今天小編分享的科技經驗：7 年間飙升近 400 公斤，2023 年新車平均重量已接近 2 噸，歡迎閲讀。
IT 之家 7 月 2 日消息，據英國汽車雜志 Autocar 的數據，過去七年間新車的平均重量增加了近 400 公斤。分析了 2016 年至 2023 年期間的道路測試數據後，Autocar 發現新車的平均整備質量從 1553 公斤增加到了 1947 公斤。
IT 之家注意到，造成這一現象的部分原因是 SUV 的日益普及。在 2016 年 Autocar 測試的所有車型中，有 16 款是 SUV 或跨界車，它們的平均重量為 1722 公斤，比當年測試的所有車型平均重量高出 169 公斤。
到了 2023 年，接受測試的 SUV、跨界車和皮卡總數達到了 24 輛，平均重量為 1985 公斤。盡管與整體平均重量相比仍然存在 38 公斤的差距，但這個數值明顯小于 2016 年的 169 公斤。
同時，2023 年測試的 SUV 和跨界車平均重量為 1906 公斤，低于當年所有車型的平均重量。這表明雖然 SUV 市場份額的增加部分解釋了平均重量的上升，但并非唯一的原因。
另一個重要因素是電氣化。去年 Autocar 測試的電動車型平均重量為 1991 公斤，而燃油車則輕了近 100 公斤，平均重量為 1897 公斤。剔除混合動力和插電式混合動力車型（因其搭載電動機和大容量電池導致重量增加）後，純電動車型的平均重量為 1841 公斤，比電動車型了 150 公斤。
這一趨勢也反映在 Autocar 自 2000 年以來測試車型的整體數據上。從那時起，直到 2018 年，新車的平均重量一直在 1500 公斤至 1650 公斤之間波動。2018 年首次突破了 1700 公斤的關口，之後又回落到 2019 年的 1675 公斤。不過此後便一路攀升，2022 年達到 1879 公斤，2023 年則進一步升至 1947 公斤。
值得注意的是，這種增長勢頭并沒有放緩的迹象。2024 年第一季度測試的車型中，大部分既是電動車又是 SUV，它們的平均重量達到了驚人的 2087 公斤。其中最重的車型是梅賽德斯 - 奔馳 EQS SUV，其重量達到了驚人的 2899 公斤。
當然，導致新車重量增加的因素不僅僅是電氣化和 SUV 的流行，城市車和小車市場的萎縮也起到了一定作用。由于每年上市的輕量化車型（低于 1000 公斤）越來越少，不足以抵消市場上最重的車型帶來的影響。
2003 年，Autocar 測試了 6 款重量低于 1000 公斤的車型，以及另外 6 款重量在 1000 公斤至 1100 公斤之間的車型。然而到了 2023 年，僅有一款低于 1000 公斤的車型接受了測試，即嚴格來説不算汽車的雪鐵龍 Ami ( 這是一款四輪輕型機動車 ) 。去年測試的最輕量產車是 Alpine A110 R 雙門轎跑車，重量為 1065 公斤，其次是現代 Kona 汽油跨界車，重量為 1352 公斤。
