今天小編分享的社會經驗：内部員工爆料極越CEO涉嫌貪腐、婚内嫖娼，極越官方暫未回應，歡迎閲讀。
背靠百度和吉利兩大巨頭的極越汽車，近日似乎遇到了一些困難，成為最近兩天被讨論最多的話題。随着事件的不斷發酵，有自稱極越員工的人在朋友圈爆料怒噴 CEO 夏一平，特批十倍于市場價格的費用給指定供應商，婚内多次嫖娼，坑了百度和吉利。
" 當我要求按照采購流程組織媒體比稿，他硬塞供應商進來 ; 當他的供應商沒有入圍，他就拒絕籤署框架 ; 當他的人拿着幾頁 A4 紙就要我審批我到任前的一筆筆糊塗賬 ; 當我親眼見證他特批支付十倍于市場價的費用給他的人指定的供應商。在今天選擇跑路，一點不奇怪。" 該爆料人稱。
截至目前，不管極越官方還是夏一平均未對此進行回復。記者也多次撥打極越汽車的官方電話但一直處于無人接聽狀态。
極越汽車的負面不斷，其實早已有迹可循。早在 12 月 10 日，就有博主發文稱 " 某新勢力品牌，本周将召開全員大會公司直接原地解散 "。
緊接着，12 月 11 日，極越汽車 CEO 夏一平召開了全體員工參與的視頻會議，宣布進入 " 創業的 2.0 階段 "。為此，極越内部需要 " 合并職能重復的部門與崗位，變革低效的内部工作流程，削減短期内無法提升财務表現的項目 "。這一套組合拳下來，意味着極越将進行大幅度的業務收縮，員工數量會少很多。
12 月 11 日晚，極越官方出面回應了各種傳言和消息。極越在情況説明中表示，公司只是經營性調整，涉及車輛的服務正常進行中，各個渠道仍然可以正常預約維保等服務。新車交付環節正常，不過可能會出現部分用户交車遲緩的情況。而針對之前供應商讨要欠款的情況，極越官方表示正在積極進行财務調整，有序安排款項支付，希望相關方理解和支持。
根據乘聯會數據顯示，11 月極越銷量僅 1932 輛，今年銷量最高的 10 月也只有 2958 輛，1-11 月累計銷量僅 13281 輛。另有説法稱極越因為管理層 " 奪權 " 才導致了困境，但目前無法證實。不管怎麼説，國内新能源市場發展到今天，牌桌上已經沒有多少位置，留給極越的時間真的不多了。
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