今天小編分享的科學經驗：特斯拉FSD遭破解，「埃隆模式」曝光：雙手離開方向盤，900+公裏0提醒，歡迎閲讀。
馬斯克的 FSD ( 全自動駕駛 ) 又雙叒被破解了，這次黑客找出了 " 隐藏模式 "。
有趣的是，黑客從代碼中發現，馬斯克用自己的名字将其命名為 " 埃隆模式 ( Elon mode ) "。
經過測試發現，在埃隆模式下，開啓自動駕駛不需要手扶方向盤了。
正常情況下，測試版本的 FSD 要求駕駛員雙手不能離開方向盤，且目光要保持專注。
一旦系統檢測到手離開方向盤或視線偏離等情況，會發出安全提醒，提醒達五次後将失去測試資格。
破解之後，這名黑客脱手開了 600 英裏（約 965 公裏），沒有收到一次安全提醒。
黑客 Green 表示，" 埃隆模式 " 是特斯拉本身具有的功能，自己只是發現并打開了這一隐藏功能的入口。
不過對于具體的進入方式，Green 表示無可奉告。
而針對 " 埃隆模式 " 這一命名，也有網友調侃到，" 難道是當踩下踏板的時候會自動發推特嗎 "。
認真一些的，則是在讨論這個系統是否能實現 L3 級别的自動駕駛。
六年專注于特斯拉破解
這位名為 Green 的黑客，從 2017 年就開始專注于特斯拉的破解。
此前，Green 就曾曝光過特斯拉產品的一些安全問題。
比如 Model3/Y 攝像頭的安全漏洞，存在巨大的隐私泄露風險。
通過這一漏洞，不法分子可以對車内攝像頭進行破解，看到車内的場景。
除了軟體破解，硬體也在 Green 的研究範圍之内。
Green 曾在社交媒體中這樣表示：
拿到一輛新的特斯拉之後，要做的第一件事是什麼呢？
當然是把它拆了！
今年早些時候 Green 就曾曝光過特斯拉新研制的 HW ( hardware ) 4.0 的拆解照片。
特斯拉并沒有對 HW4 進行官宣，就直接裝進了新生產的車中。
但 Green 還是發現了這一點，并在特斯拉大會舉行之前的 2 月 16 日公布了 HW4 實裝的消息。
除了產品本身之外，只要是特斯拉的安全問題，都是 Green 關注的。
幾年前有一項關注度較高的發現，特斯拉廢棄媒體設備存在隐私泄露風險。
他發現特斯拉回收的舊車載媒體設備中的敏感數據并未被徹底銷毀。
經過處理之後的這些舊設備仍舊存有前主人的隐私信息，而舊設備可以以極低的價格買到。
作為一名白帽黑客，Green 除了向大眾公布一些新功能，更重要的破解目的是希望引起特斯拉的重視。
而從結果上看，特斯拉在安全問題上也的确有許多改進。
比如此次破解 FSD 之後，Green 就表示他發現特斯拉的安全系統比 2017 年進步了很多。
FSD 安全提醒遭吐槽
特斯拉 FSD 的安全提醒機制受到了廣泛的吐槽。
Green 本次破解正是繞開了這之後的專注檢測系統。
過于頻繁的檢測提醒頻率讓體驗者感到很 " 唠叨 "。
更要命的是，只要走神五次，就會失去 FSD 使用資格。
如果 FSD 判斷得準确倒也還好，但實際上出現誤判的情況可太常見了。
比如當駕駛員戴着帽子時，注視檢測系統可能認為駕駛員沒有正視前方道路，從而觸發提醒機制。
就因為戴了個帽子，還沒走完一趟 FSD 就不能用了，這誰受得了？
不過據 TheVerge 消息，馬斯克在去年 12 月似乎暗示過，沒有唠叨 ( nag-free ) 的 FSD 模式即将推出。
你期待體驗可以放開手和眼的 FSD 嗎？
參考鏈接：
[ 1 ] https://www.theverge.com/2023/6/20/23767041/tesla-hacker-elon-mode-hands-free-full-self-driving-autopilot
[ 2 ] https://twitter.com/greentheonly
[ 3 ] https://cleantechnica.com/2023/06/20/what-is-tesla-fsd-beta-elon-mode-and-what-does-it-tell-us/
