今天小編分享的軍事經驗：新西蘭5700噸救援船觸礁沉沒，現役可出動艦船僅剩4艘，歡迎閲讀。
當地時間 2024 年 10 月 5 日，新西蘭海軍排水量 5700 餘噸的多用途支援艦 " 馬納瓦努伊 " 号在進行海底調查工作時與礁石相撞，在薩摩亞烏波盧島南部海岸附近的太平洋起火沉沒。由于事發時該船距海岸僅有 1 海裏，船上 75 名船員均成功逃學生，但有 2 人因救生艇再次觸礁而受傷，傷情需要救治。
10 月 7 日晚間，新西蘭空軍派出一架裝載醫療急救小組的 C-130J 運輸機飛往附近的阿皮亞機場，該機将其中 72 名船員（包括 4 名沒有指明國籍的外國軍人）送回新西蘭空軍奧克蘭基地，他們将在此過夜并進行進一步匯報，将于 8 日下午與家人團聚。船上來自民間機構的 3 名人員則将于明天乘坐商業班機返回新西蘭。
目前針對這一事件的調查法庭正在組建，這是新西蘭海軍首次在和平時期損失艦船。海軍司令、海軍少将加林 · 戈爾丁表示，軍隊将優先全力為人員提供醫療檢查、情況匯報、心理支持和福利支持。戈爾丁少将表示，新西蘭的應對措施重點是幫助薩摩亞政府了解該事件可能對環境造成的影響，并盡可能減少這些影響，來自軍地多個機構的團隊都參與其中。
對 " 馬納瓦努伊 " 号的船長格雷，戈爾丁表示，" 格雷命令所有人棄船的決定是正确的 "，并稱贊她是一位經驗豐富、技術娴熟的指揮官。新西蘭國防部長朱迪思 · 柯林斯也對格雷的領導能力表示稱贊，她稱，考慮到當時的情況，這次撤離 " 坦率地説，是一次勝利 "。
格雷于 1993 年在英國開始了海軍生涯，在英國皇家海軍服役 19 年後，她在度假期間愛上了這個國家，并于 2012 年與她的妻子一起移居新西蘭。格雷原本想當一名教師，但由于移居地約克郡缺乏教學工作，她決定加入新西蘭海軍，繼續她在英國開始的職業生涯。她曾擔任新西蘭海軍水雷對抗小組指揮官，并于 2022 年成為 " 馬納瓦努伊 " 号的船長——這也是她首次擔任船長。
作為一艘救援船，" 馬納瓦努伊 " 号于 2003 年在挪威古斯肯的 Myklebust Verft 造船廠為挪威公司 Ø stensj ø Rederi 建造，該公司為石油和天然氣行業提供海事服務，最初名為 " 愛達 · 馮恩 "。2018 年 8 月，它以 1.03 億美元的價格被新西蘭海軍購買，在丹麥腓特烈港的 Orskov 造船廠加裝了用于潛水作業和水文調查的額外設備，2019 年 5 月交付新西蘭，并于 6 月 7 日在德文波特海軍基地正式更名為 " 馬納瓦努伊 " 号。
" 馬納瓦努伊 " 号的損失，使新西蘭海軍的現役艦船數量減少到 8 艘。由于缺乏船員，其中 3 艘巡邏艦還處于封存狀态——或許 " 馬納瓦努伊 " 号的船員正好可以派上用場；至于新西蘭海軍的主力—— 2 艘 " 安扎克 " 級護衞艦，還有 1 艘正處于結合塢修的現代化改裝階段。因此，新西蘭海軍目前只有 4 艘艦船處于運行狀态：1 艘 " 安扎克 " 級護衞艦、1 艘排水量 9000 噸的多用途支援艦、1 艘補給艦和 1 艘近岸巡邏艦。其中最為活躍的是那艘名為 " 奧特亞羅瓦 " 号的補給艦。
該艦于 6 月離開新西蘭，執行為期 5 個月的部署任務，包括參加 " 環太平洋 -2024" 演習，并在 8 月中旬至 9 月中旬對朝鮮 " 逃避聯合國制裁 " 行為進行監視，這是新西蘭艦艇首次參與這類行動。監視行動結束後，" 奧特亞羅瓦 " 号與日本海上自衞隊和澳大利亞海軍軍艦于 9 月 25 日穿越台灣海峽，并于 9 月 28 日參加了在南海舉行的多國演習。
