今天小編分享的互聯網經驗：馬斯克預測AI将面臨電荒，缺電焦慮從何而來？預言是否會成真？，歡迎閲讀。
圖片來自 @钛媒體 AGI 頻道
前世界首富、特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克（本周一特斯拉股價大跌，馬斯克被與他相愛相殺的 " 歡喜老冤家 " 亞馬遜創始人貝佐斯超越，讓出世界首富位子），近來已經在 " 硅谷鋼鐵俠 " 的身份外，愈發凸顯出 " 網紅語錄俠 " 的體質。
生意是做出來的，身家是賺出來的，但 " 網紅 " 身份則是靠説出來的，最經典的就是那句 " 這世界是個巨大的草台班子 "。而在 " 馬語錄 " 中，除了這種主觀色彩較強的定性判斷句，還有一類主觀色彩更強的 " 預言題材 " 作品，其中既有軟科幻類型的 " 人工智能會引發第三次世界大戰 "" 機器人将是人類進化的方向 "，也有 "2027 年美國一半新車都會是電動車 ""2025 年前人類會登陸火星，然後殖民火星 " 等給出了明确時間節點的近未來類型，當然，還有 " 美國 2023 年将陷入經濟衰退 "" 美國房價會崩潰 ""2024 年世界會更加瘋狂 " 等 " 針砭時弊 " 的 " 狠話 "。從反饋來看，有人覺得這些預言是馬斯克 " 瘋批 " 屬性的又一例證，有人覺得是販賣焦慮或無稽之談，也有人覺得這叫活出真我、直抒胸臆，或對其描繪的不平凡未來頗為向往，總之，熱度很高，争議很大。當然，馬式預言有的已經成為現實（比如初創期對特斯拉產能落地時間的預言，或者更準确的説是承諾），有的數次修改（比如登陸火星時間），有的則沒能實現。
最近，馬斯克在博世互聯世界 2024 大會上再次覺醒了預言家身份，對人工智能算力将在接下來面臨的問題進行了預測。
馬斯克認為變壓器、電力将相繼陷入短缺
在這場大會上，馬斯克通過遠程連線的方式接受了博世 CEO 和董事長的采訪（博世是特斯拉制動系統等的核心供應商），整個 15 分鍾多的訪問，充滿了随意自由的氛圍，或者説，" 不太正經 "。
馬斯克開場就奉獻了一個有關 AI 的諧音梗（開玩笑稱讨論主題是 "Artificial Insemination"），全場講了 3 個笑話，5 個預言，還普及了一個在英語中被稱為來自古代中國但從沒人能考據出其來源的諺語（"May you live in interesting times"，直譯是 " 願你生活在有趣的時代 "，在英語中實際表意大致是 " 你會活在亂世之中 "，被視為一種詛咒，《阿則外英語筆記》曾經查考過其來源，結論大概是英國人瞎編的）。
這次的預言包括乘用車的使用率将增加五倍、未來所有汽車都将用 48 伏電壓架構等，他還稱，自己一度很焦慮人工智能會接管人類，但在思考 " 自己是否願意在有生之年看到人工智能帶來世界末日 " 後，明确自己确實想看到，這才擺脱了焦慮。抛開這些，馬斯克此次預言中最貼近現實，也引發了最多讨論的，是有關人工智能算力未來可能面臨的困境的預測。
在訪談中，馬斯克先是表示人工智能的發展速度前所未見，算力似乎每 6 個月就會增加 10 倍，博世的首席執行官 Stefan Hartung 随後抛出 " 這種高增長會持續多久 " 的問題，馬斯克回應稱，這種速度顯然不會一直持續下去，否則宇宙都容不下他們了，并表示，算力增長目前已經面臨瓶頸，比如自己一年前就預測到了芯片短缺的情況。随即，他給出預測稱，很明顯，變壓器接下來就會陷入短缺（"Then，it was very easy to predict that the next shortage will be voltage step-down transformers"），還就此講了一個 " you need transformers to run transformers" 的笑話（前一個 transformer 指變壓器，後一個應該指的是人工智能 Transformer 模型，意思就是需要變壓器來運行人工智能的 Transformer）。此後，馬斯克又繼續預測稱，接下來陷入短缺的将是電力，到明年（2025 年），我們就沒有足夠的電力來運行所有的芯片了（"Then，the next shortage will be electricity......I think next year，you'll see they just can't find enough electricity to run all the chips"）。他還表示，電動車和 AI 都在快速發展，不斷提高着變壓器等電氣設備的需求和用電的需求，并借此安利了一波特斯拉的超充網絡。
