“奧馬哈”級巡洋艦小傳

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本文是 " 燃燒的島群 " 第 1300 篇原創文章，作者：Me410。

全文共 3950 字，配圖 8 幅，閲讀需要 10 分鍾，2024 年 10 月 21 日首發。

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圖 1. " 奧馬哈 " 級輕巡洋艦建成時的标準側視圖

圖 2. 艦艏右舷角度的奧馬哈

19 世紀後半葉的大部分時間裏，美國海軍的建設以巡洋艦為中心，包括裝甲巡洋艦和防護巡洋艦。前者充當艦隊主力，或者用于在遠海攻擊敵方商船。後者則是輔助性兵力，用作偵察，以及在殖民地港口作為炮艦外交的工具。遲至 19 世紀的最後 10 年，海軍建設才開始轉向以新興的戰列艦為中心。這股浪潮一直延伸到 20 世紀。理論上，這支新式艦隊也必須配備巡洋艦，作為伴随力量。但是由于吝啬的國會不願撥款，美國海軍始終無法打造一支兵力平衡的艦隊。從 1905 年到 1915 年的整整十年間，國會一直不願撥款。以至于遲至第一次世界大戰爆發時，美國海軍只有三艘仍然拿得出手的巡洋艦。

雖然有着寬闊的大西洋作為護城河，歐洲的戰火還是對美國人產生了影響。英國的海上霸權蠻橫無理，竟然阻止作為中立國的美國，與德國之間的和平貿易。德國人更加過分，幹脆報以無限制潛艇戰，将英美之間的商貿航運置于險地。更何況，英國人的海上封鎖政策只是奪财。德國人的潛艇報復經常要害命。所以無論對于英國還是德國，美國人都受夠了。後果就是 1916 年通過的海軍擴張法案。其核心是 10 艘新式戰列艦和 6 艘戰列巡洋艦。但是順帶着，海軍也拿到了 10 艘輕型巡洋艦的撥款。這就是 " 奧馬哈 " 級。

由于航空技術尚處于童年，輕型巡洋艦在艦隊中扮演着斥候的角色。此類任務又有分為戰略和戰術兩個層面。前者要求軍艦擁有巨大的續航力，以便在廣闊的海洋上搜索目标。後者強調速度，以便在遭遇敵方主力艦隊時不僅能夠跟蹤目标，還必須避免被敵方優勢火力消滅。此外，無論戰略還是戰術偵察，都要求軍艦具備良好的适航性。所以抗風浪能力也是一項重要指标。

所有這些要求堆疊在一起，使得 " 奧馬哈 " 級的排水量達到了 7100 噸。以當時的标準衡量，絕對算是大噸位的輕型巡洋艦了。為了實現高航速，艦體長寬比達到了 10 比 1。93000 馬力的動力輸出可以令這種瘦長的軍艦達到 35 節。而為 12 台鍋爐排氣的四個細長高聳的煙囱，成為這種巡洋艦的顯著外觀特征。但是續航力的表現就得讓人吐血了。設計指标是 15 節航速下 9000 海裏續航力。但實際表現大幅縮水。10 節航速下也只有 6400 海裏。

這個結果很可能與美國人缺乏經驗有關。畢竟，他們已經很久沒建造過像樣的巡洋艦了。根據國會的撥款步調，10 艘軍艦抽成三個批次，在 1917、1918、1919 三個财政年度劃撥。所以美國人在三個批次的軍艦上至少實驗了三種巡航渦輪機。它們分别可以将軍艦推動至 15 節、25 節，和 20 節。在 1918 至 1920 年間，所有 10 艘艦陸續服役。軍方在使用過程中發現，後期批次的軍艦的續航力，有所改善。

圖 3. 細長的艦體和四根高聳的煙囱，還有奇葩的火炮布局，都是特色

武備方面，一般認為，" 奧馬哈 " 級的火炮數量不低。但是布局頗為局促。既然是一個偵察兵，通常不會讓軍艦排到戰列線當中。因此，舷側火力的投射強弱并非關鍵。相反，艏艉兩端的火力強度才是關鍵。這關系到追蹤和撤退時的安全性。因此，總共 12 門 6 英寸炮，分别布置在艦體前後兩端。

由于輪機艙已經占據了艦體舯部的大部分空間，不可能為前後兩端的火炮留下足夠的船體長度空間。再加上船體寬度有限，也不可能采用三聯裝炮塔。因此，艏艉兩端的主炮都是一座雙聯裝 6 英寸炮塔。接下來，兩端各自剩下的四門火炮，全部以單裝炮廓的方法，分兩層置于雙聯裝炮塔之後。

