今天小編分享的汽車經驗：尹同躍亮相2024全國兩會首場“代表通道”：讓全球用户喜愛中國車，歡迎閲讀。
3 月 5 日上午，在十四屆全國人大二次會議開幕式前的首場代表通道上，全國人大代表，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍在 " 代表通道 " 接受了媒體采訪，中央電視台進行了現場直播。
尹同躍代表亮相全國兩會首場 " 代表通道 "
尹同躍表示，" 中國車企要繼續加大研發投入，加大品牌建設投入，打造極致的產品力，為 " 中國智造 "" 中國創造 "" 中國品牌 " 增光添彩、鍍上金色，為全球用户追求更美好的生活方式提供中國智慧，讓全球用户喜歡中國產品，喜愛中國車，選擇中國產品，信賴中國車，讓他們更好地成為我們的夥伴！"
央視直播畫面——圖右為尹同躍
作為長期從事汽車制造業的代表，尹同躍講述了中國汽車更好走向世界的 " 奇瑞經驗 "。
他説到，二十七年前，奇瑞從幾間 " 小草房 " 開始創業，缺資金、缺技術也缺人才，當時的（汽車）市場基本上由外資或者合資品牌壟斷，行業當時有一句流行的話説：中國人想自主開發轎車是天方夜譚。
二十多年來，奇瑞堅持艱苦創業、開放創新，堅持黨建引領、強基固本，和其他的中國車企一起，包括合資企業一起，共同撐起了中國制造的脊梁，共同把中國打造成世界第一大（汽車）出口國。去年，全國汽車產銷量突破 3000 萬輛，出口大約 500 萬輛，其中奇瑞出口接近 100 萬輛，連續 21 年位列中國品牌乘用車第一的位置。
中國要成為世界汽車強國，就要把關鍵的核心技術掌握在自己手裏，要把民族汽車品牌搞上去。尹同躍指出，要從世界汽車大國到世界汽車強國，光靠銷量、規模是不夠的，還要在世界範圍内擁有自己的、讓别人認可的世界品牌。下一個 10 年，奇瑞集團不僅僅要追求銷量、規模的全球第一，更要在技術創新能力、品質口碑、社會責任等方面，也要争取做到全球領先。
遵循這個原則，奇瑞集團始終把承擔社會責任和企業健康發展放在同等重要的地位，積極投身社會公益。去年，向青海、甘肅地震災區等地共計捐款 3200 萬元，用于救援和災後重建。去年 2 月份，土耳其發生了 7.8 級特大地震，奇瑞在土耳其的團隊在災後 30 分鍾内自動組織起來，行動起來進行救援，這讓他們非常感動。當地社交媒體上有一條網友留言説：沒想到中國的奇瑞品牌還沒有在我們土耳其賣出一輛車的情況下，就變成了當地（救災）積極的參與者。
" 我想，這就是中國企業，特别是中國汽車擁抱全球化，走高質量、可持續發展之路的态度。" 尹同躍説到，中國企業要在做好產品、服務的基礎上，特别是中國汽車（企業）要繼續加大研發投入，加大品牌建設投入，打造極致的產品力，為 " 中國智造 "" 中國創造 "" 中國品牌 " 增光添彩、鍍上金色，為全球用户追求更美好的生活方式提供中國智慧，讓全球用户喜歡中國產品，喜愛中國車，選擇中國產品，信賴中國車，讓他們更好地成為我們的夥伴。
