今天小編分享的汽車經驗：2023中國汽車經銷商百強排名！，歡迎閲讀。
5 月 26 日，中國汽車流通協會發布 "2023 年中國汽車經銷商集團百強排行榜 "。此前，中國汽車流通協會曾公布數據，2022 年未盈利經銷商占比達到 70% 以上，僅有不到 30% 的經銷商實現盈利，全年則有 2000 多家 4S 店閉店退網。
榜單顯示，中升集團、廣匯汽車、利星行汽車分别位居前三，三家經銷商在 2022 年的營業收入分别為 1798.57 億元、1335.44 億元、923.87 億元，年内總銷量（含二手車）分别為 660517 輛、716167 輛、243445 輛。
作為中國最大汽車經銷商，中升集團旗下主營品牌以豪華車品牌為主，包括梅賽德斯 - 奔馳、雷克薩斯、寶馬和奧迪等，其在 2022 年實現營業收入 1798.57 億元，同比增長 2.7%。截至 2022 年底，其年内共售出新車 520,396 輛，營業收入同比增長 2.1% 至 1454.20 億元，共銷售二手車 140,121 輛，營業收入同比增長 20.8% 至 98.28 億元。據了解，梅賽德斯 - 奔馳是中升集團新車銷售收入最高的品牌，占營業總收入 41.1%，而 2021 年為 33.6%。
作為國内頭部經銷商集團，廣匯汽車在 2022 年錄得上市以來首次虧損，報告期内營收 1335.44 億元，同比下降 15.71%；淨利潤 -26.69 億元，同比下滑 265.92%。對于業績波動的原因，廣匯汽車表示，整體經濟大環境承壓，消費者收入和預期轉弱，在宏觀經濟尚未全面恢復的背景下，消費信心提振疲軟，加之汽車行業受多重超預期因素衝擊，導致物流不暢、門店客流減少，嚴重阻礙了汽車經銷行業的健康發展。數據顯示，2022 年廣匯汽車總銷量（含二手車）以 71.62 萬輛位列經銷商第一，同比下滑 20.4%。
汽車經銷商百強榜單前 3 至 5 位較去年并未變動，分别是利星行汽車、永達集團和恒信汽車，三家公司營收分别為 923.87 億元、823.62 億元、798.07 億元，三家經銷商集團均出現不同程度下滑，其中利星行汽車同比下滑 6.4%。
上海汽車工業、物產中大元通汽車、大昌行汽車分别位居 6 至 8 名，其中上海汽車工業為上汽集團旗下全資子公司，其 2022 年營業收入為 550.74 億元，從 2021 年的第九名上升至第六名，雖然年内疫情席卷上海等主要汽車工業省市，但其總銷量（含二手車）為 41.06 萬輛，較 2021 年增長 14.9%。此外，物產中大元通汽車、大昌行汽車在報告期内營業收入分别為 527.14 億元。451.27 億元。
進入 2023 年後，越來越多的經銷商面臨倒閉風險。年初，浙江台州最大汽車經銷商集團——浙江中通控股集團跑路，旗下 19 家 4S 店全部閉店，這讓不少車主產生了恐慌。日前，龐大集團已經鎖定退市，其股票連續 20 個交易日低于 1 元，目前最新價為 0.4 元，總市值 40.91 億元。
在汽車經銷商大會上，中國汽車流通協會會長沈進軍表示，對于廣大經銷商而言，市場的持續下行帶來了巨大的生存壓力，從去年百強經銷商集團的數據來看，出現了營收、利潤等多個維度的下滑，這在以往是罕見的。
對于經銷商的變革，沈進軍建議：一是充分利用好政策紅利，全力推動二手車發展；二是全面擁抱新能源，順勢而變打造新能源車銷售服務新模式；三是牽住數字化 " 要害 "，實現精益化運營，推動用户價值增長；四是以汽車新零售驅動線上線下深度融合。
數據顯示，2022 年我國汽車產銷分别為 2702.1 萬輛和 2686.4 萬輛。其中，新能源汽車產銷分别為 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分别增長 96.9% 和 93.4%，市占率提升至 25.6%。
在新能源汽車高速發展的态勢下，經銷商集團也需要進行轉變。其中，中升控股在 2022 年新能源汽車銷量同比增長 69.4%，在深圳、青島等城市的小鵬新車交付中心和商超店也已投入運營。永達汽車新能源汽車同比增長 54.5%，目前永達汽車已經與 smart、小鵬、比亞迪等多個國内頭部新能源品牌車企展開全方位戰略合作。此外，和諧汽車、新豐泰、正通汽車等也取得了部分新能源品牌的授權，開設了多家新能源體驗店。
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