但是，位置安裝較低的火炮，其炮口高度不可能超過前面的雙聯裝炮塔。所以火力受限，只能湊合着用。日後，出于減重的考慮，尾部炮群中那兩門位置較低的炮廓炮，就被取消了。全艦主炮因此降至 10 門。被一起拆除的還有位于甲板後方兩舷的魚雷發射管。" 奧馬哈 " 級總共配有四座裝魚雷發射管，分别布置在兩舷前後位置。其中位于艦體前部的發射管為雙聯裝版本。但是後部的發射管則是三聯裝版本。但是因為後部魚雷發射管位置經常出現甲板上浪的情況，很難操作魚雷。所以幹脆取消了。最後，連同甲板上用于布設水雷的軌道，也被拆除。軍艦原本擁有搭載 224 枚水雷的能力。但是完全是為了減重，以強化艦體的穩定性，這些軌道都被拆除。

在設計 " 奧馬哈 " 級的年代，飛機依然算不上什麼大威脅。所以設計師只是在兩舷各自安排了一門 3 英寸口徑的高射炮。進入 30 年代以後，相關的改裝不可避免。所以在艦體舯部又加裝了 6 門 3 英寸炮。此外還見縫插針地裝了四挺點 50 口徑的重機槍。這就是這種老式軍艦應對新興的俯衝轟炸機的辦法了。

最後就是聊勝于無的裝甲防護能力。輕型巡洋艦本來就是以機動性見長。裝甲防護最多只能達到抵御重型炮彈彈片的級别。僅就 " 奧馬哈 " 級而言，水線處有一個 3 英寸厚的舷側裝甲板。甲板水平裝甲的厚度只有 1.5 英寸。炮塔和炮廓的裝甲防護水平只有 1 英寸。但為了強化生存能力，艦體内部的隔艙劃分較為細密。

圖 4. 在珍珠港挨了一枚九一式航空魚雷的 " 羅利 " 号

盡管已經做了最大限度的努力，軍艦依然有頭重腳輕的毛病。所以日後才會想起來拆除部分魚雷和火炮。但是改裝同時也要增加裝備。除了 3 英寸高射炮以外，最大的增量是加裝兩架水上飛機，甚至還要為它們配兩台彈射器。

其它的缺點還包括：主炮炮塔太過擁擠，以至于影響射速；全艦官兵 456 人，住宿擁擠，廁所太少；在熱帶和寒帶都海網域，水兵都要面對惡劣的温度條件；尤其是在熱帶，裸露的鋼制甲板上根本沒有鋪設柚木，以至于燙得下不了腳；最後就是船板經常漏水，也需要水兵們持續與之做鬥争。

正因為毛病太多，美國海軍只能做出某種妥協，降級使用。" 奧馬哈 " 級最終只能作為戰術偵察兵力。而戰略偵察任務由新一代重型巡洋艦承擔。此外，這種輕型巡洋艦也被用作驅逐艦支隊的旗艦。但是日後，随着基于倫敦海軍條約而建造的新一代萬噸級輕巡的出現，這個角色也只能交棒給後來人。

圖 5. 帶有迷彩塗裝的一艘 " 奧馬哈 " 級輕巡洋艦

截至美國參戰時，" 奧馬哈 " 級已經被降格為二線兵力。6 艘服役于大西洋艦隊的 " 奧馬哈 " 級主要執行護航任務，偶爾也幹點攔截軸心國商船的工作。其中兩艘參與了 1944 年 8 月在法國南部的登陸支援行動。在太平洋上，" 羅利 " 号在 12 月 7 日的珍珠港，被一枚日軍魚雷命中。要不是因為身處淺水區，必沉無疑。但該艦最終還是得以修復。但是接下來，甚至在南太平洋形勢最艱難的階段，尼米茲也沒有把這些老家夥派往所羅門群島。

只有 " 裏士滿 " 号，在科曼多爾斯基島戰役中直面了日本艦隊的威脅。但是這場海戰也是虎頭蛇尾。" 裏士滿 " 号既未受到明顯創傷，也沒能給日軍造成多大傷害。無論如何，所有 10 艘 " 奧馬哈 " 級都熬過了二戰歲月，然後在 1946 至 1947 年間紛紛退役解體。基本上，這就算是走完了默默無聞的一生。