今天小編分享的汽車經驗：混動純電續航至400公裏！寧德時代發布增混新品 鈉離子電池發力低温場景，歡迎閲讀。
财聯社 10 月 24 日訊（記者 曾楚楚）寧德時代（300750.SZ）今日發布增混新品。除了長續航與超充功能以外，新品增混電池讓寧德時代的鈉離子電池再次落地新的應用場景。
瞄準增長中的增混市場
10 月 24 日下午，寧德時代超級增混電池品牌暨新品發布會召開。在發布會上，寧德時代推出了 " 骁遙 " 超級增混電池。
寧德時代乘用車事業部 CTO 高煥在會上介紹，骁遙超級增混電池是全球首款純電續航達到 400 公裏以上，兼具 4C 超充功能，能夠實現充電十分鍾，續航 280 公裏，補能速度超越市場上大部分 600 公裏以上續航配置的純電車型。低温場景中，寧德時代将鈉離子電池技術落地超級增混電池中，首創锂鈉 AB 電池系統集成技術，零下四十度極寒環境下電池可放電。
高煥介紹，骁遙增混電池已經成功落地多個車型的品牌，包括理想、阿維塔、深藍、啓源、哪吒等。預計到 2025 年，包括奇瑞、上汽、吉利、廣汽岚圖、北汽在内的近 30 款增混車型将配備骁遙電池。
為什麼選擇在這個時間點發布增混新品？
對此，寧德時代市場部總經理羅堅在發布會上表示，中國新能源乘用車 9 月份的滲透率是 53%，從今年 7 月份開始滲透率已經連續三個月超過了 50%，這意味着電動車已經徹底超越燃油車，成為多數消費者的選擇。
" 而在大眾市場從來沒有人願意成為少數派。因此我們可以提前的預判，中國乘用車的全面電動化将在未來 2~3 年内基本完成。如果真是這樣，中國将創造一個奇迹。" 羅堅表示
羅堅還提到，近三個月内增混車型在新能源乘用車中占比 43%，今年 9 月份增混車型的銷量同比增長了将近 120%，" 這説明增混車型已經不再是一個從油到電的過渡產品，它除去了在推動電動化過程當中所起到的獨特的重要作用之外，自身已經成為了一個獨立的類别。"
事實上近年來，純電車型銷量增速放緩明顯，新能源車銷量增速主力來源于混動車型。據乘聯會數據顯示，9 月插混車型的零售銷量為 36.1 萬輛，同比增長 96.7%；增程車型零售銷量為 11.7 萬輛，同比增長 89.1%；而純電車型銷量為 64.4 萬輛，同比增長 29.2%。
鈉離子電池再次落地
值得注意的是，經過較長一段時間的沉寂，寧德時代鈉離子電池又一次實現落地，這一次寧德時代強調的是鈉離子電池在低温中的使用優勢。
高煥表示，寧德時代的鈉離子電池的技術，已經在骁遙超級增混上實現應用，實現了零下 40 度極寒環境下可以放電的突破，同時還能夠保證在零下 30 度的條件下還可以充電，而在零下 20 度時仍能夠提供強勁的動力輸出，" 與我們的常温狀态基本沒有區别 "。
這也是寧德時代鈉離子電池第二個落地使用場景。早在去年，寧德時代曾公開表示，公司鈉電池将首發奇瑞車型。工信部去年 6 月公布的第 372 批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，已包括一款搭載鈉離子電池的奇瑞新能源車型。
而從鈉離子電池落地車型今年的銷售數據來看并不樂觀，據起點研究院（SPIR）新能源汽車裝機量數據庫的數據，搭載寧德時代 80Ah 方形鈉電池的是奇瑞 QQ 冰淇淋車，今年 1-7 月，該車的銷量是 86 輛。
有鈉電池行業人士對财聯社記者表示，對于寧德時代鈉電池在增混上的布局并不意外，" 不需要這麼高能量密度的場景的車，基本都可以上鈉電。"
此外，财聯社記者注意到，本次發布會伊始，寧德時代的暖場視頻首先提到鈉離子電池、神行電池、麒麟電池以及凝聚态電池是公司的代表性電池。
如今鈉離子電池再次實現落地，神行電池與麒麟電池在公司產品結構已經占比三到四成，明年可能達到七至八成。
據寧德時代此前介紹，凝聚态電池将用于航空飛行領網域。今年 9 月舉辦的世界動力電池大會上，曾毓群曾提到，搭載寧德時代電池的 eVTOL 将在 2024 年底首次飛行。
