今天小編分享的汽車經驗：小鵬汽車最新财報公布！何小鵬發聲，歡迎閲讀。
11 月 19 日晚間，小鵬汽車發布 2024 年第三季度财報。财報顯示，第三季度小鵬汽車營收 101.0 億元，同比增長 18.4%，環比增長 24.5%，創單季度歷史新高；淨虧損 18.1 億元，同期虧損 38.9 億元，二季度虧損 12.8 億元。
毛利率方面，第三季度小鵬汽車毛利率為 15.3%，較同期增長 18.0%，同樣創歷史新高，其中，汽車毛利率為 8.6%。作為參考，2023 年同期毛利率為 -2.7%，今年二季度為 14.0%，其中，2023 年同期汽車毛利率為 -6.1%，今年二季度為 6.4%。對此，小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地博士表示：" 大產品周期不僅将會帶動銷量增長，而且會帶來更加健康的毛利和現金流。"
此外，财報顯示，第三季度小鵬汽車汽車銷售收入 88.0 億元，同比增長 12.1%，環比增長 29.0%。小鵬汽車營收的增長與其新車交付表現息息相關。數據顯示，第三季度小鵬汽車累計交付量為 46533 輛，較去年同比的 40008 輛增長 16.3%。
财報披露後，小鵬汽車董事長 CEO 何小鵬在個人微博表示：" 回顧最近 2 年，非常不容易的從逆風期一路走過來，但是還遠遠沒有到藍海，在未來的幾個季度内，我們一起繼續保持過去的努力、變化、謙卑、行穩致遠，相信下一個大台階會在 2025 年某個時候到來！"
作為成立已十年的造車新勢力，小鵬汽車在過去兩年的日子裏并不好過，雖然旗下布局了 G6、X9、G9、P7、P5 等多款車型，但未有能 " 獨當一面 " 的爆款車型，導致銷量處于疲态處境。直到小鵬汽車全新品牌—— MONA 系列首款車型 M03 上市，銷量才逐漸有所回暖。零售數據顯示，今年前 10 月小鵬汽車累計銷量為 122478 輛，同比增長 20.7%，其中 10 月為 23917 輛，同比增長 19.57%，創下銷量新高，背後的原因正是 MONA M03 上市後随即一炮而紅。
MONA M03 是小鵬汽車全新系列 MONA 首款車型，也是小鵬汽車旗下銷售的最便宜的車型。MONA M03 于 8 月 27 日上市，售價區間為 11.98-15.58 萬元，在價格優勢下，該車上市首月交付即破萬，9 月零售銷量為 10023 輛，10 月為 10203 輛。不過目前 MONA M03 仍受到產能限制，在廣州車展上，小鵬汽車宣布 11 月将該車產能提升至少 40%，并提出春節前月產能 2 萬輛的目标。
11 月 7 日，小鵬 P7+ 上市，共推出 3 款車型，售價為 18.68-21.88 萬元。雖然新車以 " 小鵬 P7+" 命名，但與小鵬 P7 是完全不同的車型，該車長寬高分别為 5056/1937/1512mm，軸距為 3000mm，定位中大型轎跑車，是小鵬汽車目前尺寸最大的轎車。何小鵬稱，小鵬 P7+ 是 30 萬元以内空間最大的轎跑車，也是首款 AI 轎車。今日，何小鵬表示：" 小鵬 P7+ 首周交付量已創下歷史最好成績，期待 12 月 P7+ 交付量能破萬台以上。為了能更快跟上大家的期待，工廠已經開始雙班倒了。"
截至目前，小鵬汽車旗下已布局 G6、X9、G9、P7、P5、MONA M03、P7+ 共計 7 款車型，其中，MONA M03 和 P7+ 兩款車型将承擔提振小鵬汽車銷量的重任。
針對第四季度的營收和銷量預期，小鵬汽車預計四季度總營收為 153 億元至 162 億元，同比增長 17.2% 至 24.1%；交付 87000 至 91000 輛，同比增長 44.6% 至 51.3%，其中 11 月交付量将超 3 萬輛，小鵬 P7+12 月交付量将超萬輛。
今年 8 月，在 MONA M03 上市之際，何小鵬宣布正式将小鵬汽車更名為小鵬 AI 汽車公司，并表示：" 未來十年，小鵬将專注于 AI 技術與大制造的結合，致力于成為 AI 汽車公司的領軍者。" 在本次财報電話會上，何小鵬重申：" 未來十年是 AI 的時代，小鵬汽車有信心成為面向全球的 AI 汽車公司。"
至于更長遠的產品規劃，何小鵬表示，明年小鵬汽車将進入強產品周期，計劃至少推出 4 款新車，包括首次推出超級電動版本車型。此外，小鵬汽車管理層也在财報電話會中表示，目前小鵬廣州和肇慶兩家工廠年產能約 20 萬 -30 萬輛，并已規劃好 2026 年之前的生產計劃。後續，小鵬汽車能否迎來爆發，值得期待。
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