今天小編分享的财經經驗：人民币結算！有大消息，歡迎閲讀。
據央視新聞報道，10 月 18 日，中國船舶滬東中華造船聯合中船貿易與全球最大獨立貨櫃船租賃船東加拿大 Seaspan（西斯班）公司，在上海籤訂 6 艘自主研發的 13600 箱大型貨櫃船建造合同，并以人民币結算，這是今年我國貨櫃船型最大一單以人民币結算的造船訂單。
本次籤約的 13600 箱大型貨櫃船是一艘由中國船舶滬東中華自主研發設計的一款綠色環保型貨櫃船，總長約 336 米，型寬 51 米，最大可以裝載 14132 個标準貨櫃，并提供 2000 個冷藏箱位。設計上采用最新環保理念，裝備脱硫塔和節能裝置，可滿足船東後續綠色燃料改裝需求，保證低能耗、高航速與綠色環保性能。
圖片來源：每日經濟新聞（資料圖）
值得關注的是，這批訂單是滬東中華今年承接的第 3 批共計 15 艘大型貨櫃船訂單，是首次以人民币結算，也是今年我國貨櫃船型最大一單以人民币結算的造船訂單，這對于推進人民币國際化具有重要意義。同時，采用人民币結算，也将有助于船企減少匯兑風險，增強盈利能力，提升市場競争力，同時也有利于船東降低融資成本，提高貿易效率。
據了解，本次籤約的系列船計劃于 2026 年至 2028 年間陸續完工交付。目前，滬東中華造船手持民船訂單全部為綠色環保和高附加值船型，部分生產條線的計劃已排至 2030 年之後。
近來，人民币跨境結算交易不斷取得新進展。
中國飛機租賃集團向印度尼西亞翎亞航空交付的第三架國產噴氣式 ARJ21 飛機于 5 月 31 日傍晚抵達印尼首都雅加達。這是國產飛機的首單人民币跨境結算交易。
貨币在跨境貿易中的廣泛使用是貨币國際化的重要基礎。
另據新華社報道，中國人民銀行日前發布的報告顯示，我國人民币跨境使用規模穩步增長。2024 年 1 月至 8 月，人民币跨境收付金額合計為 41.6 萬億元，同比增長 21.1%。
中國人民銀行發布的《2024 年人民币國際化報告》顯示，近年來，我國貨物貿易收付中人民币結算占比不斷提高。2023 年，貨物貿易人民币跨境收付金額占同期本外币跨境收付金額的比例為 24.8%，2024 年 1 月至 8 月，該比例升至 26.5%。
在服務貿易方面，2024 年 1 月至 8 月，我國服務貿易人民币跨境收付金額合計為 1.2 萬億元，同比增長 22.3%；占同期本外币跨境收付金額的比例為 31.8%。
報告還顯示，今年以來，人民币投融資貨币功能進一步強化，境外投資者持續買入我國債券。截至 2024 年 8 月末，境外投資者持倉規模約 4.6 萬億元，占境内債券托管總量的 2.7%，較 2023 年末上升 0.3 個百分點。
此外，大宗商品人民币計價結算也取得了新進展。報告顯示，今年前 8 個月，主要大宗商品貿易人民币跨境結算金額合計為 1.5 萬億元，同比增長 22.7%。目前，我國已上市原油、鐵礦石等 24 個國際化期貨和期權產品，引入境外交易者，為大宗商品交易人民币計價結算提供定價基準。
國際資金清算系統（SWIFT）數據顯示，今年 6 月，人民币再次成為全球第二大貿易融資貨币，占比達 5.99%。自 2023 年下半年起，這是人民币第三次超越歐元，前兩次分别是去年 9 月、11 月。
據證券時報報道，" 随着人民币國際化提速，越來越多區網域貿易以人民币結算，人民币作為第四大國際支付貨币于今年 7 月占比達 4.74%，由此帶來更多的人民币融資需求。" 渣打集團中國開放與人民币國際化業務全球主管吳雅思説。
吳雅思認為，随着全球新興經濟體崛起，減少美元依賴的貨币多極化可能成為長期趨勢，這一趨勢的背後是全球經濟力量的重新分配。多極化貨币體系有助于降低單一貨币霸權帶來的風險，增強國際金融體系的穩定性。
每日經濟新聞綜合央視新聞、新華社、證券時報
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