奧迪前CEO施泰德被判刑！

今天小編分享的汽車經驗：奧迪前CEO施泰德被判刑！，歡迎閲讀。

6 月 27 日，前奧迪負責人魯珀特 · 施泰德（Rupert Stadler）被慕尼黑法院判處 21 個月的緩刑，成為第一個因排放醜聞被判刑的前大眾汽車董事會成員。據了解，施泰德需要支付 110 萬歐元（約合人民币 870 萬元）罰款，罰款将被支付給國庫和非政府組織。檢方最初對施泰德處以 200 萬歐元（約合人民币 1583 萬元）的罰款，理由是他在奧迪和大眾領取巨額薪水。

資料顯示，施泰德于 1990 年加盟奧迪，1997 年轉至大眾汽車集團任集團董事長，2003 年重返奧迪，并于 2007 年擔任奧迪公司管理董事會主席。2010 年，施泰德正式擔任奧迪首席執行官。

2015 年，彼時大眾汽車為了通過美國環保局的排放檢測，大眾給 2.0TDI 柴油機增加了一個失效保護器，同時還給它設計了一套軟體機制：如果該裝置檢測到當前是在實驗室環境下，就會打開尾氣淨化裝置，但如果檢測到是在室外正常行駛，就會選擇關閉尾氣淨化裝置。也就是説，大眾汽車公司的汽車在路上行駛的時候，車輛會明顯排放出廢氣，但是在實驗室檢測下，其測試結果并沒有什麼問題，而此情況很快引起當地消費者和機構的注意。

2015 年 9 月 18 日，美國環保署披露大眾旗下部分產品在美國的排放測試中利用軟體控制的方法進行造假，從而隐瞞真實排放情況，美國環保署據此指控大眾在美出售的多款車型違反美國《清潔空氣法》。這一汽車業史上的最大醜聞爆發後，引發大眾集團内部的劇烈震蕩，同時集團聲譽遭到重大打擊。

此後，德國檢方針對大眾 " 柴油門 " 排放醜聞的調查仍在進行中，包括赫伯特 · 迪斯、漢斯 · 迪特爾 · 波茨、文德恩的市場操縱行為展開調查，這些高層被指控在向市場通報柴油門事件以及影響時已經為時過晚。

2018 年 6 月 18 日，奧迪首席執行官魯伯特 · 施泰德因試圖隐瞞與柴油排放調查有關的證據正式被捕。2018 年 6 月 25 日，施泰德因被控犯有欺詐和直接造假罪拘押在德國奧格斯堡的加布林根監獄，但拘押時間是未知數。如果拘留期内沒有獲得明确證據，他将被釋放。如果罪名成立，他将被關押 6 個月到 10 年。2018 年 10 月，大眾集團終止與奧迪首席執行官施泰德的合約。

施泰德被指控未能阻止受影響的柴油車在歐洲銷售，即使美國當局已經發現發動機操縱問題，但施泰德一直簡稱自己是無辜的，并将未能發現普遍存在的作弊行為歸咎于工程師。今年 5 月，施泰德終于松口，其向法院承認因疏忽而犯有欺詐行為，他在奧迪柴油排放醜聞爆發後本應阻止作弊車輛繼續銷售，但他并未能将作弊車輛排除在市場之外，即使在醜聞成為公眾所知之後。

此後，德國檢方針對大眾 " 柴油門 " 排放醜聞的調查仍在進行中，包括漢斯 · 迪特爾 · 波茨、文德恩的市場操縱行為展開調查，這些高層被指控在向市場通報柴油門事件以及影響時已經為時過晚。