今天小編分享的汽車經驗：美國版蔚來造了一台“天價” 緊湊級SUV 歐美抛棄電車合理，歡迎閲讀。
【CNMO 科技】Rivian 總喜歡将自己标榜成行業開拓者。他們不僅是首個将全電動卡車推向市場的公司，如今也是少數幾家銷售大中型電動 SUV 的企業之一。Rivian 的電動汽車主打越野冒險，可謂是字面意義上的 " 開路先鋒 "。
不過，3 月 7 日 Rivian 即将發布的新車，似乎并沒有太多創新之處。這款名為 Rivian R2 的兩排緊湊型 SUV，續航裏程約 300 英裏（約 483 公裏），起價約 45000 美元（約合人民币 323838 元）。以現在的标準來看，它并不足以掀起波瀾。畢竟，特斯拉 Model Y、福特野馬 Mach-E 等電動 SUV 早已在市場上占據一席之地。
Rivian 在純電車 "動蕩時期" 推出新車
Rivian 選擇在電動汽車行業動蕩不安的時期推出 R2，這對自己和整個汽車行業來説都是一個巨大的挑戰。雖然電動汽車銷量有所上升，但增速已經放緩，許多消費者因擔憂高價格和充電問題而猶豫不決。與國内蔚來等新勢力一樣，Rivian 也陷入了嚴重的資金困境，成本增長遠超過收入增長。
R2 對 Rivian 來説很關鍵，但這款車最早也要到 2026 年才開始生產。如果 Rivian 想要熬過這段時間看到新車的誕生，那麼今年和明年将是至關重要的兩年。而且 Rivian R2 只是一台緊湊型 SUV，起售價居然要 45000 美元。或許三十多萬的緊湊型 SUV 在美國并不貴，但與現在中國電動車市場的行情相比，這還是讓人難以接受。
歐美的造車成本如此之高，這背後要深入到供應鏈層面。歐美電動車產業鏈的落地問題，導致歐美車企難以實現規模經濟和降低成本。再加上一系列政策經濟方面的因素，歐美電動化進程勢必遇到阻力。
上個月，Rivian 公布了 2023 年第四季度的收益情況，結果令人失望。該公司報告稱，最後三個月虧損了 15.8 億美元，年度淨虧損更是高達 54 億美元。為了應對困境，Rivian 還宣布計劃裁員 10% 的員工，這已經是該公司過去兩年内第三輪裁員了。
而最令人擔憂的是產量。Rivian 預計 2024 年的產量僅為 57000 輛，遠低于華爾街預期的 80000 輛，與去年的數字相比也幾乎持平。
不過，Rivian 還是給出了積極的預測，稱随着諾默爾工廠關閉後 R1 生產線的改進，生產率将提高 " 約 30%"，并預計在 2024 年第四季度實現 " 适度的毛利潤 "。
然而，投資者對此并不買賬。一家無法準确預測產量增長的公司，如何在日益波動的市場中立足？摩根士丹利在一份報告中直言不諱地寫道：" 無論是銷量還是利潤率增長，Rivian 的表現都令人失望。"
再加上佐治亞州那個耗資 50 億美元的新工廠剛剛破土動工，這家年輕的公司将迎來充滿挑戰的一年。（雖然 Rivian 成立于 2009 年，但直到 2018 年才嶄露頭角，2021 年更是首次公開上市。）
Rivian 的處境并非個案。正如 Heatmap 的 Robinson Meyer 所指出的那樣，他們正身陷所謂的 " 電動汽車死亡之谷 "，即已經擴大了生產規模，但收入卻不足以覆蓋運營成本。
Rivian 站在懸崖邊上
對于年輕的 Rivian 公司來説，此刻是脆弱而關鍵的。它沒有像 Lucid Motors 或沙特阿拉伯公共投資基金那樣财大氣粗的财務支持者。盡管亞馬遜擁有 Rivian 16% 的股份，成為其最大股東，但随着時間的推移，這家科技巨頭對 Rivian 的影響力也日漸式微，尤其是在去年 " 獨家 " 送貨車合作夥伴關系結束後。
Rivian 急需更多支持，但這絕非易事，因為市場正在逐漸降温。雖然電動汽車的銷量仍在增長，但 Rivian 的市場份額仍然很小。特斯拉，這家憑借 Model 3 成功跨越 " 死亡之谷 " 并成為全球最有價值汽車公司之一的佼佼者，至今仍遙遙領先。
可以肯定的是，R2 将為 Rivian 帶來更多關注。但這款車型要到 2026 年才能投入生產。到那時，這個市場可能會發生翻天覆地的變化。
無需預測，我們也能預見未來将有更多激烈的競争。那些擁有更多大眾市場汽車生產經驗的公司将推出更多電動汽車。為了短期生存，Rivian 急需将當前一代車輛賣給更多消費者。
在現金流方面，Rivian 透露，截至第四季度末，其現金和現金等價物為 78.6 億美元，較第三季度末的 91 億美元有所減少。按照目前的燒錢速度，該公司很可能在首輛 R2 下線之前就耗盡現金。
傳統汽車公司擁有一系列内燃機汽車，可以在困難時期作為依靠。例如，福特、通用汽車等公司報告稱，混合動力汽車銷量強勁，這有助于緩解他們在電動汽車開發和生產方面的巨大損失。
Rivian 是美國業内知名的純電動汽車公司，也就是説，它只生產電池電動汽車。沒有混合動力，沒有燃油車，只有純電驅動。這也意味着它沒有後盾，沒有安全網。如果電動汽車市場陷入困境，Rivian 将首當其衝。
不過，Rivian 表示，整個汽車行業正在向電動化轉型，一旦實現，" 未來的機會将是巨大的。" 這或許是真的，但如果 Rivian 希望到達那個地方，就必須在接下來的幾年中頑強生存下來。
