量持續低迷的态勢。按照小鵬汽車的產品規劃，将在今年推出 5 款新車，其中有 3 款新車是對現有車型進行更新換代，2 款車型将是全新產品。
拒絕内耗，小鵬汽車營銷體系大變革
近日，有媒體報道，小鵬汽車營銷體系已完成變革。在内部組織管理結構上，汽貿和 UDS 兩個渠道團隊完成合并；銷售體系上，全國兩大渠道的銷售大區撤除，調整為小區制。
據悉，小鵬汽車在終端網絡上采用 " 自建直營 + 授權經銷商加盟 " 的混合模式。2019 年，為了加快渠道建設并降低成本，小鵬汽車宣布開放授權合作銷售模式，成為首家啓動分銷模式的造車新勢力。截至去年三季度，小鵬汽車門店數量超過 400 家，其中代理商加盟占比約 30%。理想汽車和蔚來門店數量分别為 296 家和 387 家。
公開信息顯示，小鵬的直營渠道在小鵬汽車貿易公司實體下，由聯合創始人兼高級副總裁何濤負責；授權經銷商在小鵬的 UDS ( 用户發展服務中心 ) 之下，由小鵬的首席人力資源官兼銷售與服務副總裁廖清紅負責。UDS 名義上管理小鵬汽車所有門店，但小鵬汽貿和 UDS 在組織框架上屬于平級關系，且兩個渠道歸屬不同負責人，存在系統内耗問題。
此前，小鵬汽車就因直營店與授權加盟店内部搶單，而陷入内耗。譬如有用户多次接到不同經銷商的推銷電話，有些授權店會以福利更大為由，邀請顧客更換購車地點等。
從去年開始，小鵬汽車就在對内部組織着手變革。何小鵬曾向外界坦言，價值觀的一致性沒組好，導致了嚴重的組織問題。而在年初總結大會上，何小鵬直言，過去将營銷服務的 " 銷 " 和產品的 " 產品力 " 看得太小了，沒有拉通和連貫，沒有生命周期的端到端的閉環，沒有考慮到經營體系。
此外，在招徕王鳳英坐鎮後，其開始對内部營銷體系開啓大刀闊斧的改革。目前，小鵬汽車原有的大區制度已撤除，重新在全國劃分為 20 餘個銷售小區，每個小區内的直營門店和授權經銷商均由小區負責人主管。
小鵬 Q1 财報：營收 40.3 億元，同比下降 45.9%
5 月 24 日，小鵬汽車發布的 2023 年一季度财報數據顯示，其一季度總營收為 40.3 億元人民币，較去年同期下降 45.9%，較上一季度下降 21.5%。其中汽車銷售收入為 35.1 億元，同比下降 49.8%，環比下降 24.6%。
圖片來源：小鵬财報
一季度，小鵬汽車毛利率為 1.7%，去年同期為 12.2%。汽車利潤率一季度為 -2.5%，相較而言，去年同期為 10.4%。
交付量方面，小鵬一季度總交付量為 18230 輛，環比下降 17.9%。同時一季度淨虧損 23.4 億元，相較上季度 23.6 億元有所收窄，但較去年同期 17.0 億元的虧損進一步擴大。
現金流方面，截至 3 月 31 日，小鵬現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為 341.2 億元。
小鵬汽車 5 月共交付 7506 台新車，環比增長 6%
6 月 1 日，小鵬汽車公布了 5 月最新交付量。據數據顯示，小鵬汽車 5 月共交付 7506 台新車，環比增長 6%；今年 1-5 月累計交付 32815 台新車。
官方表示，小鵬 P7i 在 5 月的交付量環比大幅增長，6 月該車型的交付速度将進一步提升。
作為小鵬 P7 改款車型，P7i 于 3 月 10 日正式上市，共推出四款車型配置，分别為 P7i 702 Pro、P7i 702 Max、P7i 610 Max 性能版、P7i 610 鵬翼性能版， 售價 24.99 萬元 -33.99 萬元。
另外，小鵬 P5 智行版車型已于 4 月正式上市，售價 15.99 萬元。作為次低配車型，智行版未搭載激光雷達，同時取消了部分駕駛輔助功能等一些配置。該車型 NEDC 工況續航裏程為 460km。加上智行版車型，目前小鵬 P5 有 6 款車型可供選擇，售價區間為 15.69 萬 -20.29 萬元。