算力 " 缺電焦慮 " 并非空穴來風
需要指出的是，這并非馬斯克第一次預測人工智能算力會面臨變壓器和電力供應的短缺，2023 年至今，馬斯克和其 xAI 團隊已至少三次提及過這一問題，只不過随着時間愈發臨近，預測引發的關注度也越來越高。此外，從馬斯克發言的語境來看，他主要指的是美國本土的情況。
目前，美國本土相關制造業規模仍有限，變壓器主要依賴進口，而中國和印度則是變壓器的主要出口國。智通财經曾總結分析稱，目前美國變壓器主要存在幾大問題：一是老化問題，約七成變壓器已經使用了超過 25 年，而變壓器的使用壽命一般也只有 40 年左右；二是近年來飓風等極端天氣愈發頻繁，讓老舊變壓器受損；三是新能源裝機增加電網波動性，變壓器亟需更新換代，但中國、印度本土新能源需求也較為旺盛，再加之目前美國方面制定的貿易限制措施，導致新產品進口受阻；其他影響供應的因素還包括本土擴產速度慢、供應鏈不完善、公用事業公司采購規則限制等。
而很多美國變壓器供應的問題，在整個電網系統中也存在，包括電網建設年代久遠導致的老化問題，投資滞後導致的新電網建設慢問題，新能源裝機多但電網無法消納的問題，還有極端天氣損壞電網等問題，近年來，幾乎每年有飓風登陸時，美國能源基建脆弱、老化的情況都會引發讨論，去年飓風 " 朵拉 " 導致夏威夷大火，造成 100 多人死亡，夏威夷電力實業公司即被批故意推遲電網現代化改造，造成木質電線杆折斷起火點燃草垛，該公司還因此面臨多起訴訟，股價暴跌，瀕臨破產。
而在電動車、人工智能、挖礦等大舉推升電力需求之際，美國電力供應能力的增長确實顯得較為緩慢，根據美國能源信息署（EIA）公布的數據，2023 年美國發電量同比還下降了 0.9% 左右（2022 年美國遭遇高温天氣災害，且電動車、比特币挖礦增長較快，因此創下了近 20 年來的發電量高點），總體新增裝機量也沒有明顯的快速增長迹象。
就種種情況來看，人工智能算力的 " 電荒焦慮 " 并非空穴來風，實際上，近來與馬斯克陷入苦戰的 Open AI 首席執行官山姆 · 奧爾特曼也曾在今年初的達沃斯論壇上表示，AI 對電力的需求遠超人們預期，未來如何保障能源供應将是亟待突破的一大難題。值得一提的是，奧爾特曼與馬斯克一樣，非常關注氣候變化和清潔能源的發展，他也曾表示過對可控核聚變、太陽能、儲能的關注，并認為人工智能未來也應該更多使用綠電，為應對氣候變化出力。他還曾以個人身份投資核聚變公司 Helion Energy，去年該公司還與微軟籤訂了預計于 2028 年啓動的購電協定。
馬斯克本人曾説，美國需要将目前的發電量提高至少三倍才能維持電力供需平衡，否則不僅無法滿足人工智能等快速增長的用電需求，還将導致全國性 " 電荒 "。就如前文提及的訪談一致，他也曾表示，最快到 2025 年，這種情況就會發生。雖然就目前情況和 EIA、IEA 等的預測來看，明年美國就陷入全國 " 電荒 " 的可能性不大，但未來其電力供需平衡也确實面臨一定壓力，波士頓咨詢公司就曾分析稱，預計 2030 年左右，美國數據中心的電力消耗将較 2022 年增長三倍，相當于電力總需求的 7.5%，會大幅提升社會用電量。根據華爾街見聞的報道，咨詢公司 Grid Strategies 也曾發布過一項研究，認為美國未來五年的年度電力需求增長大約在 1.5% 左右。而根據 EIA 的數據，美國發電量近 15 年來才增加了不到 3%。過慣了供需相對穩定日子的美國供電體系，和面臨不少問題的電網，能否應對驟然增長的需求，尚有待觀察。（本文首發于钛媒體 APP，作者｜胡珈萌，編輯｜劉洋雪）
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