今天小編分享的汽車經驗：億航智能Q1淨虧損環比收窄，适航認證收尾階段超90%合規測試已完成，歡迎閲讀。
圖片來源：億航智能官網
日前，億航智能對外公布了 2023 财年第一季度業績。數據顯示，億航智能一季度總收入為 2220 萬元，環比增長 41.6%; 淨虧損為 8700 萬元，環比縮窄 21.0%。毛利率為 63.9%，相比較 2022 年第四季度的 66.1% 下降 2.2 個百分點。
截至美股 6 月 1 日收盤，億航智能股價報收于 10.69 美元，上漲 6.79%，目前總市值約 6.46 億美元。
圖片來源：億航智能Q1 财報公告
财報透露，今年一季度，億航智能還接收了青島西海岸新區 1000 萬美元的戰略性投資。截至 2023 年 3 月 31 日，億航智能現金及現金等價物、受限制現金、限制性短期存款和短期投資總額為 2.176 億元。
近幾年，随着出行理念的變化以及政策的扶持，eVTOL 賽道備受資本和創業者的青睐。但是，在商業化方面，進程比較慢。作為早先入局的玩家，億航智能已布局許久。根據億航智能此前披露的信息，2022 年第四季度，中國民航局對于億航 EH216-S 無人駕駛航空器系統的型号合格審查工作已進入到最後的符合性證明與驗證階段。
2023 年 2 月，中國民航局領導及 TC 審查組專家到訪賀州飛行基地，視察正在進行的 EH216-S 驗證試飛工作，就 EH216-S 當前适航審定成果和後續運行計劃進行了評估和研讨。
在去年四季度财報發布後，億航智能就表示，基于與中國民航局達成一致的符合性驗證試驗大綱，億航已經或即将完成的符合性驗證項目數量已超過 70%，包括實驗室試驗、地面試驗和檢查、飛行試驗和數據分析等 , 公司正在全力以赴盡快完成其餘驗證測試。
在一季度财報電話會議上，億航智能CEO 胡華智透露，截至目前，EH216-S 的适航審定進入尾聲，處于符合性試驗階段，其符合性試驗也已完成超過 90%，在四月底就已經進入衝刺階段。在取證之後，億航智能也将迎來商業化拐點。
根據中國文化和旅遊部的數據，" 五一 " 假期期間，國内旅遊出遊人次同比增長 71% 至 2.74 億，是疫情前 2019 年同期的 119%。億航智能COO 方鑫表示，這種趨勢非常利于我們看重的低空旅遊商業市場，使得潛在客户有更多資金和動力去考慮在不同景點應用無人駕駛飛行器尋求更高的增長。因為其巨大的市場增長潛力，低空旅遊成為我們在取證後計劃率先切入的應用場景。
根據财報披露的信息，EH216 系列自動駕駛飛行器銷售與交付數量為 11 架，相比較下，2022 年第四季度為 6 架。方鑫在電話會議上表示，一季度億航智能在中國廣西，安徽，江蘇，廣東和日本完成了 EH216-S 的銷售和交付。其中，鳳山三門海 4A 景區采購了 6 架 EH216-S 飛機，并已在第一季度全部完成了交付。
同時，億航智能和西網域旅遊籤署了合作框架協定，雙方計劃成立合資企業，在新疆天山天池各大景區開發低空遊覽業務，未來五年的運營規模預計至少 120 架 EH216-S 或同類載人級自動駕駛飛行器。今年三月，億航智能還和西安航投在城市空中交通和智慧城市相關領網域達成戰略合作，收到 20 架 EH216-S 意向采購訂單 , 客户預計将于 2025 年前完成采購。
财報披露的數據顯示，億航智能在和客户開發的 EH216-S 試運行網點已達 19 個，遍布國内 17 座城市，圍繞低空旅遊的應用場景，累計完成約 8800 架次安全運營試飛。
對于未來的發展，億航智能表示，目前 EH216-S 產品的國内訂單儲備已超過 100 架，這些訂單大部分以型号合格認證為前提，預計将在取證後一至三年内陸續交付。胡華智表示，當務之急仍是在近期内盡快獲得 EH216-S 型号合格審查證書。
（本文首發钛媒體 App，作者 / 杜志強，編輯 / 鍾毅）
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