智界S7一分鍾下線一台車，華為給天花板智能加上這三道鎖

今天小編分享的汽車經驗：智界S7一分鍾下線一台車，華為給天花板智能加上這三道鎖，歡迎閲讀。

4 月 11 日，智界 S7 亮相華為鴻蒙生态春季溝通會。作為華為首款智慧轎車，這一次華為給足了用户誠意，價值 3 萬元的煥新權益，價值 1.3 萬元的車主關懷。溝通會上餘承東還宣布了一個十分令人驚喜的信息，智界 S7 一分鍾下線一台車，下單即排產，現在訂車無需久等。

對于持币待購的用户來説，這無疑是一個振奮人心的好消息。而就在前不久，智界 S7 也已經開啓了海量交付，大批新車正陸續發往全國各地。聚焦智界 S7 的生產環節，華為團隊的賦能同樣無處不在，讓其在看不見的地方，鍛造了極致可靠性。

雙智天花板，更有嚴苛品控加持

在業内，華為的智能化實力一直都是獨一檔的存在，鴻蒙座艙和 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統也被稱為 " 雙智天花板 "。在上個月，智界 S7 迎來了一次重磅的 OTA 更新，正式上線華為最強 " 無圖智駕 " 功能，這一功能不依賴高精地圖，即可實現城區智駕領航輔助（City NCA）、城區 LCC Plus 兩個實用功能，智駕 " 全國都能開、有路就能開、越開越好開。"

為了保障智駕功能的穩定性、可靠性和耐久性，華為在產品設計之初，就已制定嚴苛質量标準，尤其是針對零部件精益求精，并提升檢測性能。具體而言，華為團隊從根本上注重對于智駕系統的細節把控，精确到各個子系統及零部件，如将毫米波雷達安裝精度、保險杠安裝一致性與油漆精度三者之間做到極致的平衡匹配，保證產品能夠提供安全且高感知的用户體驗。

根據華為提供的信息顯示，其通過對智界 S7 後向毫米波雷達的設計優化，安裝精度提高了 35%，對後方來車位置檢測精度提升 0.3m 以上，也讓變道更從容，特别是夜晚雨天眩光場景中，更能保障智駕的安全性。這其實就全面地反映了，華為通過品控，對于智界 S7 智駕性能的有效優化。

來到智能座艙領網域，華為則是通過車機 - 螢幕 -OS 全自研，保障車機系統的極致可靠性。鴻蒙智能座艙的設計，從質量和安全出發，擁有極致安全隔離、系統瞬時自修復、極端場景不斷連三大保障，确保了其在不同使用場景中的高可靠性。舉例而言，華為給智界 S7 的中控屏與儀表屏做了極致安全隔離，實現 100% 故障不蔓延，如中控屏當機、黑屏時，儀表盤仍可正常顯示，且不影響使用智駕。也就是説，即便車輛遭遇中控屏故障的意外情況，也能保障駕駛的安全性。

以智能駕馭性能，更需嚴苛測試

在智能座艙和智能駕駛之後，華為推出途靈智能底盤，在智界 S7 首次搭載。對于傳統的機械底盤而言，主要以機械 / 液壓系統連接為主，具有響應時間慢、控制維度單一、控制精度低等特點，十分考驗廠商的調校經驗。而途靈智能底盤則是基于 HUAWEI iDVP 智能汽車數字平台開發而言，相當于用 AI 與軟體能力将機械素質發揮到極致，進而給用户帶來更好開、安全、舒适的駕乘體驗。

但與此同時，途靈智能底盤作為智能化程度最高的數字底盤，協同器件數相比傳統底盤增加 3 倍，在對各器件之間的智能協同與底盤調校提出更高要求的同時，也為底盤品質帶來前所未有的挑戰。為此，華為團隊專項突破瓶頸，在設計途靈智能底盤時，就定義了途靈底盤的材料和結構，讓途靈底盤在可靠性、耐久性、強度及防腐等方面在行業有領先性的優勢。

這裏華為團隊做了大量的工作對途靈底盤進行細致驗證，測試涵蓋多項極限惡劣工況。同時，華為團隊還開展了嚴苛标準的零部件 & 整車強化腐蝕試驗，滿足 6 年無鏽斑、12 年無鏽穿的歐盟高标準，對于關鍵底盤部件空簧的耐久性測試标準更是達到了行業的 2.69 倍，打磨出了行業耐久性最高的空簧。即使結構復雜，華為團隊也迎難而上，通過各項嚴苛測試全面保障用户的使用體驗。