此外，小鵬汽車還表示，旗下的小鵬 G6 将于 6 月 9 日開啓預售，屆時展車也将到店。該車型搭載了 SEPA2.0「扶搖」平台，配備了 Xmart OS 4.0 智能車載系統，支持全場景四音區語音互動。
小鵬汽車 6 月交付新車 8,620 台，G6 預售訂單突破 3.5 萬
日前，小鵬汽車公布了最新交付量數據。在剛剛過去的 6 月，小鵬汽車共交付新車 8,620 台，環比增長 15%，連續 5 個月實現正增長，其中 P7 車型總交付環比增長 17%。
至此，今年上半年小鵬汽車累計交付量達 41,435 台，其中二季度共交付新車 23,205 台，環比增長 27%。截至 2023 年 6 月 30 日，小鵬汽車累計交付突破 30 萬台。
斥資 7 億美元！大眾集團将入股小鵬汽車
7 月 26 日，大眾汽車集團宣布計劃向小鵬汽車投資約 7 億美元，收購小鵬汽車約 4.99% 的股權，并将在交易完成後獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。
據悉，大眾汽車品牌與小鵬汽車達成技術框架協定。在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車将補充基于 MEB 平台的產品組合，并計劃于 2026 年走向市場。
吳新宙和小鵬，體面的 " 分手 "
8 月 2 日下午，關于小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙離職的消息傳出，并陸續在汽車圈内發酵。
新勢力品牌果然不按常理出牌，沒有發布官方聲明，而是作為當事人的雙方——吳新宙和何小鵬（小鵬汽車董事長）當天晚上同步在社交平台發聲，确認了離職的消息。
而且，何小鵬透露，吳新宙會成為全球知名公司的最高等級華人高管，并繼續在芯片等多個方面和小鵬汽車深度合作。這個消息似乎證實了吳新宙将加盟 " 英偉達出任全球副總裁 " 的消息。
圖片來源：何小鵬社交平台
小鵬汽車收購滴滴智能電動汽車業務，衝擊 "15 萬級 " 爆款車型
8 月 28 日，小鵬汽車與滴滴共同宣布，雙方将達成戰略合作，最大程度利用各自領網域優勢資源，攜手推廣智能電動汽車及相關技術的規模化應用，加速 " 科技普惠、智能平權 " 的落地。
圖片來源：小鵬汽車官方微信号截圖
通過合作，小鵬汽車将正式進入多品牌戰略階段。作為此次戰略合作的核心，一款 A 級智能電動汽車将作為小鵬汽車全新品牌的首款產品進入市場，預計于 2024 年開始量產，項目代号 "MONA"。
新品牌車型将與小鵬現有品牌產品形成差異化定位，同時，滴滴将面向小鵬汽車首次開放全生态賦能，為 "MONA" 提供包括智能座艙、智駕及共享出行市場等多維度的強有力支撐，助力小鵬汽車在 "15 萬級 " 價格區間打造爆款車型。
值得注意的是，為推動雙方建立長期共赢的戰略合作關系，小鵬汽車将發行占交易完成後總股本 3.25% 的 A 類普通股，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資產和研發能力。滴滴将成為小鵬汽車的戰略股東，首批股份的鎖定期為 24 個月。
由此，小鵬汽車成為首家獲得滴滴生态體系全面支持的整車企業。按照規劃，雙方将在多個領網域探索互利共赢的長期合作機會，包括在滴滴平台上小鵬車型的運營、品牌營銷、金融保險服務、充電設施建設、Robotaxi 以及國際市場方面的合作。
突發！小鵬汽車副總裁李豐被警方帶走
近日，有消息稱，" 小鵬汽車副總裁李豐因涉及内部反腐調查已被停職 "。小鵬汽車對蓋世汽車确認了該消息的真實性，" 公司采取行動是正常的反腐倡廉行為，對于腐敗行為，發現一起、糾錯一起，絕不姑息。" 然後還強調，此次事件涉及面小，不影響商務、生產環節。
最新消息顯示，李豐已被警方直接帶走。同時，小鵬汽車公司内科長以上級别都被進行了問詢談話，另有消息稱，目前僅有李豐一人被帶走。而其負責的供應鏈業務則由内控部門臨時接管。
