業餘工兵講座：PDM-1M反登陸水雷讓烏克蘭特種部隊吃虧的兇手

今天小編分享的軍事經驗：業餘工兵講座：PDM-1M反登陸水雷讓烏克蘭特種部隊吃虧的兇手，歡迎閲讀。

近日，烏克蘭軍隊向俄羅斯庫爾斯克地區發起地面進攻的同時，也派出小股部隊在克裏米亞半島登陸。

這支兩栖部隊在克裏米亞半島剛一登陸就因為觸碰水雷而損失慘重，這條新聞引起了本人這個 " 業餘工兵 " 的注意。許多人可能會認為，烏克蘭兩栖部隊遇到的是那種黑乎乎的球形水雷，實際上，他們很可能遇到的是蘇聯研制的 PDM-1M 反登陸水雷，而它就是本文的主角。

本文以軍事博主 " 俄羅斯生存 " 撰寫的内容為主，本人翻譯并編輯給大家分享。

全文 3600 字，30 張圖片。

海水退潮後，布設在淺水區網域的 PDM-1M 反登陸水雷露出水面。

2022 年 2 月，俄烏武裝衝突爆發以來，雙方的戰鬥不僅發生在陸地上，還發生在水面上。無論是黑海、亞速河、第聶伯河，衝突雙方都在不同階段阻止對方越過這些天然屏障，在己方防線前面登陸。設定反登陸防線最常用的方式就是在海灘和沿海淺水區網域布設水雷，這時就會使用 PDM-1M 反登陸沉底水雷。盡管蘇聯、俄羅斯、烏克蘭都研制和裝備過其他型号的反登陸水雷，但 PDM-1M 是裝備數量最多，使用最廣泛的型号，因此，導致烏克蘭兩栖部隊登陸失敗的很可能就是這種蘇聯時代的老古董。

PDM-1M 反登陸水雷示意圖。

PDM-1M 反登陸水雷是蘇聯上世紀 50 年代研制的，其主體形狀是焊接在方形底盤上的一個半球體。外殼采用中等厚度的鋼板制造，有兩個用螺塞封閉的開孔，頂部中央的開孔用于安裝引信，側面的開孔用于在生產過程中注入熔融狀态的炸藥（因此使用過程中，通常不會操作側面這個開孔）。PDM-1M 有一對折疊搖桿，便于提起、布設和投放水雷。

俄軍在裏海演習中，布設 PDM-1M 反登陸水雷。

将引信擰入中央的開孔，使引信插入中央擴爆藥柱（150 克壓制 TNT）中的空腔内。當引信被觸發後，會打擊底部的 MD-10 雷管，後者的爆炸會引爆擴爆藥，進而引爆乃至水雷内的其餘炸藥，即水雷的主裝藥。

PDM-1M 水雷通過鑄鐵底座，布設在沙灘上。據推測，烏克蘭軍隊計劃 2014～2015 年在亞速海沿岸布設水雷，以對抗俄軍可能的登陸行動，但在 2022 年，亞速海已經完全被俄羅斯控制。

需要説明的是，PDM-1M 反登陸水雷可以配備擴大型鑄鐵底座，使其布設之後保持正确的地點和狀态，達到抗五級海況的要求。PDM-1M 的方形底盤上有圓孔，并附有固定螺栓和蝶形螺母。在鑄鐵底座有一些尖刺，以提高底部的穩定性，這樣水雷就不會被波浪、潮汐、水流衝走。

2023 年，俄軍士兵駕駛充氣橡皮艇航行在第聶伯河上，艇内有安裝好引信的 PDM-1M 反登陸水雷，但沒有安裝引信杆。這些水雷将投放到河岸淺水區，用于保護左岸防止烏克蘭軍隊登陸。

PDM-1M 反登陸水雷配備 VPDM-1M 引信，引信頂部可以安裝引信杆。當敵方的小型摩托艇、登陸艇、兩栖裝甲車試圖登陸時，這些艦艇和車輛觸碰引信杆，使其偏轉角度達到 10～15 °，就會釋放引信中的擊針，從而引爆引信，進而引起水雷爆炸。

