今天小編分享的汽車經驗：“我們也有純電動，請往裏進，免費試駕！”，歡迎閲讀。
電動化時代，曾在燃油車叱咤的傳統品牌突然間"集體失靈"，去年11月，一家奧迪4S店外牆上挂出了"奧迪也有純電新能源"的橫幅。當時有網友表示："這标語給人‘諾基亞也有智能大屏機’的感覺。"
近日，有網友拍到某地豐田4S店挂出醒目廣告招牌，内容包括一輛豐田bZ3照片，并配文"我們也有純電動，請往裏進，免費試駕"。
聯想到此前豐田章男炮轟電動車時所説的話："電動車被過度炒作，既不環保、也不省錢"、"電動汽車并不是世界碳中和目标的唯一途徑"、"純電汽車實際上會帶來更多污染，因為在一些地方，電能主要是燃燒煤炭和天然氣來供給，很多企業會消亡，很多投資資金會付諸東流。"......豐田章男還曾預警，如果這麼早就終結燃油車，我們當前的商業模式将崩塌。
連讨伐電動車的豐田被網友怼道：豐田這個燃油車的老大，自己造不好電車，搞得像個怨婦，不顧形象的在這裏叫嚣。如今豐田4S店又卑微的讓消費者往裏面請的行為，也是有些口不對心了。
近兩年來，新能源市場前有特斯拉，後有"蔚小理"，現在又有極氪、哪吒、零跑、埃安等品牌銷量一路看漲。昔日風光無限的老牌車企，在新能源這塊兒，似乎被人遺忘了。
乘聯會公布數據顯示，2023年1-5月，自主品牌乘用車市場份額達49.5%。作為對比，同期内日系、德系、美系乘用車所占市場份額分别為17.5%、21.4%、8.5%。要知道2020年，日系和德系汽車品牌幾乎占據國内乘用車市場一半的市場份額。
乘聯會秘書長崔東樹此前曾表示，日系車銷量下滑與車市的發展趨勢有關，國内燃油車市場份額面臨劇烈萎縮，自主品牌依靠新能源車迅速搶占市場份額，留給日系的時間不多了。
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08:/信説着年為這可那可天不時哈!
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