一旦坐上就不想下來的車？ 智己LS7南沙自駕揭秘之旅

今天小編分享的汽車經驗：一旦坐上就不想下來的車？ 智己LS7南沙自駕揭秘之旅，歡迎閲讀。

南沙怎麼在十年時間從一片荒地變成現如今高樓林立的大都市，是作為廣州人的馬達老師一直疑惑的點。正巧這次公司給他布置了個任務，在粵港澳大灣區尋找最适合春遊的地方，他帶着心中的疑問準備前往南沙。為了契合南沙高大上的特征，自駕車輛自然也得匹配它的氣質，所以這次馬達老師選擇了同樣高大上的智己 LS7。

在問及馬達老師為什麼選擇智己 LS7 作為自駕車輛時，他表示：" 智己 LS7 是他為數不多一旦上車就不想下來的車。" 半幅式方向盤搭配可升降的超長顯示屏，再加上一個超大的穹頂天幕玻璃從機蓋一直延伸到頭頂上面，開車時整個視野十分的通透。此外，前雙叉臂後多連杆四根都是空氣懸挂，并且經過威廉姆斯的調校過後可以更好的發揮出這台 578 匹的大鋼炮應有的水準。   

如果覺得長時間駕駛感到有些許的疲乏，也可以選擇打開智己 LS7 的 IMAD 智能領航輔助駕駛。硬體水平方面，智己 LS7 提供雙激光雷達、雙目攝像頭、全車 11 個攝像頭以及 12 個超聲波雷達，再匹配 254tops 算力的英偉達芯片，無疑令這台智己 LS7 無論是城區道路還是高速路上都能輕松的應付。在面對車流較少的暢通路段時能夠平穩提速，而遭遇慢車時它的超車判斷是非常迅速而且在變道的過程中也是相當平穩的。使用體驗是相當棒的，而且也能給足你去使用它的信心。

到了南沙之後，不免要品嘗一番當地美食，馬達老師通過語音指令找到了一家廣受好評的餐廳。在前往餐廳路途也體驗了一番智己 LS7 後排零重力座椅，當打開這項功能時，副駕可以完全收進前排儀表台下面，并将座椅的角度調整到 121 度的位置，人在這個角度的時候全身的肌肉都會自然放松。馬達老師也不禁感慨，這誰會想下車呢？

這次自駕遊一共跑了 137 公裏，僅用掉了電池 27% 的電量，而智己 LS7 的電池容量也高達 100 度，輻射整個大灣區的生活半徑是完全沒有壓力的。不需要考慮充電問題，即能滿足基礎出行需求同時全方位的提升出行質量以及享受相當智能化科技帶來的便捷性。