機場破壞者，法國BAP-100反跑道集束炸彈

今天小編分享的軍事經驗：機場破壞者，法國BAP-100反跑道集束炸彈，歡迎閲讀。

以下文章來源于丹書戰史 ，作者經理小小

破壞機場是軍事鬥争的常規操作，這關系到制空權的争奪，不過普通航空炸彈對跑道的破壞效果不佳，炸出的彈坑很容易就被臨時填補，為此各國紛紛研制專門的反跑道武器，法國的 BAP-100 就是在上世紀 70 年代中期開始研制，在 80 年代初服役的反跑道集束炸彈。

BAP-100 是為法國空軍研制的，例如美洲豹攻擊機、幻影戰鬥機，它的設計目的是通過一次有效攻擊長時間癱瘓機場，從而為軍事行動創造有利機會，實戰證明它确實很适合這個任務。

單枚 BAP-100 的尺寸并不大，它長 1.78 米，直徑 10 厘米，全重 32.5 千克，彈頭部分重 20 千克，内填充 3.5 千克爆炸物，它需要戰機在低空低速狀态下釋放，彈藥釋放後即打開降落傘進行減速，這樣做的目的是留給戰機更多離開的時間，避免被爆炸傷及，不過低速彈藥不利于跑道破壞，BAP-100 安裝了火箭推進器，它能在随後将彈藥加速到 260 米 / 秒。

戰機采用外挂的方式攜帶 BAP-100，一組挂架可攜帶共計 9 枚彈藥，例如捷豹攻擊可以在機腹串聯攜帶 2 組挂架，不過這種外挂彈藥架沒有整流罩，飛行阻力比一般航彈或武器吊艙要大。彈藥會鑽入跑道内大約 40 厘米深度發生爆炸，爆炸造成的彈坑直徑約 4 米，深度約 1 米，這種爆炸對跑道的損壞很嚴重，難以臨時修復，18 枚炸彈可以破壞約 400 平方米的地面，足以癱瘓一條跑道，并且它會采用不同的引信，除了即爆彈藥，還可以設定在最長幾個小時後爆炸，幹擾對手的修復工作。

法國方面稱 BAP-100 還能用于轟炸鐵路、車隊、彈藥庫、倉庫等目标，不過這種時候需要對彈藥進行修改，取消它的火箭推進器，填充更多的炸藥提升彈藥破壞力，這種模式下的 BAP-100 重量将達到 35 千克。

法國空軍在 1986 年 2 月首次在實戰中使用 BAP-100，他們用美洲豹攻擊機攻擊了查德的一空軍基地并成功破壞後者。法國也對外出售過這種彈藥，印度就曾花費巨資引進，并用米格戰機進行挂載，只不過這種翼下挂載的方式看起來多少有點不協調。