今天小編分享的軍事經驗：海外談中國：聯合飛機公司“镧影R6000”亮相 最大傾轉旋翼無人機，歡迎閲讀。
近日，中國公布了首款傾轉旋翼無人機——聯合飛機公司的 " 镧影 R6000"。
這款無人機外形巨大，具有非常大的載重能力，并且飛行速度快、航程遠。盡管聯合飛機公司宣稱其主要作為民用機型，但是顯然該機具有軍用潛力。題圖拍攝于 10 月 11 日，據説是在安徽省蕪湖航空產業園的聯合飛機公司生產車間生產線完成的第一架 R6000 原型機。飛機前面的橫幅上寫着 " 首架機整機下線交付 "。今年早些時候，一位官員表示，該項目當時處于早期原型階段。
本文為美國 " 戰争地帶（War Zone）" 網站評論文章，作者 Thomas Newdick，本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者為美國人，對中國實際情況的了解主要來源于網絡，因此會出現很多錯誤，請結合自身理解來看待相關問題。本人翻譯此文章只為了轉述美國相關人員在分析社交平台的視頻和照片後，表達的一些看法，并非證實或支持其觀點，希望大家能夠理解。
原文鏈接：https://www.twz.com/air/chinas-large-tiltrotor-drone-breaks-cover
原文截圖：
今年早些時候，新加坡航展上展示了一架不太準确的概念模型，就是 R6000。
R6000 采用上單翼布局，翼尖安裝的發動機艙内裝有可傾轉的三葉螺旋槳。該設計似乎模仿了貝爾新一代傾轉旋翼技術，該技術應用于 V-280" 勇氣（Valor）"，其特點就是并非整個發動機艙旋轉，而是只有前部螺旋槳軸偏轉。據説，與 V-22" 魚鷹（Osprey）" 等整個發動機旋轉的早期傾轉旋翼機設計相比，這種設計方案降低了復雜性并提高了可靠性和飛行性能。
U 形尾翼中間是水平尾翼，兩端各有一個大型垂直安定面。兩個大型鴨翼狀突起安裝在駕駛艙後部，雖然這個突起似乎主要用于容納主起落架，但它們也可能用于安裝較小的武器挂架或傳感器。早期概念圖顯示，機身左側靠後的部位有一個大型貨艙門。
V-280" 勇氣 " 傾轉旋翼機最大起飛重量 14 噸，有效載荷 5.4 噸，巡航速度 550 千米 / 小時，航程 3900 千米。
目前，R6000 的動力系統參數尚不清楚，推測由渦軸發動機驅動。初步評估表明，每台發動機額定功率 1500～2000 馬力，并使用可偏轉變速箱來滿足垂直和水平飛行模式的不同功率要求。
聯合飛機公司發布了 R6000 傾轉旋翼無人機的一些性能參數，包括最大起飛重量 6100 千克，有效載荷 2000 千克，巡航速度 550 千米 / 小時，實用升限 7620 米，最大航程 1500 千米。但這些數字的準确性還有待觀察。
聯合飛機公司發布的珠海航展消息。
據報道，R6000 的設計工作始于 2021 年，預計 2027 年完成認證。下一個裏程碑似乎可能在今年晚些時候的珠海航展上展出。據報道，傾轉旋翼無人機的原型機将在此次航展上正式亮相。
R6000 客運型概念圖，采用通用民用塗裝方案。
聯合飛機公司表示，R6000 是自主飛行器（AAV）。有報道稱，未來如果作為客運，該機可以最多搭載 10 名乘客。這表明，還設想了更大的載人傾轉旋翼機。目前，傾轉旋翼無人機主要用于民用任務，但具有明顯的軍用潛力。
聯合飛機公司制造的無人直升機。
雖然聯合飛機公司并不是中國最大的航空航天企業之一，但它在設計和制造旋翼無人機方面擁有豐富的經驗，其中包括較小的四軸飛行器以及采用共軸反槳結構的較大無人直升機。這些無人機主要用于運輸和監視，以及消防和應急響應。
萊昂納多 AW609 傾轉旋翼機。
R6000 最引人注目的因素可能就是它的外形，最大起飛重量超過 6 噸，這意味着它與萊昂納多公司（Leonardo）AW609 傾轉旋翼機大致處于同一級别。盡管它比 V-22" 魚鷹 " 小得多，後者最大起飛重量為 24 噸。同時，R6000 可以容納 10 名乘客，而 AW609 配備高密度座椅可以容納 12 名乘客。
貝爾 V-247 傾轉旋翼無人機。
在軍事領網域，R6000 與貝爾 V-247" 警惕（Vigilant）" 傾轉旋翼無人機形成了有趣的對比，後者是為了滿足美國海軍陸戰隊 " 多用途垂直起降無人機（MUX）" 計劃而設計的。美國海軍陸戰隊希望 MUX 的内部載荷能力至少為 1360 千克，能夠攜帶 1360～4080 千克的武器彈藥，巡航速度為 370～555 千米 / 小時，不進行空中加油時，作戰半徑為 563～1127 千米，并且能夠在飛行中進行空中加油。
V-247" 警惕 " 傾轉旋翼無人機原型機。
V-247 原始設計最大起飛重量超過 13.6 噸，但後來縮減至 12.7 噸，以滿足美國海軍的設計要求，能夠軍艦的直升機甲板上起降。V-247" 警惕 " 遠程巡航速度 444 千米 / 小時，最大巡航速度 556 千米 / 小時。重新設計的内部彈艙有效載荷為 900 千克，吊運載荷為 4082 千克。
聯合飛機公司官網上至少有一張渲染圖表現了帶有中國人民解放軍機徽的 R6000 傾轉旋翼無人機。
中國人民解放軍很可能會訂購 R6000 的軍用改進型，以滿足作戰需求。傾轉旋翼機還可能加入中國日益壯大的固定翼無人運輸機家族，這些無人機具有軍用和民用雙重身份。
美國陸軍已經決定采購 V-280" 勇氣 "。
傾轉旋翼無人機非常适合執行一系列任務，尤其是在印度洋 - 太平洋地區，戰時常規機場的起降可能受到限制，并且需要将物資運送到偏遠地區。雖然美國軍方越來越多地考慮如何在這種情況下更好地執行遠征任務，但這對于中國人民解放軍而言同樣非常重要，因為他們正在尋求擴大在太平洋地區的影響力。包括從小島機場，以及從不斷壯大的兩栖攻擊艦隊展開行動，這些都将是 R6000 的理想平台。
V-280 具有固定翼飛機飛行速度快、續航裏程遠的優勢。
R6000 具有遠程和快速巡航能力，并能夠垂直起降，攜帶大量有效載荷，這無疑是一種有趣又有些熟悉的設計。它似乎非常适合未來印度洋 - 太平洋大規模衝突中，可能發生的跨島作戰。最重要的是，它表明中國有興趣研制更大的傾轉旋翼機。