2018 年，烏克蘭裝甲部隊穿越水障演習。

PDM-1M 反登陸水雷爆炸後，產生的巨大衝擊波完全可以摧毀小型摩托艇，重創登陸艇、兩栖裝甲車，破壞其艇體、車體，導致其進水沉沒。而這些載具上的乘員和載員很可能會因為衝擊波影響而休克、受傷。至少會讓登陸裝備失去機動能力，使其奇襲效果喪失，登陸部隊完全暴露在防守部隊的火力之下。

BMP-1 步兵戰車浮渡河流之後，進入淺水區準備登岸，這裏就是 PDM-1M 反登陸水雷的布設區網域。

在實戰中，登陸部隊很可能在浮渡過深水區之後，不得不進入布設了 PDM-1M 反登陸水雷的淺水區，才能完成登陸。

PDM-1M 反登陸水雷剖面圖。

1. 鑄鐵底座的尖刺

2. 鑄鐵底盤

3. 蝶形螺母

4. 固定螺栓

5. MD-10 雷管

6. 安裝引信的頂部開孔

7. 引信杆

8. 保險銷

9. VPDM-1M 引信

10. 密封膠圈

11. 擴爆藥柱

12. 雷殼

13. 側面密封塞

14. 密封膠圈

15. 側面開孔

16. 主裝藥

俄羅斯北方軍區使用的 PDM-1M 反登陸水雷。

PDM-1M 反登陸水雷性能參數：

戰鬥全重：50～60 千克（包括鑄鐵底座）

雷體重量：21 千克

裝藥重量：10 千克

炸藥類型：TNT

鑄鐵底座尺寸：直徑 800mm

雷體尺寸：350 × 350mm

雷體高度：1000mm（含引信杆）

引信觸發方式：傾斜、壓力

觸發力量：18～26 千克

布設深度：1.1～2 米

布設間距：至少 6 米（避免一枚水雷爆炸時引爆鄰近的水雷）

引信型号：VPDM-1M

雷管型号：MD-10

俄羅斯士兵駕駛充氣橡皮艇，運送 PDM-1M 反登陸水雷前往布設水網域。

PDM-1M 反登陸水雷可以通過不同的方式布設，可以簡單地從岸邊手動将其投放到水中，也可以從艦艇、直升機上，将其投放到淺水區。布設方式很簡單，只要将其直接沉入水中，或者使用傾斜坡道将其投入水中。

2014 年，烏克蘭軍隊在亞速海沿岸布設水雷，防止俄軍登陸馬裏烏波爾地區。可以看到 PDM-1M 水雷沿着坡道落入水中。

成套的 PDM-1M 反登陸水雷運送到現場并準備布設。工兵會松開蝶形螺母和固定螺栓，将其安裝到鑄鐵底座上，然後用固定螺栓連接鑄鐵底板和雷體，擰緊蝶形螺母。檢查引信底部，就是粗的一端，按壓擊針看它是否可以自由地前後移動，如果它被卡住或無法按動，則説明這個引信已經失效。

PDM-1M 反登陸水雷使用的 VPDM-1M 引信，這是解剖訓練引信。

取出存放在儲存盒内的 MD-10 雷管，将其擰到 VPDM-1M 引信底部。然後打開雷體中央的防水塞，将一塊壓制 TNT 擴爆藥放入到雷體内的固定位置。

VPDM-1M 引信剖面圖。

1970 年之前生產的老型号 PDM-1M 反登陸水雷并沒有橡膠防水塞，而是用一個軟金屬支撐的可撕開裝置封閉雷體中央的引信室。将 VPDM-1M 引信按照螺紋擰到雷體中央的螺紋上，MD-10 雷管正好插入到擴爆藥柱頂部的開孔中。細長的引信杆通過螺紋固定在引信頂部，引信杆用銷釘固定，防止被外部偶然因素（水流、水藻、泥沙）扭轉。

