今天小編分享的财經經驗：山東平陰縣低空經濟30年特許經營權轉出，縣财政局獨資國企9.24億得標，歡迎閲讀。
近日，山東濟南市平陰縣低空經濟特許經營權出讓項目公開招标話題，引起輿論關注。
11 月 26 日，濟南公共資源交易中心官網發布了《平陰縣低空經濟特許經營權出讓項目得標公告》，據招标信息顯示，得標部門為山東金宇通用航空有限公司，項目招标人為平陰縣發展和改革局，項目為出讓平陰縣低空經濟 30 年特許經營權，特許經營者在特許經營期内負責低空經濟的運營和維護，提供飛行執照駕培等服務，合同履行期限為 30 年，得標金額為 9.24 億元，得標日期為本月 26 日。
11 月 26 日，濟南公共資源交易中心網站發布了《平陰縣低空經濟特許經營權出讓項目得標公告》。
得標公司成立與招标公告發布
在本月初的同一天
天眼查顯示，此次得標部門山東金宇通用航空有限公司是國有獨資企業，由平陰縣财政局 100% 持股，注冊資本為 2 億元。值得一提的是，該得標公司成立于今年 11 月 5 日，也就是上述項目招标公告發布的當天。
該公司的經營範圍包含：通用航空服務；民用機場運營；飛行訓練；商業非運輸、私用大型航空器運營人、航空器代管人運行業務；旅遊業務；民用航空器駕駛員培訓等等。
根據财經媒體泰山财經報道，此前低空經濟多聚焦于大城市或特定的航空產業發達區網域，縣級層面涉及較少，此次公開招标或将是全國首例縣級低空經濟特許經營權出讓招标項目。另據證券時報，此次公開招标是全國首例低空經濟特許經營權出讓招标項目。
業内人士表示，通過出讓特許經營權，未來将會吸引更多的低空經濟相關企業入駐平陰縣，形成產業集聚效應。如無人機制造企業、飛行服務企業、航空培訓學校等，逐步構建起完整的低空經濟產業鏈，推動產業協同發展，提升產業整體競争力。
據證券時報，作為全國首個低空經濟特許經營權出讓的地區，平陰縣在低空經濟領網域已形成一定的發展基礎。
基礎設施方面，平陰縣坐擁榆山、孝直兩處機場。濟南低空產業示範基地、濟南低空物流運營示範中心也雙雙擇址平陰。
在無人機物流細分賽道上，平陰縣結合 5G/4G、ADS — B 等新型基礎設施建設，打造 " 低空公共運輸 + 地面共同配送 + 城鄉雙向融合 " 的現代物流體系。平陰縣已選取約 5 平方公裏無人機物流試點區網域，初步建成了 3 個物流起降場點、7 條航線。
此外，孝直通用機場正在規劃開通平陰至北京、平陰至青島兩條短途航線。其中，每架飛機可以搭載 7 名乘客，從濟南平陰到青島的 300 餘公裏，航線時長為 1.5 個小時，從濟南平陰到北京的 500 餘公裏，航線時長不到 2 個小時。" 十五五 " 期間，平陰至北京、平陰至青島兩條低空物流航線也計劃開通。
目前，通過人才回引和產業招商，平陰縣已擁有包括中科鲲鵬技術有限公司、深圳中航智飛科技有限公司山東分公司，以及山東路平航空服務有限公司等 3 家涉及無人機制造、組裝、應用服務企業。
今年 11 月 5 日，山東媒體大眾網刊文《競逐 " 天空之城 "，濟南已經赢得先手》介紹：低空經濟，是近來備受關注的熱詞。所謂 " 低空 "，是指在垂直高度 1000 米以下、根據實際需要延伸至不超過 3000 米的低空空網域範圍。" 低空經濟 " 則是以民用有人駕駛和無人駕駛航空器為載體，以載人、載貨及其他作業等多場景低空飛行活動為牽引，帶動低空基礎設施、低空飛行器制造、低空運營服務和低空飛行保障等領網域發展的綜合性經濟形态。
大眾網文章介紹，報道提到，5 月 15 日，山東省交通運輸廳發布的《山東省低空經濟高質量發展三年行動方案 ( 2024 — 2026 年 ) 》顯示，到 2026 年，全省低空經濟服務保障水平全國領先，創新能力國際一流，應用場景豐富多元，產業能級大幅躍升，成為全國低空經濟創新發展重要策源地，低空經濟產業成為全省經濟高質量發展的重要增長極。
方案提出，支持濟南、青島申報國家首批空中交通試點城市，以 eVTOL ( 電動垂直起降飛行器 ) 為重點開展應用示範，支持智慧空中出行 ( SAM ) 裝備加快市場應用，适應未來城市空中交通需要。同時，構建形成濟南、青島兩核引領，煙台、東營、日照、濱州四點支撐的低空經濟產業發展格局。
10 月 1 日，由濟南能源集團 100% 出資組建的濟南低空經濟發展集團揭牌成立。這透露出一個明确的信号：濟南正加速布局低空經濟產業。競逐 " 天空之城 "，搶跑低空經濟新賽道，濟南有基礎、有優勢，更有前景。
低空經濟商業化進程又有新的突破
據中國民航局數據顯示，到 2025 年，低空經濟市場規模将達 1.5 萬億元，到 2035 年有望達 3.5 萬億元。業内測算，2023 年我國低空經濟規模已超 5000 億元。
近期，國内低空經濟商業化進程又有新的突破。中國航空運輸協會通航業務部、無人機工作委員會主任孫衞國透露，中央空管委即将在六個城市開展 eVTOL（電動垂直起降飛行器）試點，六個試點城市初步确定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。
《上海市低空飛行服務管理能力建設實施方案》明确，2027 年年底前，全面形成全市低空公共航路網絡架構，累計劃設低空飛行航線不少于 400 條。
中信建投證券認為，随着低空基礎設施逐步搭建和相關空網域适航政策、保障标準完善，越來越多 eVTOL 型号将取得适航認證，低空經濟也将進入商業化運行期，明年低空經濟產業将得到快速發展。
每日經濟新聞綜合自泰山 · 财經、濟南公共資源交易中心官網、證券 · 時報、大 · 眾網
每日經濟新聞
