今天小編分享的互聯網經驗：攜程高管大變陣，歡迎閲讀。
作者 | 劉寶丹
編輯 | 周智宇
在發布 2024 年第四季度及全年财務業績的前一周，攜程迎來了高管大換血。
2 月 17 日，華爾街見聞獲悉，攜程 AI、并購、大交通、商旅等眾多業務的負責人迎來變動。在戰略轉型和技術布局的關鍵階段，攜程此舉意在提高戰略執行力度和效率。
攜程集團 CEO 孫潔表示，新的一年，公司将繼續推動各部門之間的業務協同，加強集團内人才培養和人才流動，從而進一步推進集團的 G2 戰略并提升集團整體競争力。
早在 2019 年，攜程集團董事局主席梁建章就提出 G2 戰略，G2 即 2 個 G，代表着 Great Quality（高品質）和 Globalization（全球化），前者是以客户為中心，提供最佳服務，後者代表攜程的全球化布局。
根據彼時梁建章的預期，攜程要在三年内成為亞洲最大的國際旅遊企業，五年成為全球最大的國際旅遊企業，十年成為無可争議的最具價值和最受尊敬的在線旅遊企業。然而，疫情擾亂了攜程的戰略節奏。
疫情結束後，随着旅遊市場的復蘇，攜程業績迅速反彈。根據财報，攜程 2024 年第三季度淨收入達 159 億元，同比增長 16%，淨利潤達 68 億元，同比增長 47%
尤其是國際業務，攜程出境酒店和機票預訂已恢復至 2019 年疫情前同期的 120% 水平，國際 OTA 平台酒店和機票預訂同比增長超過 60%。
不過，攜程距離海外 OTA 龍頭 Booking 仍有差距。目前，Booking 市值為 1670 億美元（約為人民币 12157.6 億元），是攜程的 3.7 倍。從收入規模來看，2024 年三季度，Booking 收入為 80 億美元，遠高于攜程同期的表現。
當前，攜程圍繞 G2 戰略方向持續發力，以期迅速找回被疫情耽誤的戰略節奏，搶占更多市場份額。
在高品質方面，攜程近年來持續加碼 AI。攜程構建了一套體系化的 AI 技術解決方案，底層包括旅遊垂直大模型 " 攜程問道 " 在内各種模型，加上產品研發能力以及 AI Agent 等熱門新技術。
這次攜程任命陳剛出任集團首席產品官，牽頭集團 AI 相關產品的戰略制訂，就是對 AI 戰略的進一步更新。
華爾街見聞獲悉，陳剛 2011 年通過攜程收購鐵友網加入公司，後主導火車票業務 BU 成立及汽車票業務拆分，2018 年，陳剛帶領去哪兒網完成了全面重構。可以説，陳剛是攜程能打仗的重臣。
在未來方向非常明确的情況下，攜程當下最需要的是整合資源，提升公司組織效能，這也是攜程此次高管調整的關鍵驅動力。
具體來看，機票事業部 CEO 譚煜東出任集團首席科學家，負責集團及相關子公司的技術和并購戰略；擅長業務協同與資源整合的馮雁出任大交通業務 CEO，統籌管理機票事業群、火車票事業群及金融事業部；張勇出任機票事業群 CEO，向馮雁匯報；馮雁、譚煜東、宋濤向熊星匯報。
AI 時代疊加旅遊市場的全球化趨勢，讓攜程迎來前所未有的機遇期。在經過二十多年的發展後，攜程積累了一定的產業鏈深度和服務能力，然而，要想獲取更大的增量機會，攜程必須打起十二分精神，去應對消費波動和國際競争。
高管大調整也許只是開始，在瞬息萬變的市場形勢下，攜程還需要作出更多應變。
