今天小編分享的汽車經驗：全新大眾加州露營車采用全輪驅動插電式混合動力，歡迎閲讀。
California 是标志性的露營車。在生產了超過 280,000 輛這款暢銷車型後，大眾汽車推出了第七代加州露營車。大眾商用車自然保留了加州的關鍵細節，例如彈出式車頂和經過精心規劃的内飾，直至最小的細節。當然，新加州也是适合日常使用的理想大眾巴士，并且時時刻刻都是人生終極旅程的露營車。現在，通過最新的動力總成、輔助和信息娛樂系統以及新的露營車架構，所有這一切都更加成功地實現了。
有史以來第一次，所有加州車輛都将标配兩扇滑動門，從而提供更多用途的選擇。新加州的另一個首次亮相是插電式混合動力全輪驅動系統。這意味着露營車暫時成為電動汽車，同時允許較長的整體行駛裏程。 New California 和有史以來最成功的露營車的未來預售将于 6 月開始。
海灘、海岸和海洋——适合各種情況的理想露營車
大眾商用車将提供新加州海灘、海灘旅行、海灘露營車（後部帶有迷你廚房）以及海岸和海洋版本（每個版本都配有駕駛員側有一個完整的小廚房）。這意味着完整的露營車系列再次可以滿足最多樣化的需求和生活情況。 New California 也是德國汽車制造商最大的露營車系列的三大支柱之一；它位于較小的 Caddy California 和較大的 Grand California 之間。在這個整體範圍内，新加州是完美的多面手，完美地結合了日常使用的多功能大眾巴士和多功能露營車的功能。
始終配備彈出式車頂，始終配備兩扇推拉門
New California 的所有版本均采用帶有前窗和大型前開口的彈出式車頂，以及波紋管中的兩個附加側窗（均配有蚊帳）。另一個常見功能是左右側的滑動門 – 在 California 6.1 中，此功能僅在海岸和海洋裝備包中的前排乘客側可用。因此，在日常生活中，新加州現在可以從兩側裝卸。旅行時，車輛兩側還首次可以用作露天露台。現在可以為左側或右側訂購可選的遮陽篷，以遮擋雨水或過多的陽光。
還有新功能：後排采用獨立座椅，而不是後排長座椅。換句話説，昂貴的自行車現在也可以在裏面行駛，而且座椅也可以根據個人喜好單獨定位。最後但并非最不重要的一點是，從 Beach Tour 版本開始，所有 New California 車輛還在乘客側 C 柱處配備了全新的露營車控制單元。所有露營車功能都可以通過顯示屏進行控制和檢查。另外，這些功能也可以通過信息娛樂系統上相應的車載應用程式和智能手機上的加州應用程式進行操作。一個小小的技術細節展示了新加州在各個方面的深思熟慮：只需輕按兩下眾多燈開關之一即可同時關閉車内的所有 LED 和背景照明 - 這種功能甚至在豪華酒店中也常常找不到。
Multivan 是 New California 的最先進基礎
從技術角度來説，所有 New California 車輛均基于創新的模塊化橫向矩陣 ( MQB ) 平台，因此基于當前的長軸距版本的 Multivan。露營車長 5,173 毫米（前身：4,904 毫米）；不含外後視鏡的寬度為 1,941 毫米（前身：1,904 毫米）。包括降低的彈出式車頂在内，高度為 1,990 毫米，與前身相同，這意味着它再次适合多層停車場。
車軸之間的跨度長達 3,124 毫米；這确保了船上比前身有更多的空間。車頂關閉時，内部高度為 1,297 毫米；當彈出式車頂打開時，該高度将增加至 2,108 毫米。得益于 MQB 平台，New California 配備了多種駕駛輔助系統，提供了額外的安全性和舒适性——從轉彎時迎面而來的車輛制動功能到提供半自動駕駛輔助的旅行輔助系統，從而提高了駕駛體驗。長途駕駛的舒适性。
第一款配備插電式混合動力驅動器和 4MOTION 的 California
California 的一項新功能是新型插電式混合動力驅動器 ( eHybrid ) ，系統輸出功率為 180 kW ( 245 PS ) 。 New California 是大眾汽車集團首款将插電式混合動力驅動器與 4MOTION 全輪驅動系統相結合的 MQB 車型。
插電式混合動力驅動使新加州可以暫時轉變為日常使用的電動汽車。電動機和高科技 TSI ( 1.5 TSI evo2 ) 的高組合效率還可以實現很長的總行駛裏程和高達 2,000 公斤的最大拖車重量。這使得 New California eHybrid 4MOTION 成為所有環球旅行者、冬季露營者以及使用船或拖車上的自行車露營者的理想伴侶。
三區概念
在新加州中，大眾商用車通過兩扇滑動門為露營地展示了一種新的三區概念。寬敞的内部空間和推拉門左右的空間融合在一起，創造出一個夏季被大自然包圍的生活空間。
第一區 – 新加州的起居區： 在高度可調的前排座椅後面 – 可旋轉 180 度（從海灘之旅及以上） – 整個車輛内部是日常駕駛的理想乘客艙，提供熟悉的靈活性。得益于這些可變座椅，滑板和自行車現在可以輕松地在車上運輸。當用作露營車時，新加州的座位區可以快速轉換成平坦的休閒區或面對面的座位，以供共享用餐時間或遊戲。因此，新加州的前身堅固的後排座椅讓位于重量僅為 24 公斤的可變獨立座椅。由于采用了彈出式車頂，車輛的最大淨空高度高達 2,108 毫米，令人印象深刻。
第二區和第三區 – 新加州的露台： 車輛右側的滑動門在車輛的人行道一側提供了安全的進出點，就像前身一樣。因此，裝卸車輛也變得簡單且安全。在露營地，這個區網域增強了户外生活的感覺，就像以前的加州 6.1 一樣。然而，亮點是新加州在駕駛員側還設有一個滑動門，打開後可創造額外的外部空間。
由于廚房和冰箱（也可以從外面進入）位于這一側，因此該區網域很可能用于用餐或消磨晚上的時間 – 幾乎就像一個露台。為了最大限度地提高可變性，可以為車輛的右側或左側訂購遮陽篷。例如，如果廚房一側用作遮陽篷，則可以在右側設定一個太陽帆，以打開該區網域，以便在陰涼處玩耍或閲讀。毫無疑問，由于有兩個滑動門，現在進一步增強了将該車輛用作日常駕駛的大眾巴士或休閒的多功能露營車的選擇。
