今天小編分享的科技經驗：工信部：拟禁用電動自行車車載充電器，完善 13 位充電器編碼，歡迎閲讀。
IT 之家 4 月 25 日消息，據工信部官網消息，工業和信息化部組織完成了《電動自行車用充電器安全技術要求》強制性國家标準第 1 号修改單（征求意見稿）的編制工作。為進一步聽取社會各界意見，現對标準修改單征求意見稿及編制説明予以公示，截止日期 2024 年 5 月 24 日。
根據工業和信息化部局簡函，針對近期車載充電器大量出現，有可能會影響電動自行車安全的問題，拟禁用車載充電器，以及完善永久性标識内容。
據介紹，工作組首先研讨了工信部司局簡函的要求，結合标準實施一年來的實施意見，針對近期出現的 火災事故進行分析，對在電動自行車 3C 認證過程中出現的車載充電器原理、結構進行解剖，同時參照了電動自行車用锂離子電池、電動自行車整車的編碼要求，草拟了初步的修改單。
檔案要求，充電器應有編碼。充電器編碼采用 13 位代碼結構，由 3 部分組成，從左至右依次是生產企業代碼、生產年份代碼及型号規格代碼，中間以 "-" 分隔。
X1-X9：生產企業代碼 9 位，以企業統一社會信用代碼的第 9~17 位主體标識碼（組織機構代碼）表示。
X10 X11：生產年份代碼，以公元紀年的後兩位表示。
X12 X13：型号規格代碼，由各生產企業自行分配。
編碼應标識在永久性耐高温标牌上。把編碼标牌放入（950 ± 10）℃的加熱爐，在此試驗温度下保持 0.5h。然後取出編碼标牌，将其在空氣中自然冷卻至室温。試驗後标識信息應完整、清晰。
IT 之家從公告獲悉，該檔案實施過渡期建議 6 個月。因增加耐高温永久性标識，企業在設計改進、生產設備更新等需要一定時間，建議檔案發布日期至實施日期之間的過渡期定為 6 個月，保證生產企業能夠充分消化理解，确保該檔案的落地實施。
