今天小編分享的汽車經驗：商務部副部長盛秋平：加大政策支持，構建新能源汽車新發展格局，歡迎閲讀。
商務部黨組成員、副部長、機關黨委書記盛秋平
2024 年，中國新能源汽車延續快速增長态勢，產銷量首次突破千萬輛大關；電動汽車出口首次跨越 200 萬輛，推動汽車整體出口達到 641 萬輛，同比增長 23%，再次成為全球汽車出口第一大國。
在 2025 中國電動汽車百人會論壇上，商務部黨組成員、副部長、機關黨委書記盛秋平表示，2025 年商務部将加大政策支持力度，多措并舉推動新能源汽車發展。一方面加力擴圍實施消費品以舊換新，并且持續培育汽車消費新增長點，另一方面繼續支持汽車及零部件制造企業加強國際合作，在海外搭建營銷網絡和售後體系，提升海外經營服務能力。
他進一步表示，去年消費品以舊換新銷售額超過了 1.3 萬億，其中汽車以舊換新銷售額超過 9500 億元，今年将加力擴圍。其中，超長期特别國債支持資金擴大到 3000 億元，較去年翻了一番，補貼品類也有所拓展，重點支持購買綠色智能產品。在汽車方面，報廢更新中，新能源汽車補貼額度保持 2 萬元不變；各地置換更新中，新能源汽車補貼力度也相對較高。截至昨天（3 月 28 日），2025 年汽車以舊換新補貼申請已經超過 176.9 萬份。今年以來，全國新能源汽車乘用車已累計零售超 205 萬輛，較上年同期增長約 34%。
回顧 2024 年，盛秋平表示，在國内，商務部注重盤活存量、培育增量，統籌全鏈條各環節，促進新能源汽車消費。去年，全國汽車以舊換新超過 680 萬輛，約 400 萬輛是新能源汽車，全年零售的新能源乘用車中 1/3 以上參與了汽車以舊換新。二手車的交易量達到了 1961 萬輛，同比增長 6.5%，其中新能源汽車達到了 113 萬輛，同比增長 48%。同時，聚焦新能源汽車流通堵點，着力強化配套保障。比如積極應對新能源汽車動力電池規模化 " 退役潮 "，完善廢舊新能源汽車動力電池回收管理制度，全國具備資質的報廢車回收拆解企業中，3/4 以上形成了新能源車拆解能力。
面向國際，2023 年 12 月，商務部等九部門聯合印發了《關于支持新能源汽車貿易合作健康發展的意見》。今年 1 — 2 月份，新能源汽車出口同比增長 33.5%，依然是穩外貿的一個亮點。
同時，商務部已累計與相關國家和地區建立了 80 多個投資合作工作組，與 30 多個國家商籤了綠色發展領網域投資合作備忘錄，目前我國企業共在境外設立汽車及零部件制造企業超過 600 家，分布在近 80 個國家和地區，設立超過 160 家海外汽車銷售公司。2024 年，中國汽車制造業對外直接投資達到 41.1 億美元，同比增長 14.5%。
此外，去年商務部共舉辦了 15 場外資企業圓桌會，深入了解外資車企在華投資問題訴求，協調解決 22 條外資車企反映的困難和問題。目前已有 40 多個新能源汽車重點外資項目在華落地。
在肯定成績的同時，盛秋平也坦言，要清醒地看到面臨的問題和挑戰。從國際看，世界百年變局加速演進，外部環境更趨復雜，單邊主義、保護主義加劇，地緣政治緊張因素依然較多。從國内看，經濟回升向好基礎還不穩固，有效需求不足，特别是消費不振，部分企業生產經營困難，風險隐患仍然較多。這些困難和挑戰都有可能對我國新能源汽車發展帶來影響。
"2025 年，商務部将深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，大力提振消費，全方位擴大國内需求，堅持 " 對外開放、對内放開 "，加大政策支持力度，多措并舉推動構建新能源汽車新發展格局。" 盛秋平表示。
（本文首發于钛媒體 App 作者｜韓敬娴 編輯｜李玉鵬）
