今天小編分享的财經經驗：馬斯克涉足政壇“害慘”了特斯拉！加拿大多倫多市取消購車補貼……，歡迎閲讀。
财聯社 3 月 18 日訊（編輯 黃君芝）加拿大多倫多市長鄒至蕙（Olivia Chow）周一表示，由于與美國的貿易緊張局勢，多倫多不再為購買特斯拉汽車作為出租車或拼車的車主提供财政激勵。
根據多倫多的零排放補貼計劃（Zero Emissions Grant program），到 2029 年底，該市将向司機和車主減免執照費和續期費，以促進購買電動汽車作為租賃車輛的采用，以幫助降低排放。
但鄒至蕙告訴媒體，從 3 月 1 日起，特斯拉汽車不再有資格獲得補貼。
" 用于出租的車輛，比如出租車，将不得不找到一種不同的汽車。他們還可以購買其他電動汽車。" 她説。
根據鄒至蕙的説法，在與美國的貿易問題得到解決之前，這種 " 排除 " 将繼續下去。
鄒至蕙很明确地告訴媒體，這一決定是針對特斯拉首席執行官埃隆 · 馬斯克做出的，他是美國總統唐納德 · 特朗普的高級顧問。特朗普屢次呼籲吞并加拿大，并對加拿大產品征收關税，激怒了加拿大人。
" 我們肯定説過，如果你想買一輛特斯拉，那就買吧，但不要指望納税人的錢來補貼，" 她説。
鄒至蕙表示，此舉對金融的影響不會太大。她説，" 這更多的是象征意義。"
事實上，自馬斯克幫助特朗普重返白宮、并涉足政壇後，引來一眾對特斯拉的 " 抵制者 "。本月早些時候，美國多地特斯拉汽車門店外出現示威者聚集，抗議馬斯克推動削減聯邦開支的行為。
馬斯克的批評者們希望阻止人們購買特斯拉汽車，讓購買特斯拉成為一種被 " 污名化 " 的行為，從而打擊特斯拉銷量。他們認為，馬斯克的行為公然違抗了國會掌控美國預算的權力，并且存在諸多能讓他中飽私囊的方式。
此外，據一項超過 10 萬德國人參與的調查顯示，絕大部分德國人都對馬斯克持負面态度，只有 3% 的受訪者稱自己還會繼續考慮特斯拉的汽車；高達 94% 的德國人表示不會再購買特斯拉的汽車。
數據顯示，2024 年特斯拉在德國的電動車銷量暴跌 41% 至 37574 輛；而今年前兩個月，特斯拉在德銷量同比下滑近 70%。與此同時，特斯拉在瑞典、法國等歐洲國家也經歷了銷量驟降的挫折。
