今天小編分享的汽車經驗：雷軍辟謠造車花了100億：到現在花了300多億元，歡迎閲讀。
文 | 雅萱
編輯 | 葉錦言
出品丨深網 · 騰訊新聞小滿工作室
" 截至目前，小米 SU7 已經交付 13.5 萬，明年的目标是一年交付 30 萬輛。" 小米科技有限責任公司創始人、董事長、CEO 雷軍在跨年圍爐直播中透露。
直播開始，雷軍用一句話總結小米，" 夢想成真，苦盡甘來 "。
"2022 年，小米遭遇創業以來巨大的挑戰，首次業績下滑 15%，去年我們竭盡全力，但業績繼續下滑，又下滑了 3%，我們的股價也從高峰時的 35 港元 / 股，一路跌到了 8 港元 / 股。我們遭到很多批評。我經常安慰自己‘年年難過年年過，一年過下來還不錯’。經過三年的努力，我們的業績還不錯，股價也回來了。" 雷軍説。
據小米财報顯示，2024 年 Q1 至 Q3，小米營收的同比增速分别為 26.95%、31.97%、30.48%，恢復快速增長。在股價方面，截至 2024 年 12 月 31 日收盤，小米股價為 34.5 港元 / 股。
作為小米的新興業務，雷軍公布了小米汽車的兩個成績單：一是截至目前小米 SU7 已經交付 13.5 萬輛；第二是小米汽車的銷售網絡建設。" 今年 3 月份我們共有 29 個交付中心，建了 20 多個店面，但現在小米汽車門店超過了 200 家，覆蓋了 58 個城市。" 雷軍説。
對于明年的銷售目标，雷軍説，" 明年交付目标 30 萬輛，希望我們生產制造供應鏈的同學加油。"
一年銷售 30 萬輛什麼概念，雷軍舉例説，" 比亞迪用了 10 年時間才完成年銷 30 萬輛的目标，理想今年銷售年交付剛剛過了 50 萬輛。"
有消息稱，除純電轎車小米 SU7 這款機型外，小米汽車還在籌劃純電 SUV 小米 YU7，預計 2025 年 6、7 月正式上市。
除小米 SU7 和小米 YU7 外，據德意志銀行發布的小米研報透露，小米汽車 2026 年計劃推出一款大型 D 級插混 SUV，2027 年預計推出兩款中大型 C 級插混 SUV，這也就説明要滿足 D 級車型尺寸，小米第三款車車身至少要超過 5 米。
對于網傳的 " 雷軍花了 100 個億就把車造出來 " 的言論，雷軍辟謠説，" 我們在汽車研發上花了 130 多個億，我們還有工廠建設，全國的銷交付網絡，還有 1 萬多人的工資費用，我們到現在大概花了 300 個億左右，這還沒算復用了小米集團的能力。"
" 造車是要巨大的投入，我也是李斌（蔚來創始人）和何小鵬的早期投資，深知造車有多復雜，他倆都説過，造車的起步線就得兩三百個億，我做造車業務時沒有任何僥幸心理，如果有創業者覺得 10 億 20 億就能幹好造車業務，我覺得絕對是一個大的坑。" 雷軍補充説。
