咩了！為對抗“東方大國”，美軍機載激光武器再次下馬

今天小編分享的軍事經驗：咩了！為對抗“東方大國”，美軍機載激光武器再次下馬，歡迎閲讀。

近日，美國空軍首個有望投用的空基激光武器項目被取消。

根據美國 " 戰區 "（the WarZone）網站 19 日報道，美國空軍在經過多年的拖延後，取消了對配備定向能激光器的 AC-130J" 幽靈騎士 " 空中炮艇機進行的飛行測試計劃。這種計劃搭載于 AC-130J 上的機載高能激光器，原本一度有望成為美國軍方第一種投入實用的空基激光定向能武器。這一決定發生在對 AC-130J 的 " 目前和未來計劃能力 " 進行評估之際，而同樣作為從 " 反叛亂行動 " 到 " 規劃高端作戰 " 轉變的一部分，AC-130 系列經典的 105 毫米榴彈炮也有可能消失。

加裝激光武器的 AC-130 想象圖

美國空軍特種作戰司令部（Air Force Special Operations Command，AFSOC）當天早些時候向 " 戰區 " 網站證實，不會在 AC-130J 上測試機載高能激光器（Airborne High Energy Laser，AHEL）原型系統，還提供了關于該項目當前狀态的一些細節。

AFSOC 發言人在一份聲明中表示，AHEL 系統在露天地面測試中完成重要的 " 端到端高功率運行 " 後，遇到了 " 技術挑戰 "，這些挑戰使其無法及時與 AC-130J Block 20 飛機的系統集成；這一延遲使其錯過了可用的集成和飛行測試視窗。聲明補充稱，該項目将重新專注于地面測試，提高其操作和姿态可靠性，以便（将設備和相關成果）移交給其他機構使用。

按照最初的計劃，配備 AHEL 系統的 AC-130J 會在 2021 财年當中的某個時間進行飛行測試，但這一時間表不斷被向後推遲。就在去年 11 月，AFSOC 還曾對 " 戰區 " 網站表示，一架安裝激光武器系統的 AC-130J" 幽靈騎士 " 将在 2024 年 1 月實現飛行，但現實是——今年 1 月什麼也沒有發生。

洛克希德 · 馬丁公司在 2019 年獲得了一份為該系統提供激光源的初始合同，并作為主承包商負責牽頭将光源、光束定向器等其他組件集成到 AC-130J 飛機上。

一份早期的 AHEL 系統簡報文檔

上周出爐的五角大樓 2025 财年預算請求進一步證實了該項目的現狀，在這份請求書中并沒有為 AHEL 編列任何新的資金，官方預算檔案稱，這是因為該項目将在 2024 财年結束。

至于 AHEL 計劃當前的工作成果，将移交給哪些 " 其他機構 "，以及目前根據該計劃所研發的 60 千瓦級激光定向能武器系統本身确切現狀如何，目前仍 " 不清楚 "。關于 " 戰區 " 網站方面所尋求的更多信息，AFSOC 已将相關問題轉交給了美國特種作戰司令部（USSOCOM）。

報道提到，美國海軍水面作戰中心達爾格倫分部（NSWCDD）此前已深入介入了 AHEL 計劃。美國海軍一直積極追求各類艦載定向能武器，包括另一種 60 千瓦級的定向能激光器，或稱 " 集成光學眩目和監視的高能激光器 "（High-Energy Laser with Integrated Optical Dazzler and Surveillance，HELIOS），該系統的主承包商同樣是洛克希德 · 馬丁公司。此外，美國陸軍和海軍陸戰隊也一直致力于開發和部署各類不同的空基和陸基定向能武器。

" 阿利 · 伯克 " 即導彈驅逐艦 DDG-88" 普雷布爾 " 号，該艦 2022 年 7 月停靠在聖迭戈碼頭時被拍攝到副炮平台上的 HELIOS 武器系統圖片來源：美國海軍

諾斯羅普 · 格魯曼則為美國海軍開發了 150 千瓦的固态及光演示系統，該系統在 2020 年搭載于 " 聖安東尼奧 " 級 LPD-27" 波特蘭 " 号兩栖船塢運輸艦上進行測試，擊落了一架無人機靶标圖片來源：美國海軍

