上汽大眾稱日系車已全面落伍，東風日產王骞回怼“五十步笑百步”

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IT 之家 3 月 17 日消息，在 3 月 10 日的上汽大眾途昂 Pro 上市發布會上，上汽大眾銷售與市場執行副總經理傅強連怼三個競品的言論，引起業界熱議。

傅強會上稱，" 縱觀中國整個汽車市場，日系車已經全面落伍了，缺乏足夠的創新能力和競争力，來應對整個市場嚴酷的挑戰。"

傅強還稱："BBA 有着不錯的底盤和動力系統，但是它們的智能化卻相對落後；很多新勢力車型，有着不錯的城市駕駛和舒适性，和智能化表現，但缺少了一種走四方的能力。即使采用了增程式的解決方案，其在饋電情況下的行駛性能，同燃油車相比，也有着天壤之别。"

對此，東風日產汽車銷售有限公司新能源品牌總經理王骞在微博回應稱：" 看完這個發言感覺很震驚，在互相致敬的大環境下，典型的五十步笑百步。負責任的説 N7 的智能化領先 ID 一個代際，也領先 VW 的產品線 12-18 個月！"

王骞還稱：" 上汽大眾是值得尊敬的企業，曾經也是合資品牌的标杆。但這個時點不應該分日系德系，大家都是中國本土車企，在中國為中國向全球，N7 就是這樣模式下首款新能源產品。"

上汽大眾旗下途昂 Pro SUV 車型現已上市，采用全新的外觀以及内飾設計，首搭大眾第五代 EA888 發動機，定價 26.99 萬元起。

東風日產 3 月 1 日發布了全新的 " 天演 " 架構，基于這一架構的首款純電動汽車 —— 東風日產 N7 也将于 4 月開啓預售。

據 IT 之家此前報道，該架構支持純電、增程、插混動力，采用全球首個 14 合 1 電驅系統，可衍生轎車、SUV 等多種車型。此外，東風日產還将在智能座艙領網域與華為合作，智能駕駛領網域與 momenta 合作，其他合作夥伴還包括高德地圖、百度、科大訊飛等。