今天小編分享的汽車經驗：一小時内訂單破萬！豐田鉑智3X上市即爆單 合資也有好電車！，歡迎閲讀。
我們還清楚地記得，在 2024 年 11 月底的廣州車展上，面積巨大的廣豐展台擺在最 C 位的，而且營銷物料最多的車，不是别的什麼高級車，而是一台名為鉑智 3X 的新車。
其實如果你熟悉豐田純電車的命名規則的話，看到這個名字你就能立馬知道，這是台 SUV 了。2025 年 3 月 6 日，鉑智 3X 正式宣告上市，新車指導價區間 10.98-15.98 萬元。作為廣汽豐田今年在純電戰略上可能是最重要的新車之一，它無論從產品力還是定價都充滿了誠意，顯然，它在未來相當一段時間内，無論是對于廣汽豐田還是對于日系純電車而言，都有非常重要的意義。
其實平心而論，現售的幾款豐田純電車，盡管在綜合產品力上和國產車存在差距，但在合資純電車領網域，豐田的純電車一直都非常能打。如果按照大多數合資純電車推新的節奏，我們看到的鉑智 3X，是一台在 bz3 基礎上進化而來的產物，實際產品力應當不會有太大的，翻天覆地版的變化的。
但鉑智 3X 目前所展現出來的產品力進化幅度，确實讓我們有點驚訝。首先，這是一台緊湊型 SUV，4600x1850x1660mm 的尺寸不算大，但它的軸距達到了 2765mm，在緊湊級 SUV 陣營裏已經算是比較大的了。再者，這車我們在多個場合實際體驗過，車内空間表現相當強，甚至我們可以説，它的車内空間表現比得過一些中型 SUV。
而且空間還不是它最大的賣點，新車最大的賣點是高階智駕。無論在去年的廣州車展還是最近的官圖和營銷圖上，我們都能發現，它是有激光雷達的。具體來説，鉑智 3X 這套高階智駕系統是廣汽豐田和 Momenta 合作研發的，豐田将其稱之為 L2++ 級，實際上就是很多國產車企所稱的 " 準 L3"。
這套高階智駕系統和目前同價位國產車頂尖水平基本上是一致的。智駕芯片用上了單顆英偉達 Orin，254TOPS 的算力。
當然了，廣豐對于它的營銷話術是：15 萬級全場景高階智駕。換句話説高階智駕在鉑智 3X 上不是全系标配，而一般來説，廠家所稱的 "15 萬級 "，大概率對應的配置版本定價會在 13 萬左右。如果我們以 13 萬級緊湊型純電 SUV 這個範圍去搜索的話會發現，鉑智 3X 現在不僅在同級合資車裏沒有對手，哪怕拿它和同級國產車比，它也絲毫不弱。
我們查閲了相關第三方平台信息發現，目前鉑智 3X 有多個版本可選，分别叫 Air、Air+、Pro+、Max 等等。如果看名字，似乎只有頂配才有高階智駕？但我們進一步查找資料會發現，Pro+ 和 Max 智駕兩個版本在智駕硬體上有着完全相同的配置。
具體到車型配置上，新車的中配其實更值得選購，不僅有智駕等諸多功能，而且價格相對最低配差别也不算大，作為大多數預算并非非常緊張的人群來説，鉑智 3X 的中配車款是更值得選擇的。
再就是低配，也就是 Air 版，從配置表看，這個版本是沒有智駕相關的硬體的。巡航系統也只是定速巡航，車道偏離之類的也沒有，很顯然，這就是個純粹的低配版本。這個版本作為定價最低的版本，适合一些預算非常緊張的人群。因此這款車的主力出貨車型有兩個，低定價的入門版本，以及搭配高階智駕的中配版本。
鉑智 3X 這款車從現在看，競争力其實非常強，而且這款車針對不同市場也都有對應的車款。面對私人用車市場，15 萬級的高階智駕版本哪怕和同價位國產車比都很有競争力。而如果你預算極其緊張，它的低配版本也很香。
有高階智駕，有足夠大的空間，配置也足夠，再加上豐田一而貫之的高品質，這台車真的能火起來。
