今天小編分享的财經經驗：大乘汽車獲工信部公示，自遊家要復出？，歡迎閲讀。
圖片來源：視覺中國
此前陷入破產傳聞的大乘汽車又有了新動态。
工信部官網顯示，大乘汽車一款純電動乘用車已獲得企業申報車型公示。從公示車型可以看出，外觀設計基本與此前發布的自遊家 NV 一致。
圖片來源：工信部公示
去年 12 月，大乘汽車曾宣布該公司旗下的首款車型自由家 NV 在短期内無法交付，對 24376 名意向用户進行全額退款，總額共計超 3000 萬。
當時，自遊家 NV 也未出現在《道路機動車輛生產企業及產品公告》當中，這意味着新車尚不能正常銷售。如今大乘汽車旗下產品已獲得公示，或是自遊家重出市場的一個信号。
自遊家是火星石科技有限公司（自遊家母公司）與大乘汽車聯合打造的全新品牌，" 自遊家 "、"NITURON" 等品牌商标由大乘汽車注冊，自遊家 NV 是雙方合作發布的首款車型。
資料顯示，大乘汽車的前身為江西江鈴集團輕型汽車有限公司，成立于 2013 年。2018 年 1 月。在 " 國企混改 " 的大背景下，與江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司籤訂重組協定，公司更名為 " 江西大乘汽車有限公司 "。
雖然後來大乘汽車曾因技術問題造成停工停產，并且深陷資金鏈短缺的危機，但大乘汽車當時還手握一張王牌，即造車資質，這也是李一男尋求與大乘汽車聯合造車的重要因素之一。
然而，自 2020 年開始，大乘汽車金壇工廠因經營困難陷入停工停產的境地。按照工信部對新能源汽車準入的要求，對于停產 24 個月及以上的新能源汽車企業，工信部将予以特别公示，相關企業再次生產需要重新經過工信部核查。在重新審查中，如果不能達到準入條件或破產的企業，将被撤銷資質，一旦生產資質被撤銷，企業将無法申報產品。
換個角度來看，此次大乘汽車能夠再次申報產品且得到公示，也從側面説明其生產資質并未被撤銷，即使面臨難產的困境，但起碼保留了 " 星星之火 "。
而自遊家或許正如其去年在致用户的一封信中最後所説，" 期待未來也許還有機會再聚！" 也許一個新的 " 自遊家 " 很快就卷土重來了。
（本文首發钛媒體 App ，作者 | 肖漫，編輯 | 張敏）
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