今天小編分享的汽車經驗：蔚來李斌：增程是過渡產品 終極肯定是純電，歡迎閲讀。
快科技 3 月 25 日消息，近日蔚來舉辦了閉門溝通會，蔚來創始人、董事長、CEO 李斌與蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在小範圍内對話部門媒體。
當談及增程和純電兩個路線時，李斌表示，中國的人口密集城市，可充可換可更新，是一個非常合理的方案。
他認為換電本身也相當于另外一種增程，用基礎設施去解決，就像充電可以到處充，但還有移動充電寶，移動充電寶的邏輯和換電很像。
" 大家都知道增程是過渡產品，這在行業裏也有共識。增程還有插混的興起是什麼時候？是電池成本高的時候。如果大家去看，大家已經在增加純電的比例，這和成本有關系，我們認為終極肯定是純電。" 李斌如此表示。
此外，李斌還提到為何過去三增程的大 SUV 賣得都特别好，他稱 " 還是這個邏輯，中國的税制沒有限制市場把增程或者插混車型做大。
" 如果是油車，肯定會涉及發動機的排量問題、消費税問題，搞那麼大排量，你的消費税就回不去了，但增程反正他就是 1.5T 的排量，也只交很少的消費税，車越做越大，而且增程車的布置也需要把車做大。"
并且他預告稱，今年上海車展時，會讓大家看到一款真的符合中國大 SUV 用户的日常使用場景，而且充分利用了純電的優勢的新車。
