今天小編分享的财經經驗：自家門口總得走！沙特阿美：正繼續通過紅海運送石油，歡迎閲讀。
财聯社 1 月 26 日訊（編輯 潇湘）盡管葉門胡塞武裝近幾個月來已多次襲擊通行于紅海的商船，以回擊以色列在加沙發動的戰争，但全球最大的石油公司——沙特阿美公司眼下正繼續通過紅海南部運送石油，并未如不少西方企業那樣被當地混亂的局勢所吓退……
沙特阿美石油公司煉油和石油貿易及營銷業務負責人 Mohammed Al Qahtani 周四在接受采訪時表示，" 我們正在紅海運送石油和其他貨物產品 "。
他表示，相關風險是 " 可控的 "。
在美國和英國為平息胡塞武裝的襲擊而轟炸葉門部分地區之後，全球不少油輪的船東如今已紛紛放棄了紅海之行。
胡塞武裝分子的态度是，英美兩國的船只都将成為攻擊目标。當然，以色列企業的商船更是不例外，這促使英美海軍已警告商船盡量遠離該海網域。而對于那些使用蘇伊士運河穿越亞歐大陸的船運公司來説，紅海及其南端的曼德海峽，無疑是難以避免的航路。
随着越來越多船只被迫繞道非洲延長了航程，全球範圍從燃料到汽車零部件等各種貨物的運輸已被大量延誤。這也加劇了人們對通貨膨脹卷土重來的擔憂。
目前，沙特正呼籲美國和英國在打擊胡塞武裝的行動中保持克制，同時試圖與胡塞武裝分子保持和談。該國正試圖結束其在葉門内戰中的軍事幹預，這場衝突曾導致叛軍多次攻擊沙特石油設施。
自家門口總得走
從地理位置看，沙特位于紅海 ( 該國西部海網域 ) 和波斯灣 ( 該國東部海網域 ) 之間，這使得這個 OPEC 最大的產油國，想要避免使用紅海南部海網域并不容易——無論如何，自家門口的道路總得走。
沙特國内最大的幾處油田和主要煉油廠基本都集中在東部沿海地區，這意味着其沙特阿美石油公司需要定期從波斯灣地區向外運送原油和燃料。
( 一圖看懂：中東地區石油設施分布 )
業内匯編的油輪追蹤顯示，自本輪巴以衝突爆發以來，穿梭的油輪源源不斷地通過了紅海南部，包括往返于紅海的沙特吉贊煉油廠油輪。一批運往約旦的燃料貨物也在此前通過了該海網域。
不過，本月迄今為止，沙特阿美的客户還沒有通過紅海運送任何原油貨物。由于沙特的原油大多運往亞洲，因此向歐洲的運輸往往斷斷續續。
事實上，沙特的石油運輸，并非沒有其他渠道可以規避穿越襲擊頻繁的曼德海峽附近。Qahtani 就表示，沙特阿美還有一條東西貫穿該國的管道，可以将部分原油從東部的主要油田運往紅海沿岸，再從那裏經蘇伊士運河出口。
業内匯編的船舶跟蹤數據顯示，1 月上半月，沙特阿美石油公司從其位于延布的紅海碼頭向北運往歐洲的原油量，相當于上個月的總量。
Qahtani 指出，" 這為我們提供了巨大的可選性。我們幾乎每天都在對此進行評估。"
不過，與業内其他公司一樣，阿美石油公司也不得不面對願意前往紅海的船只越來越少，以及前往紅海的保險費用越來越高的問題。Qahtani 表示，" 這對運輸成本造成了影響。現在的局勢正導致成本增加。但總體而言，這仍是可控的。"
