今天小編分享的汽車經驗：一汽-大眾低碳意志“鋼強” “綠鋼”時間表一清二楚，歡迎閲讀。
汽勢 Auto-First｜大梁
一汽 - 大眾低碳意志 " 鋼強 "，實現產品全生命周期碳減排目标的時間表一清二楚。
近日，一汽 - 大眾汽車有限公司與寶山鋼鐵股份有限公司在上海正式籤署《一汽 - 大眾與寶鋼股份低碳 " 綠鋼 " 合作備忘錄》（以下簡稱：《備忘錄》）。一汽 - 大眾董事、黨委書記、總經理潘占福和寶山鋼鐵股份有限公司黨委副書記、總經理吳小弟共同籤署《備忘錄》，一汽 - 大眾規劃總監孫治國、采購總監王殿軍及雙方相關部門和部門負責人等共同出席籤約儀式。
《備忘錄》的籤署标志着一汽 - 大眾與寶鋼股份在衝壓自制件鋼板材料碳減排方向邁出了堅實的步伐，見證了雙方達成低碳 " 綠鋼 " 的合作意向。此次合作，是以自制鋼板領網域降碳為先導，引領整車制造供應鏈環節碳減排，不僅代表了雙方在綠色低碳長期緊密合作的厚積薄發，更是雙方共同應對全球氣候變化的具體實踐。
根據《備忘錄》，雙方将圍繞工作目标，在高廢鋼比低碳 " 綠鋼 "、氫基豎爐與電爐工藝低碳 " 綠鋼 "、碳核算能力共建等三個重點領網域開展深入合作。2024 年雙方将在一汽 - 大眾五大基地開展 12 個 " 綠鋼 " 零件認證工作，目标在年内 12 個零件全部實現 " 綠鋼 " 供貨，當前已完成全新邁騰車型翼子板小批量試衝生產，質量狀态良好，預計将在年内成為行業首個批量生產低碳 " 綠鋼 " 供貨零件。2025 年雙方将開展 20 個 " 綠鋼 " 零件認證，至 2030 年實現寶鋼供貨自制鋼板 100%" 綠鋼 " 供貨，碳排放水平相比當前降低 30%，将有力支撐一汽 - 大眾綠色發展碳減排戰略目标達成。
潘占福在籤約儀式上表示，自 1993 年捷達車身用材國產化項目開始，一汽 - 大眾與寶鋼股份 30 多年風雨同舟，相互支持，共同成長。雙方共同見證了汽車和鋼鐵產業的快速發展與輝煌歷程。面向未來，在低碳領網域，雙方将充分踐行責任擔當，樹立國家戰略在企業中有效落實的合作典範，持續深化和鞏固雙方的全面戰略合作夥伴關系。
汽車板用鋼等金屬材料的碳排放，是汽車制造原材料采購環節碳排放的主要來源之一。通過《備忘錄》的籤署與落實，到 2030 年，一汽 - 大眾預計累計減少產品全生命周期碳排放達 80 餘萬噸。本次籤約活動，将推動雙方早日實現可持續發展目标，助推汽車鋼鐵產業鏈早日實現碳中和目标。
堅持綠色低碳發展，踐行企業社會責任。30 多年來，一汽 - 大眾和寶鋼股份見證了汽車和鋼鐵產業的快速發展，面向未來，一汽 - 大眾将繼續發揮行業領軍者的積極作用，引領中國汽車產業綠色低碳發展，并為全球貢獻中國方案，共赴 " 淨零 " 排放未來。
