今天小編分享的汽車經驗：東風本田連續三個月跌超五成 日系品牌欲借燃油車回暖之勢衝四季度反彈，歡迎閲讀。
财聯社 10 月 12 日訊（記者 張屹鵬）10 月 12 日，中汽協發布數據顯示，9 月，乘用車國内銷量 206.8 萬輛，環比增長 18.6%，同比下降 1.8%；乘用車出口 45.7 萬輛，環比增長 4.5%，同比增長 20%。其中，傳統燃料乘用車國内銷量 94 萬輛，比上年同期減少 40.2 萬輛，環比增長 18.3%，同比下降 30%。
燃油車市場連續兩個月實現環比回暖後，日系品牌欲在 2024 年收官階段實現觸底反彈。
據日產中國公布的最新銷量，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在内的 9 月銷量為 61,395 輛，環比上漲 24.78%，同比下滑 3.80%。其中東風日產（包括日產、啓辰和英菲尼迪品牌）銷量為 57,741 輛，環比上漲 24.23%，同比下降 5.81%。1-9 月，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在内的累計銷量為 496,998 輛，同比下滑 9.10%。
一直扮演日系合資領頭羊角色的廣汽豐田，9 月銷量 70,567 輛，環比上漲 11.96%，同比下降 15.07%。具體到單一車型，賽那、凱美瑞、漢蘭達銷量分别為 9,308 輛、16,644 輛及 6,988 輛，其中賽那創下單月銷量新高。
本田中國銷量亦出現環比回暖。9 月，本田在中國的終端汽車累計銷量為 62,586 輛，環比上漲 9.88%，同比下滑 42.93%；1-9 月本田在中國的終端汽車累計銷量為 588,018 輛，同比下降 29.27%。
具體到本田在華合資公司，廣汽集團、東風集團最新產銷公告顯示，廣汽本田 9 月銷量 35,130 輛，同比下降 42.82%，1-9 月累計銷量 309,169 輛，同比下降 29.06%；東風本田 9 月銷量 31,316 輛，同比下降 56.26%，1-9 月累計銷量 307,231 輛，同比下降 25.5%。值得注意的是，這已是東風本田連續三個月同比跌幅超過五成。
本田在華銷量全面承壓，除市場競争因素外，兩大合資公司產能向新能源轉型、調整亦是主因之一。10 月 11 日，本田全球首個新能源工廠——東風本田新能源工廠投產，該工廠将形成年產 12 萬輛新能源乘用車的生產能力，初期投產車型為靈悉 L、烨 S7 等純電車型。根據計劃，廣汽本田新能源工廠将于 11 月投產。
截至發稿，一汽豐田暫未公布 9 月銷量數據。
10 月 12 日，乘聯分會最新數據顯示，9 月主流合資品牌零售 53 萬輛，同比下降 22%，環比增長 10%。其中日系品牌零售份額 12.6%，同比下降 4.0 個百分點。
" 政策刺激對高端車市場有較大的推動作用，我們也期待車市能夠獲得更為全面性的增長，尤其是燃油車市場的回暖，從而實現‘油電同強’的特征，這樣才能使消費市場的規模盤子更大。" 展望 " 銀十 " 及四季度，乘聯會秘書長崔東樹給出了樂觀的預測，" 今年‘金九’效果很突出，‘銀十’銷量更值得期待。随着天氣轉冷和秋收完成，農村地區的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升温。"
