專家預測今年退網4S店将達4000家

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IT 之家 11 月 26 日消息，近日天津最大的奧迪 4S 店被曝突然閉店，引發車圈熱議。據騰訊汽車報道，中國汽車流通協會副秘書長郎學紅表示，今年 4S 店授權模式面臨退網潮，全年預計退網的 4S 店數量将達到 4000 家，下半年将超過上半年（1500 家左右）。

IT 之家注意到，中國汽車流通協會數據顯示，2020 年至 2023 年，全國有超過 8000 家汽車 4S 店退網關門，年均退網量超 2600 家。

" 随着新能源汽車的高速發展，疊加‘價格戰’的持續影響，當下傳統主機廠和經銷商遇到了前所未有的困境，市場風險在抬頭，競争日益加劇，經銷商已經出現全行業的大面積虧損。" 中國汽車流通協會副會長王都在近日舉行的 2024 汽車金融產業峰會上表示。

據财聯社報道，受 " 價格戰 " 影響，" 高價提車低價賣 "，終端交易價格和廠家指導價嚴重背離的 " 價格倒挂 "，在行業已成普遍現象。郎學紅認為，豪華品牌的倒挂幅度普遍達到 30%，最高可達 50%。當 " 價格倒挂 " 達 30 或者 40%，經銷商已無法承受。

不過有資深行業人士稱，今年退網的經銷商肯定不止 4000 家，或超過一萬家，但這其中并非完全退出汽車經銷業務，而是轉向了新能源領網域。蔚來高級副總裁魏健就曾透露，過去一年内已有超過 40 家傳統豪華品牌經銷商選擇轉投蔚來，其中不乏保時捷、瑪莎拉蒂、寶馬、奔馳等全球知名豪華品牌經銷商。