今天小編分享的汽車經驗：營收、淨利雙下滑 長安汽車三季度業績説明會遭投資者質問，歡迎閲讀。
經濟觀察網 記者 張曉晖 10 月 29 日下午 3 點，重慶長安汽車股份有限公司（000625.SZ，下稱 " 長安汽車 "）召開了 2024 年第三季度業績説明會。該公司董事會秘書張德勇和證券事務代表揭中華參會，會議持續了 1 個小時。由于長安汽車第三季度營業收入和淨利潤雙雙下滑，在本次業績説明會上，長安汽車遭到不少投資者的質問。
10 月 28 日晚間，長安汽車披露的三季報顯示，公司第三季度實現營業收入 342.37 億元，同比下降 19.85%；歸屬于上市公司股東的淨利潤為 7.48 億元，同比下降 66.44%。
經濟觀察網注意到，在投資者的提問中，有十幾個問題與三季報業績相關，主要與業績為何下滑相關。
長安汽車沒有直接回應投資者最關心的第三季度業績下滑問題，而是回應研發費用投入與股價走勢等其他問題。
有投資者提問：請介紹一下公司今年研發費用的投入情況，以及取得的進展。
張德勇稱，公司 2024 年前三季度研發費用為 44.56 億元，同比降低 1.91%。長安汽車持續提升 " 六國十地 " 全球協同研發體系能力，圍繞智能化、新能源等重點領網域，發布行業标準 420 項，其中國際标準 7 項，累計保有專利超 1.2 萬項，在國家企業技術中心評價中研發能力 7 屆 14 年名列前茅。
有投資者提問：汽車整車制造廠除了長安股價低于年初，其他都高于年初，長安汽車有沒有什麼提升股價維護市值的真正措施？
揭中華回復，近年來，公司始終堅持 " 利潤 + 價值 " 雙驅動的多重管理策略，以資本服務戰略落地，貫徹落實中央提高上市公司質量精神，開展提高上市公司質量專項工作，推動價值創造與價值實現并進；持續落實 " 質量回報雙提升 " 行動方案，規範公司治理、提高信息披露質量，積極回報投資者，以提振投資者信心。
還有投資者提問長安汽車與華為合作的問題：資本市場對華為智選車的認可度高，阿維塔作為引望的股東比其他未入股引望的智選車車企具有先天優勢，為啥不與華為聯合推出新的智選車？
揭中華回復，雙方将持續加強合作，未來阿維塔科技（重慶）有限公司（下稱 " 阿維塔科技 "，長安汽車持股 40.99%）将與引望籤署細致的深化戰略合作協定，協定内容拟包括但不限于聯合品牌營銷、聯合產品定義和設計、核心技術優先搭載、智能化體驗共創、價格最惠國待遇、用户體驗設計、零部件優先供應、智能座艙應用生态體驗共創、智能駕駛應用體驗共創、整車平台共創等方面。進一步加強雙方戰略協同，讓阿維塔科技有機會獲取引望及華為的跨級式戰略支持，從而推動阿維塔科技的智能化飛越式發展，加速打造國際化高端品牌。
長安汽車是重慶最大的傳統汽車制造企業，近年來一直加速向新能源汽車轉型，旗下主要的新能源汽車品牌有阿維塔、深藍、長安啓源、長安 Lumin 等。
2024 年，長安汽車的兩大合資品牌——長安福特、長安馬自達遭遇嚴峻的市場考驗。長安汽車 9 月份的產銷數據顯示，長安福特的產量是 21185 輛，同比下滑 14.86%，銷量是 24213 輛，同比下滑 5.76%；長安馬自達的產量是 6830 輛，同比下滑 30.58%；銷量是 6010 輛，同比下滑 41.90%。
從整體銷量占比來看，長安汽車的新能源汽車板塊占比仍舊較小，長安品牌和合資品牌的燃油車依舊是其營收和利潤的主要來源。在今年燃油車市場增速乏力的背景下，長安汽車的利潤受到拖累。
相比之下，長安汽車自主品牌新能源車 1-9 月累計銷售 44.76 萬輛，同比增長 46%。其中，長安啓源 1-9 月交付 10.99 萬輛，深藍汽車 1-9 月交付 14.34 萬輛，阿維塔 1-9 月交付 4.09 萬輛。
業績説明會上最後一個問題是：長安汽車沒有 100% 控股深藍和阿維塔，是否可以認為今後這兩家公司與長安汽車沒多大關系？
揭中華回復，深藍汽車和阿維塔科技（長安汽車持股）都是公司推進新能源 " 香格裏拉 " 計劃的重要載體，深藍汽車面向主流電動市場年輕态用户，阿維塔聚焦高端情感智能電動市場悦已至上用户，以滿足不同細分市場的需求。
10 月 29 日，長安汽車以 13.40 元 / 股收盤，下跌 2.19%，總市值為 1328.92 億元，市值已經被賽力斯（601127.SH）超過。
