今天小編分享的汽車經驗：小鵬汽車2024年Flag：持續擴張，智駕降本提速，歡迎閲讀。
中新經緯 3 月 27 日電 ( 張澍楠 ) 營收創歷史新高、交付量同比增 171%、汽車毛利率環升約 10 個百分點…… 2023 年第四季度，小鵬汽車成績亮眼。邁入高速正循環的小鵬汽車哪些地方發生了改變？何小鵬立下的 2024 年 Flag 又将靠什麼實現？
加快兑現 2024 年底降本 25% 的目标
作為造車新勢力代表之一，2022 年，小鵬汽車董事長何小鵬提出内部 " 二次創業 "。" 創業 " 第二年，小鵬汽車年終成績單雖難言脱離險境，但改變已經出現，公司 2023 年 Q4 财報就是這些 " 改變 " 的匯報展示。
小鵬汽車 Q4 實現交付量 60158 輛，同比增長 171%，環比增長 50%，這也助推小鵬汽車單季實現營收 130.5 億元，同比增長 154%，環比增長 53%，創下歷史新高。
截至 2023 年第四季度末，小鵬汽車在手現金儲備達 457 億元，環比淨增長超 92 億元，正向自由現金流進一步擴大至 60 億元，首次實現全年經營性現金流轉正。
對于市場關心的毛利率情況，小鵬汽車 Q4 毛利率大幅改善至 6.2%；汽車毛利率達 4.1%，環比提高約 10 個百分點；淨虧損環比、同比均大幅收窄。
整體成本的大幅降低是助推小鵬汽車毛利率轉正的重要因素之一。
為實現降本，小鵬汽車多管齊下。2023 年，小鵬汽車發布 SEPA 2.0 扶搖架構，通過将智能、動力總成、整車平台整合到統一的智能平台上，實現各車型之間最大化的共通共用。平台化研發和規模效應幫助小鵬汽車有效降低供應鏈成本和制造成本，加快兑現 2024 年底實現 BOM 降本 25% 的目标，目前已降本接近 10%。
與傳統車企相比，新勢力車企的差異化除產品外，還在于渠道建設或銷售網絡方面的獨特性。
小鵬汽車 2024 年二季度将實施創新的經銷商合作模式，該模式旨在通過建立約半個月的渠道庫存，加快車輛交付速度。具體為：經銷商每月需采購相當于月度銷售目标一半的車輛，在确保經銷商有足夠庫存以應對市場需求波動的同時，減少因庫存積壓帶來的風險和成本。
小鵬汽車強調，這一做法有别于傳統的壓庫行為，而是 " 直營 + 經銷 " 創新新零售模式的一個關鍵舉措。并且小鵬汽車也将通過系統和監察機制嚴格地管控庫存水平和保證全國統一的用户購買體驗，避免傳統經銷商模式的弊端。
進軍 10-15 萬級市場
2024 年，渠道擴張和變革是小鵬汽車欲實現銷量增長的關鍵一環。何小鵬在 Q4 财報業績會上表示，2024 年小鵬汽車将會在培育新店的同時，擴大銷售網絡覆蓋，加速渠道下沉，計劃到三季度，銷售門店數量增至 600 家，并在新品牌上市後持續擴張。
智駕是小鵬汽車的标籤，依靠全新品牌，小鵬汽車欲填補經濟型智駕汽車產品市場 " 有需求，無產品 " 的空白。何小鵬認為，10-15 萬的價格段有龐大的市場潛力，但要在這個區間做一款各方面都過硬、并配備高階智駕能力的好車，并且實現盈利，是一件極其困難的事情，需要企業具有極強的規模化和體系化能力。
2023 年 8 月，小鵬汽車與滴滴達成戰略合作，并推出項目代号為 "MONA" 的 A 級智能電動車品牌。與滴滴的合作意味着小鵬汽車的新品牌可以有 B 端這一重要渠道，而智能駕駛下放到 A 級車，又能夠為 "MONA" 帶來差異化競争力。
該全新品牌面向 10-15 萬級别，聚焦年輕化市場，欲打造年輕人的第一台 AI 智駕汽車。
據悉，全新品牌依托小鵬成本優勢、承接智駕主流能力，将陸續推出多款支持高階智駕的車型，提供同級别車型最優智駕體驗，加速 " 科技普惠、智能平權 " 落地。
還未面世的新品牌将分擔小鵬汽車 2024 年銷量增長的任務，何小鵬也對其寄予厚望：" 希望新品牌在 2025 年、2026 年達到數百家獨立的門店。" 為實現這一目标，何小鵬明确，第一款車上市初期會以現在渠道門店開辟獨立挂牌的展廳為主；随着新品牌產品線的豐富，小鵬汽車會建設獨立的經銷商渠道網絡。
新品牌第一款車型将在 4 月份北京車展亮相，該車型 2024 年三季度開始上市和交付。
開展 " 智駕為核心的 AI 技術 " 更新
智能競速時代，AI 驅動智能汽車技術和架構創新已不再是小鵬汽車的長期目标，以自動駕駛為核心并由 AI 定義的汽車已在開發中。
此次财報業績會上，何小鵬表示，AI 研發能力和 AI 產品體驗的高度差異化将決定電動汽車颠覆傳統燃油車的速度，以及汽車行業的長期競争格局。
為此，小鵬汽車在研發投入上毫不吝啬，2023 年研發費用達 52.8 億元；2023 年第四季度研發費用為 13.1 億元，同比上升 6.3%。2024 年，小鵬汽車将展開 " 以智駕為核心的 AI 技術 " 更新，公司計劃年度智能研發投入 35 億元并新招募 4000 人。智駕降本也将提速，在下半年推出的全新車型上 XNGP 硬體成本有望降低 50%。
以 " 智能領先 " 和 " 多品牌戰略 " 雙輪驅動，小鵬汽車未來 3 年将開啓 " 上新 "10 餘款車型的大產品周期，加上全球化和更新改款車型，SOP 的車型總數量将達 30 個，覆蓋 10-40 萬級全價格帶。
2024 年，小鵬汽車将加快海外業務的擴張速度。3 月 26 日，小鵬汽車在第 45 屆曼谷國際車展上宣布與泰國經銷商集團 NeoMobilityAsia 建立長期戰略合作夥伴關系，此次合作标志着小鵬汽車正式進軍東盟市場。2024 年二季度，小鵬汽車将面向全球市場推出 G6 的國際化左舵版本，并在下半年推出其右舵版本。
2024 年是中國汽車品牌進入 " 血海 " 競争的第一年，" 半月庫存 " 的創新新零售模式、10-15 萬級龐大市場的布局、出海 2.0 戰略的加速……在這場競争中，小鵬汽車拿着一手好牌。
2024 年是小鵬汽車成立的第十年，何小鵬的目标是：業績較 2023 年實現翻倍增長，組織要補充完成所有短板，經營要開始走向高質量第一步。
何小鵬能否殺出 " 血海 "？2024 年目标完成度如何？一年後見分曉！ ( 中新經緯 APP )
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作者：郭晉嘉