除 AHEL 計劃之外，美國空軍也一直在研究其他機載激光定向能武器，如近年來美國空軍研究實驗室（Air Force Research Laboratory，AFRL）的 " 自衞高能激光器 "（Self-protect High Energy Laser Demonstrator，SHiELD）項目，該項目主要集中在戰術噴氣機的吊艙系統上，主要用于幫助防御來襲導彈，不過也有能力與其他目标交戰。在此前的計劃時間表中，SHiELD 吊艙将在 2025 年進入飛行測試環節，但目前的開發狀态、能否按時進行測試則尚不清楚。美國空軍還在進行其他定向能武器計劃，包括用于地面基地防御的相關設施，而在保密領網域也正在進行更多工作，包括與美國下一代空中優勢戰機（NGAD）的相關工作。

攜帶激光定向能武器吊艙的 F-16C 想象圖圖片來源：洛馬

2017 年，時任 AFSOC 負責人布拉德 · 韋伯在接受《國防》雜志采訪時舉例描述了當時所設想激光版 AC-130 的任務：在沒有任何導彈呼嘯、炮彈破空、武器爆炸甚至飛機發動機聲音的情況下，供電設施、車輛發動機、通信設備和地面停放無人機就會（被激光破壞而）失效，" 敵人陷入沒有電力、通信、機動工具和情報監視手段的情況 "，随後（特種作戰）小組走出目标大院，活捉了 " 恐怖分子頭目 "，突襲行動 " 圓滿成功 "。在如此想定下的 AHEL，在過去被認為是進行這類 " 低強度反叛亂 " 任務的理想選擇。

前文已經提到，AHEL 系統以及其所屬的 " 幽靈騎士 " 武器包，一直在被 AFSOC 進行新的審視。報道稱，這很大程度上是涉及了 AC-130J 如何在未來的 " 高端衝突 " 中發揮作用的相關讨論，特别是 " 在太平洋區網域與中國的衝突 "。AC-130J 目前的主要作戰形式是為地面特種作戰部隊提供 " 非常近距離的支持 "，幾乎完全在 " 被許可進入 "（permissive）、" 半許可 " 環境下或夜間執行任務，這難免與未來 " 高端衝突 " 的環境南轅北轍。

由 AC-130 臨空掩護一群穿尼龍打槍的腳男去中東軍閥據點執行任務，顯然與未來可能的 " 高端衝突 " 模式南轅北轍

同樣受到重新評估而遭到移除的，還有 AC-130 家族的經典武器—— 105 毫米榴彈炮。，根據五角大樓最新預算要求，2024 财年中 AC-130J 的年度計劃是 " 啓動相關研究分析和開發，以拆除機尾武器系統（指 105 毫米榴彈炮），改裝尾部空間、優化機組人員工作量以支持 USSOCOM 的減員舉措 "。

而即便是經過改進的現款 105 毫米榴彈炮，當初也并不在 AC-130J 的計劃内，當時更傾向于使用 " 海爾法 " 等精确制導導彈和炸彈，但随後改變了這一路線，開始在飛機上安裝改進後的 105 炮，不過在去年開始能力評估時又被暫停，截至去年 11 月，30 架規模的機隊中只有 17 架進行了改進 105 炮的更新。在進行這些評估的同時，美國空軍還尋求為這些炮艇機安裝新的有源相控陣雷達，以使飛機在更遠距離内探測、瞄準、識别和應對一系列威脅，并以 " 更精确的方式作出回應 "。

另一方面，AFSOC 旗下的其他 C-130 系列飛機正大量參與名為 " 快速龍 "（Rapid Dragon）的托盤式導彈發射系統測試，以尋求一種将現有運輸機方便地改裝為 JASSM 空射巡航導彈發射平台的方法，此前 USSOCOM 也曾表示有興趣将射程更長的精确制導彈藥集成在 AC-130 上，原因自然是 " 遠離日益增強的敵方防空系統 "，而對 AC-130J" 幽靈騎士 " 而言，再次轉向對精确制導彈藥的關注，也是确保其作戰能力所不得不考慮的重要一步。