實力再“現”，北京現代在燃油與新能源市場全面發力

今天小編分享的汽車經驗：實力再“現”，北京現代在燃油與新能源市場全面發力，歡迎閲讀。

将 " 電比油低，油比電強 " 作為簡單對立的口号，這其實是市場營銷中屢見不鮮的手法。它主要目的是為了抓住消費者的注意力，激發消費者的購買欲望。真正智慧的消費者，會洞悉這種營銷策略背後的真相，他們知道，選擇汽車并非只是看哪個口号更響亮，而是要基于自身的實際需求與使用環境來做出決定。

如今，随着科技的進步和環保理念的深入人心，新能源車，特别是電動汽車，正在憑借其零排放的環保特性和低廉的運行成本，以及各國政府的政策支持，逐步在市場中占據一席之地，但這并未意味着燃油車時代的終結。

今年 1-3 月，新能源汽車產銷分别完成 211.5 萬輛和 209 萬輛，同比分别增長 28.2% 和 31.8%，市場占有率達到 31.1%。

事實上，燃油車依然擁有其不可替代的優勢。成熟的技術、廣泛的基礎設施以及即時的能源補充，使得燃油車在某些使用場景下，如長途旅行或偏遠地區，仍然具有極高的實用性。這些優勢也是電動汽車目前還難以完全匹敵的。

南北方用户的不同用車場景尤為凸顯這一差異：在北方寒冷的冬季，電動車的續航裏程會大幅縮減，這無疑對電動車的實用性提出了嚴峻的挑戰。而在温暖的南方，電動車則能更好地發揮其效能，提供更長的續航裏程和更穩定的性能。

這種地網域特性和用户習慣的差異，使得汽車市場并非是一個簡單的替代關系，而是一個多元共存、互相補充的生态系統。

因此，要想在燃油與新能源市場中實現雙赢，關鍵在于深刻理解并适應消費者的真實使用場景。

2024 北京國際車展上，北京現代以其實際行動，展現了對這一市場邏輯的深刻洞察與響應。

作為合資車企的佼佼者，北京現代不僅致力于燃油車的持續精進，同時也在新能源領網域展現出其創新與突破的決心。在主場優勢的加持下，北京現代以 " 北京主場實力再‘現’ " 為主題，通過新戰略發布、新合作開啓以及新產品的集中亮相，向世界傳遞了一個明确信号：一個充滿活力、實力躍升的北京現代正強勢回歸。

車展首日的新聞發布會，匯聚了中韓股東、國際合作夥伴及媒體的廣泛關注，北京現代總經理吳益均在致辭中強調了現代汽車對中國市場的高度重視，并推出了 "In China For Global" 戰略，旨在立足中國，服務全球。他指出，中國作為全球汽車產銷量的領頭羊，不僅市場地位舉足輕重，更在引領全球電動化和信息通信技術的浪潮，現代汽車将以獨特的方式，全面加速中國市場的電動化進程，回應中國消費者更高的期待。

"In China For Global" 的戰略不僅僅是一個口号，它意味着北京現代将依托現代汽車全球領先的技術實力，結合中國市場特有的需求，開發出既符合全球标準又滿足本地消費者期待的產品。

根據 "In China For Global" 的戰略規劃，現代汽車将在中國市場推出備受全球認可的現代汽車純電動系列—— "IONIQ"。

此外，在本土化純電動車型的開發方面，北京現代還将與中國領先的電動化企業展開緊密合作。此次與寧德時代的戰略合作便是該戰略落地的重要一環。

在新聞發布會上，北京現代與寧德時代正式籤署了戰略合作協定。雙方将攜手研發針對中國市場的純電動車型，并計劃在未來将寧德時代最新的 CTP 無模組電池包及 NP 無熱擴散等技術應用于北京現代的新車型上，從而為消費者提供更加高效、便捷和安全的新能源汽車產品。

IONIQ 系列的引入、與中國電動化企業的緊密合作，特别是與寧德時代的戰略合作，都預示着北京現代在新能源領網域的技術創新與市場布局已經邁入了一個嶄新的階段。

值得一提的是，在積極推進電動化轉型的同時，北京現代并未忽視其在燃油車市場的優勢地位。

第五代勝達作為北京現代此次車展的重點展出車型，定位于全網域探索中大型 SUV。這款車型不僅滿足了家庭用户的使用需求，更能擴展用户的用車半徑，充分滿足了消費者對户外生活探索和追求的渴望。這款車型預計将于今年 8 月正式上市，與消費者見面。

除此之外，北京現代還展出了全系标配 8AT、全面煥新外觀内飾的 A 級 SUV 全新途勝 L，并計劃于今年上市；同時展出的還有擁有 "3.5L 大 V6" 強勁實力的進口 SUV 帕裏斯帝，該車型也已并入北京現代的經銷商網絡進行銷售。這兩款實力強大的 SUV 車型将與第五代勝達共同組成北京現代 SUV 家族的新一輪衝擊波，為消費者帶來更多選擇和更好的駕駛體驗。

随着第五代勝達等新車型的即将上市，以及全新途勝 L 和帕裏斯帝的加入，北京現代 SUV 家族正以嶄新面貌，準備在市場中掀起新一輪的衝擊波，這不僅是對燃油車市場地位的鞏固，也是其在新能源轉型道路上的堅定步伐，實現了雙軌并行，全方位滿足不同消費者的出行需求。