今天小編分享的汽車經驗：造車新勢力要不行了？蔚來、小鵬，銷量暴跌，歡迎閲讀。
蔚來李斌，可能真得找工作了。
而小鵬，P7i 上市，沒能帶來好的信号。
今年汽車競争太激烈，特斯拉降價、合資車崩了，新能源汽車都是生死戰，Win or Go home。
有的造車新勢力，危險了！
蔚來和小鵬已經逐漸掉隊，被踢出銷量前五的行列。
車企大佬合照，制圖 @説财貓
6 月伊始，車企紛紛曬出上個月的賣車業績。
和去年同期比，比亞迪、埃安、理想、哪吒、零跑、極氪、問界，全部都賣超了。
唯獨小鵬和蔚來，同比交付下滑，墊底。
今年 5 月，小鵬交付 7506 輛，蔚來交付 6155 輛，同比分别下滑 25.87%、12.37%，分别少交付 2619 輛、869 輛車。
" 造車三傻 " 要改成 " 墊底二傻 "。理想，已經不和小鵬、蔚來玩了。
排在理想後面的哪吒汽車，近期傳出稱将準備 IPO 的消息，上個月哪吒交付 1.3 萬，看來是又可以用銷量故事來上市圈錢了。
理想堅挺在交付榜 TOP 五。
上個月，理想交付量大漲，和去年比增加 146%，5 月交付了 2.83 萬輛車，且連續 3 個月交付量破 2 萬。
而榜一、榜二，分别是比亞迪和埃安。
算上特斯拉（市場數據稱上月銷量 3.35 萬輛，非官方公布），目前新能源汽車已初現 "BAT" 的格局——比亞迪、埃安、特斯拉。
比亞迪一個月就賣了 24 萬輛，不愧是車界比王，" 舉報門 "、" 油箱門 " 影響不了。
埃安是今年新能源汽車的一匹 " 黑馬 "，從月銷量 1 萬、3 萬到 4 萬，勢頭很強。
為什麼會突然有這麼多人買埃安？
今年特别多人轉行做網約車，網約車很多都是埃安。
你細品。
圖為埃安汽車公布
去年，埃安賣了 27.1 萬輛車，根據總經理古惠南定下的目标，埃安今年是保 50 萬輛，衝 60 萬輛。
從環比的角度，新能源市場又多了幾個新玩家——飛凡、極狐、深藍。
去年至今，它們不斷推出新車，試圖在電車市場上分得一杯羹。
以深藍為例，其目前僅一款在售車型 SL03，但 5 月就賣超 7 千台，還是很猛的。
環比 4 月來看，深藍汽車的銷量下跌近一成。
據悉，深藍汽車本月新車 S7 上市，定位中型 SUV，預售 17-24 萬，這個價格莫不是對着小鵬 G3 打？
除了深藍下跌外，車企上月交付量環比出現下滑的還有蔚來和岚圖，分别較四月少交付 503 輛和 336 輛。
又是蔚來！
也就是説，蔚來汽車 5 月交付量，環比同比雙雙下滑，車子賣不動，李斌還怎麼吹？
有意思的是，今年上海車展前，李斌説："如果接下來每月銷量不過萬，我就得和秦力洪（蔚來總裁）找工作去了。"
從蔚來前 5 個月的賣車業績看，只有 2 月和 3 月的交付量破萬，且目前連續兩個月交付量下滑。
李斌要抓緊準備簡歷了，現在工作可不好找。
小鵬和蔚來，誰會更危險？
圖為蔚來汽車公布
小鵬上周剛公布完一季度業績，涼意十足。
連續四個季度淨虧損都在 20 億以上，單看小鵬汽車的毛利率為 -2.5%。
加上銷量疲軟，小鵬上半年的業績會很有壓力。
" 蔚小理 " 這三家造車新勢力，最遲公布業績的是蔚來，下周蔚來汽車的業績會如何？
貓崽感覺很懸。
此前蔚來聯合創始人、總裁秦力洪 " 安慰 " 眾人稱，目前，蔚來正處在 " 出彎 " 階段，7 月将完成所有新老產品切換，接下來就要加速。
慢下來的小鵬和蔚來，今年會有怎樣的表現？你期待嗎？來評論區聊聊 ~
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