今天小編分享的汽車經驗：避不開小米踩過的坑！上汽集團失去MG印度公司控制權，歡迎閲讀。
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去年被上汽集團辟謠的事情，竟然實錘了。
據英國《金融時報》報道，印度最大的鋼鐵巨頭 JSW 集團已經宣布，與中國上汽達成合作，一致同意共同成立一家價值 15 億美元的合資企業，以便于在印度生產、銷售名爵 MG 品牌的電動汽車。
這家合資企業的控制權在印方，這引起了大量的讨論。JSW 集團持股 35%，上汽集團持股 49%，其餘部分由當地的金融機構、汽車經銷商以及部分員工參與持股。
雙方計劃從今年 10 月開始，在未來三年内每三到六個月推出一款新車型。JSW MG Motor India 将主要在印度生產和銷售名爵電動汽車，并打造強大的供應鏈來加強本地采購。
JSW 集團主席 Sajjan Jindal 表示，集團一直尋求機會進入印度汽車市場，新能源汽車的興起使其看到了入場機會。而 MG 的技術優勢使其成為良好的合作對象。
這家公司應該就是上汽集團原本在印度的全資子公司。去年 6 月份，多家媒體就報道過，印度 JSW 集團在印度政府的支持下，打算惡意并購上汽集團設立在印度的名爵全資子公司。為此在去年 6 月 26 日，上汽集團還在官方公眾号發布公告，稱 " 上汽 MG 印度公司被當地強行低價收購股份，喪失控制權 " 的内容嚴重背離事實 "。
但去年年底，上汽集團宣布與印度 JSW 集團籤署戰略合作協定。重點内容是上汽将引入 JSW 集團作為戰略投資者，通過增資擴股方式進一步支持 MG 印度公司拓展市場份額。按照協定，增資擴股完成後，印度 JSW 集團将擁有 MG 印度公司 35% 的股權。
而從最新消息來看，當地的金融機構、汽車經銷商以及部分員工，還分走了 16% 的股份。上汽集團原本 100% 持股，現在公司轉變為持股 49% 的中印合資車企。這次的損失應該不小。
上汽是第一個去印度建廠的中國車企，其收購了印度通用汽車有限公司哈洛爾（Halol）工廠，2017 年初，上汽在此基礎上成立了 MG 印度，投資總額為 32.75 億人民币，并對其進行改造與更新，建立現代标準的汽車生產制造基地及配套的產業園區。
大咖去年就查閲資料發現，MG 在印度的銷量大約排名第七。MG 印度 2022 年的銷量是 4.8 萬輛，2023 年計劃銷售目标為 8-10 萬輛。
印度此前多次被曝使用各種手段打壓外企，在國際輿論場已被稱為 " 跨國企業墳場 "。印度官方公布的數據顯示，7 年間 2783 家跨國公司關閉在印業務，包括福特、富士康、迪士尼等。
JSW 集團只是印度的一家鋼鐵公司，缺乏汽車技術。但通過與上汽集團合作，就得到了印度名爵的控制權，能使用名爵的技術與生產線來掙錢。
上汽集團對這個事情的處理非常低調，并沒有公布這樁交易中雙方各自付出的費用。但去年小米集團就在印度遭遇殺豬盤，遺憾的是上汽集團還是避不開小米踩過的坑，這在社交平台激起了眾多質疑，很多網友并不理解上汽集團的做法，甚至認為這是 " 出賣靈魂 " 的行為。
當然，強扭的瓜不甜，JSW 集團不付出對應的努力與金錢，就可以通過不公平的交易得到技術，并且打造本土汽車產業鏈和本土化研發團隊嗎？
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