今天小編分享的科技經驗：餘承東：友商新能源車單月能賣20萬台 我們以後能賣10萬台，歡迎閲讀。
【CNMO 新聞】5 月 27 日，在 AITO 問界第 10 萬輛汽車下線儀式過後，餘承東接受采訪時再次談到了造車問題，他説華為不單獨造車，而是和合作夥伴一起造車。這看似是一套新説法，其實餘承東還是在重申：華為不造車。
餘承東還談到了深圳某友商，稱其新能源車現在 1 個月就能完成 20 萬台的銷量，他對此感到由衷高興，并獻上祝福，這也激勵他做好 AITO 問界這個汽車品牌。
餘承東
不過，有車主非常激進，希望 AITO 問界能一個月做到 10 萬台。對此，餘承東表示，AITO 問界好不容易用一年多時間做到了 10 萬台汽車下線，1 個月完成這個目标現在還有點困難。不過，餘承東始終相信，道阻且長，只要給華為一些時間，未來 AITO 問界肯定能取得這個成績。
在餘承東看來，華為和 AITO 問界已經創造了奇迹，在短短一年的時間推出了三款車。他説，華為的智能駕駛、智能座艙和智能網聯技術現在是全世界最領先、最先進的。而 AITO 問界的成功根本不是什麼 KPI 造就的，而是用户淨推薦值。
談及華為及其合作夥伴的造車模式，餘承東説，智選車模式開創了一個非常好的商業成功的能力，華為的軟體、算法、芯片能力和賽力斯形成了優勢互補。" 我相信智能汽車未來的格局，也是少數巨頭的局面，絕大多數的品牌都要被淘汰掉，我們希望我們會活下來，我們和賽力斯合作，我們成功的概率會大幅度的提升。"