工兵乘坐載具前往預設雷區，在投入水中最後一刻，取下引信側面的保險蓋，讓糖塊暴露在外面。然後将它投入水中，水雷沉底後即可進入作戰位置。

沉在水底的 PDM-1M 反登陸水雷。

當水雷沉入水底，水開始溶解引信側面糖塊。在 30 ℃的水中，完全溶解糖塊大約需要 8 分鍾，而在 0 ℃的水中，溶解速度可能長達 2.5 小時。

PDM-1M 水雷的主要部件：1. 雷體，2. 引信杆，3. 引信，4. 鑄鐵底座（左），水下戰鬥狀态的 PDM-1M 水雷（右）。

當糖塊完全溶解之後，糖塊壓着的保險銷在彈簧的作用下自動彈出，從而擊針與引信杆底部連接到一起，此時水雷進入戰鬥狀态。這樣的特殊設定，可以保證工兵投放水雷時的安全，不會因為操作而發生意外。

卡霍夫斯卡亞水電站大壩被毀，淺灘的水被排空，由 PDM-1M 組成的雷區暴露出來。

如果敵方艦艇或車輛撞擊引信杆，當引信杆傾斜角度超過 10～15 ° 時，引信中央的擊針就會被釋放，擊針在彈簧的作用下撞擊底部的 MD-10 雷管，從而引爆水雷。

現在各國搶灘登陸時，會使用充氣橡皮艇快速衝上灘頭。如果淺水中有 PDM-1M 反登陸水雷，很可能會将這些快艇炸成碎片。

PDM-1M 反登陸水雷并沒有失效功能，因此可以在水中保持相當長時間的作戰狀态。海水是一個腐蝕性環境，PDM-1M 反登陸水雷肯定不會持續工作很多年，但可以确定一兩年之内完全可以正常爆炸。而在淡水中，PDM-1M 反登陸水雷的有效時間明顯更長。

俄軍士兵在扎波羅熱核電站所在的恩戈達爾市繳獲了大量 PDM-1M 反登陸水雷，顯然烏克蘭軍隊正在準備在核電站附近的第聶伯河（卡霍夫卡水庫）淺水區網域内布雷，以防止俄軍的登陸行動。俄軍将這些水雷投放到第聶伯河右岸，多次讓烏克蘭 GUR、MTR 特種部隊觸雷，成功挫敗其登陸滲透行動。

有時候，PDM-1M 反登陸水雷會因為潮汐、水流變化，攜帶的大量垃圾、藻類作用到引信杆上，當這些雜物的力量超過引信的力量承受力，就會引爆水雷。

淺水區内的 PDM-1M 反登陸水雷爆炸情景。

在水中進入作戰狀态的 PDM-1M 反登陸水雷無法排除，只能在現場引爆。至少使用 400 克 TNT 炸藥放置到水雷表面，才能将其可靠引爆。身穿輕型潛水服的潛水員将炸藥塊固定在雷體兩側的搖桿上，然後将炸藥塊上的電雷管導線拉到岸上。工兵将導線安裝到引爆器上，在确保水中沒有己方人員之後，啓動引爆器将其引爆。

俄軍工兵測試繳獲的 PDM-1M 反登陸水雷的爆炸威力。

退潮時，可以用槍械，最好是配備殺傷燃燒彈（MDZ）的 12.7 × 108mm 或 12.7 × 99mm 機槍射擊雷體。在一些資料中，建議使用拖網漁船清除 PDM-1M 反登陸水雷，但是考慮到雷區的具體情況和較淺的水深，這種掃雷方式效果似乎并不理想。

PDM-1M 水雷爆炸的結果，鋼筋混凝土已經變成了碎末。

如果發現完全暴露出來的 PDM-1M 反登陸水雷，需要首先将一根銷釘插入到引信側面的保險室。再将引信杆從 VPDM-1M 引信頂部拆下。使用特殊工具将引信從雷體上擰下，然後再從引信上擰下 MD-10 雷管。再将密封蓋安裝到雷體頂部的開孔上，收藏好引信。如果需要再次使用雷體，需要使用全新的引信，避免出現安全隐患。