小鵬反腐新進展：劉永傑接手采購部
10 月 20 日，蓋世汽車獲悉，有媒體報道稱，其從多方獨立信源處獲悉，小鵬汽車副總裁、采購部負責人李豐被停職調查後，小鵬的采購部門目前由劉永傑接手。
據悉，劉永傑現任小鵬汽車供應鏈管理總監，向小鵬汽車 CEO 何小鵬匯報。
此外，消息稱，小鵬采購部歷經多位負責人。在李豐接手之前，小鵬的供應鏈業務由聯合創始人何濤負責。
去年小鵬發起組織變革，将原來的供應鏈服務部、營銷服務采購部和零部件采購部合并為一個采購部，由李豐負責，何濤淡出核心業務。期間，劉永傑被任命為非生產采購副總監。
據了解，劉永傑 2021 年 9 月加入小鵬，曾擔任内控部高級經理，之後被任命為小鵬供應鏈服務部負責人。李豐被調查後，劉永傑成為采購部門新的負責人。
圖源：小鵬汽車
首次交付四年後，小鵬月銷首破 2 萬輛
小鵬汽車 10 月共交付新車 20,002 輛，環比增長 31%，同比增長 292%。這是自 2018 年首次交付以來，小鵬汽車月銷量首次突破 2 萬輛。所以，小鵬汽車用上了 " 創單月交付新高 " 這樣的 " 慶祝語 "。
确實值得慶祝，因為在 7 月前，也就是 G6 上市前，小鵬汽車月銷量已經數月未能過萬。尤其是在理想汽車高歌猛進，月銷量從萬輛躍升至 3 萬輛的鮮明對比下，業内對小鵬汽車的質疑聲變多，對于其未來的發展充滿了擔憂。
進入下半年，形勢有所好轉。小鵬汽車銷量持續回暖，先是重回萬輛俱樂部，如今更是邁入新的台階。可以説，G6、2024 款 G9 兩款產品的上市，對小鵬汽車扭轉頹勢功不可沒。
三季度交付營收創新高！何小鵬交出史上最好答卷
11 月 15 日，小鵬汽車發布今年三季度财報，營收和交付量創單季最好成績。
小鵬汽車三季度财報數據（來源：小鵬）
交付方面，小鵬汽車三季度總交付量為 40,008 台，達成單季交付 4 萬台裏程碑，環比增長 72.4%。具體來看，小鵬汽車 7、8、9 月銷量分别為 11,008 台、13,690 台、15,310 台，其中小鵬 G6 分别交付 3,600 台、7,068 台和 8,132 台，成為小鵬目前的銷量擔當。
另外，小鵬汽車自今年以來銷量持續增長，前十個月累計銷量達到 101,445 台，10 月銷量突破 2 萬台，這也為四季度的熱賣開了個好頭。
營收方面，小鵬汽車三季度營收 85.3 億元，同比增長 25.0%，環比增長 68.5%，三季度研發投入 13.1 億元，歷史累計投入研發超 181 億元，目前的現金儲備為 364.8 億元，環比增長 8%，較上季度增加 27.4 億元。
來真的？小鵬飛行汽車首獲 100 台訂單
12 月 1 日，蓋世汽車獲悉，南湖交科院與小鵬匯天籤署預訂協定，計劃預訂 100 台 " 陸地航母 " 飛行汽車，用于公路、水路等交通領網域綜合管理以及飛行營地的體驗、場站接駁運輸等。
同時，南湖交科院、寧夏交通廳交通執法局與小鵬匯天共同籤署飛行汽車先導應用試點合作協定，将率先讓飛行汽車示範應用于交通、文化、旅遊等領網域。
連續兩個月破 2 萬！小鵬汽車 11 月交付新車 20,041 台
12 月 1 日，小鵬汽車公布最新交付成績。
2023 年 11 月，小鵬汽車共交付新車 20,041 台，同比增長 245%，連續 2 個月月交付突破兩萬，再創單月交付新高。
小鵬汽車銷量的回暖，離不開小鵬 G6、2024 款小鵬 G9 上市以來的較好表現。其中，小鵬 G6 在 11 月交付 8,750 台，繼續領跑 20 萬以上中國品牌純電動 SUV 月銷量榜。
截至 11 月末，小鵬汽車 2023 年累計交付量達 121,486 台，超 2022 年全年累計交付量。
新車方面，11 月 17 日，扶搖架構旗艦車型小鵬 X9 在廣州車展正式亮相發布，并于當日開啓預售，預售價格 38.8 萬元起。伴随小鵬 X9 的發布，小鵬汽車全智駕產品矩陣進一步完善，也有望帶來新的增量。
