今天小編分享的财經經驗：歷史上首次！大眾考慮關閉德國工廠，公司發聲：形勢“極其緊張”，歡迎閲讀。
據央視新聞 3 日消息，大眾汽車集團當地時間 9 月 2 日發表聲明稱，公司正考慮首次關閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠。計劃如果實施，将是大眾汽車歷史上首次在德國關閉工廠。
據外媒報道，上述消息一出即遭到工會的強烈批評，德國頂級工業聯盟 IG Metall 譴責該計劃 " 動搖了汽車制造商的根基 "。" 歐洲汽車行業正處于一個非常嚴峻且緊急的形勢中，" 大眾汽車集團首席執行官奧利弗 · 布魯姆在書面聲明中表示。
" 經濟環境變得更為艱難，新的競争者正在進入歐洲市場。此外，特别是作為制造地點的德國，在競争力方面正進一步落後。" 因此，大眾汽車集團的首席執行官表示，公司 " 現在必須果斷行動 "。
圖片來源：CNBC 報道截圖
大眾汽車表示，公司旗下品牌将需要進行 " 全面的重組 "，并補充説，當前形勢意味着，即便是車輛生產和零部件工廠的關閉，也無法再排除其可能性。
" 形勢極其緊張，無法通過簡單的成本削減措施來解決，" 大眾品牌首席執行官托馬斯 · 謝弗在聲明中説。" 這就是為什麼我們希望盡快與員工代表展開讨論，探索可持續重組品牌的可能性，" 他補充道。
該汽車制造商還表示，為了 " 在短期内進行迫切需要的結構調整以提升競争力 "，它不得不終止自 1994 年起實施的就業保護協定——這是一項工作保障計劃。
德國财政部的一位發言人沒有立即回應記者的置評請求。
大眾汽車表示，将與工廠職工委員會和 IG Metall 讨論所有必要措施。然而，這兩個團體都迅速譴責了這些提議。
圖片來源：每經記者 張建 攝
" 董事會今天（當地時間 2 日）提出了一個不負責任的計劃，該計劃動搖了大眾的根基，并對就業和工廠地點構成了巨大威脅，"IG Metall 地區經理索爾斯坦 · 格羅格在一份聲明中表示。" 這種做法不僅目光短淺，而且極其危險——它有可能摧毀大眾的核心，" 格羅格説。
與此同時，大眾汽車工廠職工委員會主席達尼拉 · 卡瓦洛誓言，該團體将 " 激烈反對 " 董事會的提議。
" 董事會已經失敗了。其結果是對我們的就業、工廠地點和集體協定的攻擊，" 卡瓦洛表示，此句經過了翻譯。
當地時間周一，大眾汽車股價收盤上漲 1.25%，回吐了部分早些時候的漲幅。
大眾汽車此前公布的财報顯示，大眾受到成本上升的衝擊，二季度營業利益率下降至 6.6％，低于去年同期的 7％，但超過市場預期的 4.19％。其核心品牌大眾營業利潤率在二季度下降至 5%，低于去年同期的 9.2%，這一結果也未能達到分析師預期的 6.5%~7%。
大眾第二季度營收同比增加 4.1% 至 833.4 億歐元，超過市場預期的 819.2 億歐元，仍然預測全年營收增長不超過 5％。
在中國市場，大眾汽車加入了降價大軍，但二季度在中國市場的交付量仍下滑了 19%。大眾公司首席财務官 Arno Antlitz 表示，公司需要在下半年及以後做出重大的成本削減努力，以實現年度目标。
此外，大眾汽車還在進行一項高達 100 億歐元的節約行動，預計到 2024 年将削減高達 40 億歐元的成本。
每日經濟新聞綜合央視新聞、公開消息
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