今天小編分享的汽車經驗：吉利雙子星“合并”，歡迎閲讀。
作者 | 王小娟
編輯 | 周智宇
吉利旗下兩大雙子星——極氪與領克正式 " 合并 " 了。
吉利控股集團于 11 月 14 日宣布，優化極氪、領克股權結構，理順股權關系，減少關聯交易、消除同業競争，推動内部資源深度整合和高效融合。
具體來説，極氪将收購吉利集團和沃爾沃分别持有的 20%、30% 領克股份，交易金額合計約 90 億元，随後極氪再對領克增資 3.67 億元。待一系列交易完成後，極氪将持有領克 51% 股份，領克其餘 49% 股份繼續由吉利汽車旗下全資子公司持有。預計将在 2025 年上半年完成股權結構調整。
這意味着，領克将成為極氪及吉利汽車的間接非全資附屬公司，其财務業績将合并入兩家公司的綜合财務報表。之後，極氪與領克也将在技術、產品、供應鏈、制造、營銷與服務、國際市場拓展等方面強化協同。
在極氪 2024 年三季度财報電話會上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技 CEO 安聰慧就極氪、領克股權結構調整進行了回應。安聰慧預計，通過最大化協同，兩個品牌研發投入将降低 10-20%，BOM 成本将降低 5-8% 支持及服務部門費用降低 10-20%。
吉利汽車控股有限公司 CEO 桂生悦在當日表示，從極氪、領克的歷史發展和現狀可以得出一個結論，今天對極氪與領克戰略整合勢在必行。華爾街見聞了解到，吉利此番動作，主要在于減少内耗，提升綜合競争力。
這一動作也是吉利控股集團落實《台州宣言》戰略框架的關鍵性舉措。今年 9 月，吉利控股發布《台州宣言》，宣布企業進入戰略轉型全新階段，集團将通過 " 戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才 " 五大舉措，聚焦汽車主業，布局科技生态，提升競争力，穩中求進，推動企業可持續發展。
此後，吉利便開始了一系列的整合，而将領克并入極氪，便是其中的重要部分。
在桂生悦看來，領克受歐洲業務影響出現了虧損，進而估值也來到低點，此時交易對于極氪而言是很好的時機；而另一方面，極氪随着銷量的上漲，業績也大幅上漲，此時進行交易，對吉利汽車而言同樣是最佳時機。
過去十年，在品牌布局上，吉利的策略一直是 " 多生孩子好打架 "，或自建或收購，到如今，吉利旗下擁有十餘個汽車品牌，這些品牌定位不同，從低端至高端，幾乎完整地覆蓋了汽車消費市場。
在《台州宣言》中，吉利控股集團董事長李書福指出 " 吉利會對品牌的去留重新裁定 "。
這也意味着，除了當下的一系列整合，吉利旗下當前的部分品牌将不復存在。
當前，市場的競争還在加劇，吉利控股集團對于旗下各品牌的整合，也是應對市場變局，提高運營效率，降低運營成本的重要舉措。未來，吉利控股集團致力于 2026 年底将極氪、領克打造成為年產銷百萬級的全球新能源汽車集團。
