今天小編分享的汽車經驗：保時捷718 Spyder RS開啓預售 建議零售價為157.8萬起，歡迎閲讀。
● Boxster 概念車問世的 30 年以來，最強性能版本 718 敞篷跑車
●首次将來自 911 GT3 的高轉速自然吸氣式發動機用于中置敞篷跑車上
●不折不扣的輕量化手動軟頂，車身僅重 1,410 公斤
●高操縱性和敏捷性帶來極致的駕駛樂趣
●頭枕後方的側置進氣口帶來原汁原味的聲浪體驗
保時捷為旗下中置發動機跑車帶來最新力作——新款 718 Spyder RS，其與 718 Cayman GT4 RS 相呼應，共同成為保時捷中置發動機跑車的巅峰之作，締造更極致的駕駛樂趣。718 Spyder RS 上首次采用來自 911 GT3 的 368kW（500PS）自然吸氣式水平對置六缸發動機。這一高轉速設計的輕量化動力單元也為保時捷 911 GT3 Cup 賽車提供動力，為這款中置敞篷跑車提供賽車級的動力體驗。作為一台承 "RS" 之名的極致跑車，輕量化也得到了完美體現，車身僅重 1,410 公斤。簡潔的手動軟頂，标配的輕量化不鏽鋼運動型排氣系統，以及頭枕後方兩側采用獨特工藝的進氣口，可以更充分地體驗到這款發動機的震撼轟鳴。新款 718 Spyder RS 即日啓動中國市場預售，制造商建議零售價為 1,578,000 元起（包含增值税）。
高轉速自然吸氣式發動機和輕量化結構
新款 718 Spyder RS 的動力總成與硬頂版的 718 Cayman GT4 RS 相同。水平對置六缸發動機排量為 4.0 升，轉速高達 9,000 轉，可實現輸出功率 368kW（500PS）以及最大扭矩 450 Nm。結合短齒比的七速保時捷雙離合傳動系統（PDK），這台六缸發動機的雙座敞篷跑車從靜止加速到 100 km/h 只需 3.4 秒，加速至 200km/h 只需 10.9 秒。與沒有 "RS" 頭銜的 718 Spyder 相比，新款跑車的輸出功率增加 148kW（200PS），百公裏加速時間縮短了 1.3 秒，最高車速不再是 270km/h，而提升至 308km/h。像所有的 RS 車型一樣，新款 718 Spyder RS 配備保時捷雙離合傳動系統，可以在七個擋位之間迅速切換，以确保最大的性能。駕駛者可以用換擋撥片在方向盤上進行手動換擋。或者，駕駛者可以使用中控台上符合人體工程學設計的換擋杆。除了更強大的發動機之外，新車型更輕的重量也有助于提高其性能：Spyder RS 的重量為 1,410 公斤。Spyder RS 标志着 718 車系自 2016 年推出以來的最高成就。
平衡的空氣動力學
新款保時捷 718 Spyder RS 的前端與 718 Cayman GT4 RS 幾乎相同。标配的前車蓋由碳釺維強化塑料（CFRP）制成，在保險杠上方有一個寬大的出風口。
兩個 NACA 進氣口改善了制動冷卻，且不會對風阻系數產生不利影響。保險杠外側的葉片增加了下壓力，而前擾流唇比 718 Cayman GT4 RS 略短。
配合大尺寸的尾翼，718 Cayman GT4 RS 獲得了更大的整體下壓力，因此需要一個更大尺寸的擾流唇來實現空氣動力學的平衡。而 718 Spyder RS 則用一個醒目的無邊的鴨尾式尾翼替代了普通尾翼。精密而復雜的空氣動力組件相互作用，共同成就了車輛的空氣動力平衡，并确保了其高速行駛時的最大穩定性。
簡潔的軟頂設計
新款 718 Spyder RS 配備了一個手動的輕量化 Spyder RS 單層軟頂。整個車頂設計非常緊湊，由兩部分組成：一個遮陽篷和一個天氣導流板。兩者都是完全可單獨或組合拆卸并收納在車内的。
遮陽篷可單獨使用，從而保護駕駛者和前排乘客免受強烈的陽光照射。這種情況下，乘客艙的兩側及座位後方空間仍然保持大面積敞開。側窗升起時可以與天氣保護裝置一起形成完整的車頂，在下雨時起到保護作用。整個車頂含機械零件僅重 18.3 公斤，相比 718 Spyder 足足輕了 7.6 公斤，更比 718 Boxster 輕 16.5 公斤。在天氣允許的情況下，車主可以将頂篷留在家中從而使車身再減去 8 公斤重量。
最高精準度和靈活度的運動型懸挂系統
為了在蜿蜒道路上體驗最大的駕駛樂趣，718 Spyder RS 的底盤采用了來自 718 Cayman GT4 RS 和 718 Spyder 的組件。标配的保時捷主動懸挂管理系統（PASM）采用運動調校，并降低了 30 毫米。新車還配備了帶有機械限滑差速器的保時捷扭矩引導系統（PTV）、帶球形接頭的懸挂軸承和 20 英寸鋁制車輪。
底盤擁有凌厲精準的轉向，以及靈活且極度中性的操控表現。底盤高度、外傾角、輪距和防側傾杆都可以單獨調整。與 718 Cayman GT4 RS 相比，新車降低了彈簧和減震器的比率，以實現更輕松、更具有敞篷風格的設定。
注重性能的内飾
車輛内部也具有運動特性：内飾精簡為只具備功能性和人體工程學的基本要素。RS 運動方向盤采用 Race-Tex 面料，在 12 點鍾位置有黃色标記。标配的全桶型座椅由輕量化的碳纖維強化塑料制成，并采用碳纖維編織工藝，提供尤為出色的側向支撐。
座椅采用黑色真皮面料，打孔設計的 Race-Tex 座椅中心以黑色為底色，并點綴北極灰或胭脂紅對比色。頭枕上繡有相應對比色的 "Spyder RS " 标志。儀表台和裝飾條都采用真皮材質。可選車身顏色涵蓋四種普通漆和三種金屬漆，包括新的釩灰金屬漆以及特殊顏色北極灰、鲨藍和星光寶石紅 Neo。
可選配魏斯阿赫組件和配套的計時碼表
魏斯阿赫組件也可供 Spyder RS 選裝。極其輕量化的鎂合金鍛造車輪也可與這一特别以性能為主的組件一起訂購。運動型排氣系統的尾管由钛合金制成。其外觀的設計靈感來自于 2018 年的限量版 935。車内的一個視覺亮點是儀表台的上部采用防眩光的 Race-Tex 材料。保時捷 718 Spyder RS 的客户還可獲得由 Porsche Design Timepieces 手工打造的計時碼表的專屬訂購資格，這是一款來自瑞士索洛圖恩保時捷制表廠的高品質腕表。表殼由特别輕量化的钛合金制成，表盤由碳纖維制成，表帶則來自車輛同款真皮。背面的擺陀呼應了 718 Spyder RS 上的輪毂設計。
"718 Spyder RS 将敞篷車的駕駛樂趣提高到一個新的水平，"GT 車型總監 Andreas Preuninger 表示。" 我們無可挑剔的 GT3 發動機、短齒比的傳動系統、緊湊的尺寸、輕量化、為道路優化的賽車懸架系統和最大限度的開放性，提供了一個令人無法抗拒的、更純粹的駕駛體驗 "。2023 年第一季度，保時捷在中國市場的新車交付量達 21,365 台，中國仍保持全球最大單一銷售市場地位。
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