今天小編分享的汽車經驗：華為車BU獨立前夜 長安阿維塔115億認購引望10%股份，歡迎閲讀。
經濟觀察網 記者 劉曉林 8 月 19 日，重慶長安汽車股份有限公司發布《關于進展暨聯營企業對外投資的公告》，宣布旗下子公司阿維塔科技将斥資 115 億元購買華為引望 10% 的股權，《股權轉讓協定》将于 8 月 20 日籤署。
公告稱，2024 年 8 月 19 日，長安汽車之聯營企業阿維塔科技（重慶）有限公司（下稱 " 阿維塔科技 "）召開了董事會，審議通過《關于阿維塔對外投資項目方案的議案》。阿維塔科技拟于 8 月 20 日上午在重慶與華為籤署《股權轉讓協定》，約定阿維塔科技購買華為持有的引望 10% 股權，交易金額為人民币 115 億元（下稱 " 本次交易 "），同時阿維塔科技拟與華為、引望籤署《股東協定》。
交易完成後，阿維塔科技對引望持股比例為 10%，華為對引望持股比例為 90%。至于出資方式，公告稱将采用現金出資，資金來源為阿維塔科技的自有資金。轉讓價款分三（3）期支付。
引望的全名為 " 深圳引望智能技術有限公司 "，該公司正式成立于 2024 年 1 月 16 日，最初由華為 100% 持股，是華為旗下致力于智能汽車產業發展，提供汽車智能系統及部件解決方案的子公司。
對于備受關注的 " 華為車 BU 資產載入引望 " 一事，上述公告稱，截至 8 月 19 日，引望尚未完成業務裝載。但對于将華為車 BU 業務載入引望的方案，雙方在交易協定中進行了約定。對裝載業務内容，公告中并未直接提及 " 華為車 BU"，但指出 " 原則上轉讓方及其關聯方持有的專用于目标公司裝載業務的技術和資產的所有權、人員均屬于轉移範圍，并且能夠滿足目标公司獨立持續開展裝載業務的需要 "。
至于業務裝載的時間表，公告中約定 " 轉讓方收到第一筆轉讓價款之後，開始啓動本次裝載的具體活動，開始将本次裝載範圍内的技術、資產、人員等以本次交易相關檔案約定的适當方式轉移至目标公司。" 公告并未提及第一筆轉讓價款何時到賬。
長安汽車的出價讓華為車 BU 的 " 身價 " 正式曝光，按股比推算為 1150 億元，這一市值已經逼近整個長安汽車目前 1290 億元的市值。
長安汽車與華為在 2023 年 11 月籤署《投資合作備忘錄》，華為拟設立一家從事汽車智能系統及部件解決方案研發、設計、生產、銷售和服務的公司（以下簡稱 " 目标公司 "），長安汽車及其關聯方拟投資該目标公司并開展戰略合作，雙方共同支持目标公司成為立足中國、面向全球、服務產業的汽車智能系統及部件解決方案產業領導者。作為領投入股者，長安汽車及其關聯方計劃持有的股權比例不超過 40%。按計劃，華為車 BU 将注入該公司。
而後在 2024 年 1 月，華為成立了引望，即長安汽車與華為投資合作的目标公司。在今年 5 月，長安汽車曾發布公告稱，與華為的投資合作項目正在積極推進中，雙方正在就交易關鍵條款進行進一步協商，預計不晚于 2024 年 8 月 31 日籤訂最終交易檔案。
與最初的合作備忘錄相比，如今雙方合作的變動不小：首先，入股者不是長安汽車，而是長安汽車旗下的阿維塔科技；其次，長安汽車對引望的入股比例不是 40%，而是只有 10%。
值得一提的是，阿維塔科技由長安汽車、寧德時代、華為三家公司聯合打造，華為是阿維塔股東之一。随着阿維塔對引望的投資，華為和長安将形成交叉持股的深度綁定關系。
公告顯示，長安汽車與華為還将在 8 月 20 日籤署《全面更新戰略合作協定》，長安汽車、阿維塔、華為全面更新在品牌與生态、雲與 AI 技術、綠色能源、產業鏈合作等領網域的戰略合作，充分發揮雙方優勢，助力產業更新發展。
此次股權轉讓協定籤署後，意味着華為車 BU 将正式獨立，引望将正式投入運營。車 BU 是華為于 2019 年正式成立的智能汽車解決方案事業部。在連續多年虧損後，車 BU 在今年上半年宣布實現盈利。
同時，定位為開放平台的引望，在引入阿維塔之後還将引入更多整車企業入股。7 月底，賽力斯已經宣布将投資引望。按照華為打造引望的思路，更多鴻蒙智行生态下合作的整車企業，都将是争取的合作對象。
